如今疫情已穩定，當佘文民邀他加入SMRT時，他就答應了，希望能繼續爲“交通家庭”獻力。
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今年8月1日淩晨1時，他正式接任SMRT集團總裁的第一個小時，就與主席佘文民到碧山地鐵站隧道視察。
鄞雲斌說：“我們也希望給人們信心，若SMRT受委經營更多地鐵線，我們也可以是很好的看護者。
佘文民受訪時則表示對鄞雲斌很有信心。“我與雲斌共事超過20年，他有很強的領導能力和正確的態度，我相信他有能力領導團隊，與利益相關者合作實現SMRT的使命。大家都覺得雲斌處處以人爲本、沒有架子，有同理心。”
這些深夜實地視察工作，很多時候人事部主管也會參與，以確保公司的人力資源政策跟得上及可滿足員工的需求。
他說：“很多時候，職位較初級的員工不太敢提出反饋或點子，例如他們被安排做一些工作，但他們覺得不安全，卻不敢提出來。如果你無法讓人安心提出哪裏有不完善的地方，最後每個人都會逃避，問題也不會有改善。我們認爲這是推動創新的要素。”
同樣地，當我們到海外發展業務，我們也是那個服務的看護者，展現我們的人員所擁有的新加坡品質。”
“通過與員工直接接觸，我們也希望能提高員工的士氣，讓他們知道我們關心他們，並重視他們的工作，我們要提倡開放和協作的文化，要創新和改善。我們將繼續做Gemba Walk，應該能夠在一年裏走大概300個小時。”
Gemba源于日語，意思是“現場”，指管理層親自走訪工作場所去觀察現場，找出潛在問題，並通過改善方法來減少浪費，提高工作效率，從而降低成本。
鄞雲斌在2016年至2020年擔任陸交局局長，他在2020年8月卸任前接受《聯合早報》專訪時，也多次強調主管和工程人員要經常到隧道和工地了解情況，不能只是坐在辦公室裏。
問及爲何加入SMRT，他說離開陸交局時，我國因疫情正面對食物供應鏈受影響等問題，他與平價供應鏈團隊建立了強大的營運流程、穩健的數碼規劃及近實時監督系統，在過去兩年裏確保食物供應的儲存和分配順暢。
兩年前，鄞雲斌卸下陸路交通管理局局長職務前，特地與新局長黃南一起走訪新捷運地鐵隧道。
佘文民：鄞雲斌有能力 領導SMRT轉型爲環球企業
佘文民相信，鄞雲斌有能力領導SMRT加速轉型成爲公共交通、地鐵工程、交通生活時尚及數碼通勤解決方案的環球公司。
自鄞雲斌5月加入SMRT董事會以來，他和佘文民已花了大概100個小時，在多個深夜實地走訪地鐵和巴士設施，了解每個環節的工作流程，聆聽員工的反饋，並尋找改善的方法。
“他堅信團隊精神，他將促進與我們的主要利益相關者的信任和密切合作，這讓我們處于有利位置，擔任員工以及公共交通資産和服務的看護者（steward）。”
鄞雲斌說：“Gemba Walk是我們的‘改善’文化裏不可缺少的一部分，它讓我能夠親眼看到、感受和了解並肯定員工的努力。用心聆聽員工的擔憂和需要，是我們表達對員工的尊重，也讓員工在心理上覺得安全。”
他在離開陸交局後，加入職總平價集團擔任新設的供應鏈業務總裁。
鄞雲斌連同佘文民日前接受《聯合早報》專訪，兩人受訪時多次強調了持續推行日本管理理念“改善法”（Kaizen）的重要，其中包括稱爲Gemba Walk的實地視察。
今年8月1日淩晨1時，鄞雲斌（前排戴黑色口罩）正式接任SMRT集團總裁的第一個小時，就與主席佘文民（戴灰色口罩）到碧山地鐵站隧道視察。（SMRT提供）