除了安保和執法工作，翔鷹也用無人機視察大廈外牆，以及監控場地。
蔡潔盈說，自邊境開放以來，不少遊客來我國旅遊時會攜帶無人機，並在熱門旅遊點如東海岸公園和濱海灣放飛無人機。“這些遊客不知道我國有管制無人機的相關條例，因此我們找到後便會上前規勸，而幾乎所有人會配合我們的指示。”
她說，涉嫌違例者包括本地人和遊客，有時候一個周末就能探測到四五起疑似違例案件。
翔鷹業務包括視察大廈外牆
自旅遊限制放寬以來，本地唯一能針對無人機執法的翔鷹保安管理公司執法人員，在周末時可探測到四五起涉嫌違例的無人機案件，其中部分涉及遊客。
例如，能自行出動的無人機在連接上安保系統的“電子圍欄”技術後，一旦發現有無人機或探測有人入侵時，就會自動出行。另一款系留無人機（tethered drone）則能續航長達四小時，還能安裝在汽車或船只等移動工具上操控。
翔鷹無人機執法團隊的成員蔡潔盈接受《聯合早報》專訪時說，兩人一組的團隊每天會開車到全島不同地點巡邏，“如果接到通報指某地點出現無人機，或在巡邏時有所發現，我們就會嘗試找尋操作員”。
自2018年開始，新加坡民航局委任翔鷹（AETOS）保安管理公司協助當局執法，探測和找尋違例飛行的無人機和其操作員。
楊肅基說，團隊目前也已擴編至六人，並擁有超過10台不同性能和大小的無人機。“一開始，我們主要提供監控服務，但現在我們能依據客戶的需求，建議搭配不同款式的無人機，協助客戶減少所需的人力及成本。”
楊肅基說，除了執法，翔鷹也協助民航局進行宣導工作，讓公衆和遊客認識相關條例，避免安保隱憂，或擾亂我國的航空交通。
隨著科技日新月異，翔鷹在無人機方面也做足功課，除了遵循民航局規定，培訓操作員，也和本地公司如TRD和Avetics合作，借助最新的無人機科技，提升團隊能力。
將探測系統裝入巡邏車頂邊移動邊追查
在翔鷹負責無人機執法團隊的楊肅基副警司受訪時說，公司于2015年創立無人機團隊，以應付業界和客戶的需求，並探索新方法來減少對人力的依賴。
翔鷹無人機執法團隊的成員蔡潔盈說，自邊境開放以來，不少遊客來我國旅遊時會攜帶無人機，並在熱門旅遊點如東海岸公園和濱海灣放飛無人機，“這些遊客不知道我國有管制無人機的相關條例，因此我們找到後便會上前規勸，而幾乎所有人會配合我們的指示。”
與此同時，翔鷹也爲工地等場所提供監控，或高處勘察等服務。這除了提升工作效率，也能避免動用人力進行高風險的勘察工作。
楊肅基說，團隊一開始只有三名操作員和四台無人機，主要協助政府機構進行探測或監控，例如到叢林區協助不同機構展開突擊行動等。
2017年，翔鷹的無人機在大型活動如濱海灣倒數活動中“亮相”，協助當局在空中監控會場，並在2018年獲得新加坡民航局頒發委托合同。
楊肅基說，團隊目前正在鑽研如何繼續提升無人機的功能，以適應我國的地理環境。“例如無人機在密集的組屋區，接收信號的範圍會因爲水泥牆等因素大大減弱，可能從原本的三公裏縮小至三四百米。”
楊肅基說，無人機可以運用的範圍很廣，例如去年開始爲客戶視察大廈的外牆。“視察外牆一般上非常耗費人力，而且可能需要花上好幾天。但有了無人機後，我們的兩人團隊能夠在一天內完成視察工作，並爲客戶提供3D影像，協助他們更有效地完成視察外牆的工作。”
翔鷹也將無人機探測系統改裝入巡邏車頂的警示燈內，以即時探測到附近的無人機，讓他們具備邊移動邊追查的能力。