多數國家將無人機分爲商業使用和休閑娛樂兩類來管理。其中，機場都是各國的嚴管區域，有些國家還具體規定了無人機必須遠離機場的距離。另外，除去上圖範圍中的無人機適用規定，商用類或超過一定重量的無人機大多需要相應的許可或執照。
在中國，根據《民用無人機駕駛員管理暫行規定》，除了重量在7kg以下的無人機，其余受到行業協會或民航局的管理。行業協會需要簽發無人機駕駛員的訓練合格證，民航局則簽發駕駛執照。英國、日本和新加坡等國雖然不需要駕駛執照，但對無人機的飛行範圍有詳細的指定，特殊區域都需要提前獲得民航局許可。相比之下，美國對休閑娛樂類無人機的管理比較寬松，除了遠離機場以外，飛行高度和時間等都無特殊要求。
大翼航空的大翼鷹眼無人機管理系統是將無人機視作空中物聯網平台，系統注重空中數據的精准采集、智能分析與實時呈現。在“一雲一網一圖”的框架和成熟飛行平台的基礎上，著力于應用軟件的開發，打造包含采集分析與展示的“端到端”一體化解決方案，幫助客戶進行高效的分析及決策，滿足行業需求。大翼鷹眼無人機管理系統實現了無人機、傳感器數據的信息整合，形成了滿足無人機物聯網應用需求的無人機資源配置、指揮調度與運行管理平台，爲無人機物聯網的規模化、規範化、科學化運行管理提供了技術支撐。
大翼鷹眼APP首頁全面展示了無人機的連接狀態、天氣情況和飛行建議，不僅如此還包括了無人機任務的協同規劃與指揮調度、航拍數據的遠程實時顯示以及飛行記錄和無人機地理空間數據（飛行軌迹、禁飛區）的三維可視化展示傾斜攝影數據的建模展示等功能。爲了優化飛行體驗、提高作業質量，大翼鷹眼豐富了其設置功能：基礎設置、感知設置、遙控功能設置、電量預警設置、雲台設置、圖傳設置全方位的滿足了用戶的個性化需求。
整套系統在無人機領域率先實現無人機航拍視頻數據和物聯網傳感器數據遠程實時顯示，圖傳延遲控制到1s，形成了從航線規劃、實時監控、數據采集、數據分析、三維展示的生態閉環，打破軟硬件信息孤島豐富的擴展功能。能夠做到隨時隨地對無人機進行作業調度進行實時監控。