2月6日至11日在新加坡樟宜國際機場附近的樟宜展覽中心舉行的兩年一度的新加坡航展，這個航展與巴黎航展、範保羅航展並稱世界三大航空展，也是亞洲地區最大的商業與國防航空展。
有意思的一幕出現了，新加坡航空展6號剛開幕，韓國空軍黑鷹飛行表演隊的一架T-50S“金鷹”高級教練機在起飛時滑出跑道起火，航展開幕飛行表演計劃被迫縮減。
圖片紅圈裏是倒扣的那架T50，這人新加坡航展開幕的日子，又是農曆狗年就要開春的時候，韓國的T50這把滾翻耍得實在是有點踩了狗屎的倒黴勁呢。
好在新加坡航展主辦方經驗很足，起火的飛機很快被滅火，飛行員也只是受了輕傷。但是韓國空軍黑鷹飛行表演隊可是丟了大人——連帶著可不僅是T50也灰溜溜。
韓國空軍黑鷹飛行表演隊這次前往新加坡參展途中和抵達後都在利用各種場合宣傳平昌冬奧會。圖片是在航展媒體日（4日），“黑鷹”飛行表演隊的飛行員攜帶冬奧會吉祥物參展。
可能人們還不知道，這個T50，可是跟K9自行火炮一樣，是韓國軍火工業的驕傲呢。雖然這K9火炮愛炸膛，但是人家全球銷量第一诶，印度就買了100門。
爲什麽T50和K9在三線國家軍火市場上賣得很多呢？一是人家的東西有爹，比如T50是F16的娃；二是他們可以拿英國、德國的先進部件攢，比如K9。
這麽說吧，無論是T50還是K9，其銷量巨大的原因呢，大家可以跟韓國的汽車放在一起看。這樣基本上就能正確理解啦：東西很唬人看著也還行，關鍵性能好不好就另說。
這對廣大錢袋子不那麽富裕的國家還是很有吸引力的，雖然T50腿短，但好歹也是人家洛馬占了55%的份額呢：機翼、發動機、駕駛艙、起落架都是洛馬原裝哦。
這是泰國空軍采購的12架T-50TH“金鷹”戰鬥教練機中第一批交付的兩架在台灣落地加油的情景，雖然知道丫腿短，一次飛不到泰國，在台灣怎麽也得加點油，但還是讓人感到不爽。
現在，裝備了T50的國家主要有韓國、印尼、泰國和菲律賓。你沒看錯，雖然T50出口要取得美國的同意，看起來好像很牛的樣子。但是一水美式裝備的以色列和新加坡空軍，最終買了意大利阿萊尼亞馬基公司的M-346高級教練機，下面這種。
這種死道友不死貧道的做法，很不好，很不好。爲了生産T50，韓國把三星大宇和現代三個公司的航空部門合並成KAI（韓國航空航天工業公司），跟洛·馬公司一起美滋滋地做著替換美國空軍300多架T-38A/B的夢。
但是美國空軍的509架T-38A/B教練機正在進行發動機和航電系統升級，可能繼續服役至2020年甚至更久。至于北約的加拿大飛行訓練計劃仍舊使用“鷹”式和T-6教練機，看都不看T50一眼。
別人吃剩下的也要吃啊，所以韓國在新加坡航展上才如此用力過猛吧。
其實，這並不是T50的第一次事故：2012年，韓國空軍黑鷹特技飛機T-50在起飛後不久墜毀，一名飛行員遇難；2013年，韓國空軍一架T-50在一次訓練任務中墜毀，機上兩名飛行員遇難；2015年，印尼空軍的一架 T-50在本地空軍基地的一次航展中飛行表演時墜毀，兩名飛行員遇難。
事還沒完，這次讓T50丟了大臉的飛機翻跟頭，其事故原因根據現場清晰畫面。圖中可以看出輪胎並沒有受損，而是飛機的右主起落架輪軸斷了。
怎麽洛馬的起落架也會斷軸，跟福特汽車一個德行呀。不過在之前飛行員喪生的曆次T50嚴重事故中，人韓國找到的原因是“維修不當”。你沒看錯，摔三架死五個飛行員的T50，其事故原因是維修不當。
維修不當……，T50你還真是有點浪。