我們知道中國是地大物博的，因此交通成了一個問題，不過因爲中國的發展也是比較迅速的，所以很快就通了很多的鐵路大橋等等的，其中造橋技術那也是聞名世界的，比如有港珠澳大橋、北盤江大橋等等，因爲這些橋梁都是比較壯觀的，因此都逐漸的發展成爲旅遊景點了。不過在川藏線上有一座橋，卻是禁止遊客拍照留念的，並且還有武警24小時看守著，這到底是爲什麽呢？
原來在建築這條橋的時候，有一位解放軍戰士被澆築在其中了，所以爲了紀念他時時刻刻都會派人看守著他的英靈！其實在封建社會的時候，我們國家的一些偏遠地區都是一片荒蕪的，因爲那些地區的地勢太複雜，又沒有什麽便利的交通工具，因此讓一些地方基本就和國家的中心有些脫節了，但是在新中國成立之後，爲了加快經濟的發展，就開始對一些偏遠地區都進行了扶持，于是一座座的橋梁和公路就都修建起來了，其中像西藏那種形勢複雜的地區，修建鐵路等項目都是很費時費力的，但是一些建築工人們仍舊憑借著他們的頑強意志逐漸修建起了一座座宏偉的建築。
其中川藏公路就是典型的案例，這條公路的建築難度十分的大，因爲全程有2255公裏，修建下來也犧牲了3000多名築路工人和戰士們，因此這條公路也就被人們稱之爲“世界公路災害的百科全書”！其中在這條線上有一座橋，更是24小時被武警戰士們時刻守護著。
而這座橋就是大家熟悉的怒江大橋了，也是一個戰略要地，因此每天大家都說處于一種備戰狀態，現在這座大橋也是不允許遊客駐足拍照，因爲一方面怕引起交通擁堵，還有一個原因就是爲了紀念一位解放軍戰士！
在1953年的時候，我們的解放軍戰士們也都參加到這座大橋的工程中來，但是就在修橋的時候，一位年輕的戰士就不幸跌落到橋墩當中了，而其他的戰士們沒有任何的辦法，就這樣看著他慢慢的陷進混凝土中了，最後只能將他築在了橋墩裏面，而且這位年輕戰士也就被戰友們銘記在心，隨後在幾十年後重修的時候，就換了很多的舊橋墩，但是這一個澆築戰士的橋墩一直被保留到了現在，而且在那些武警戰士們的眼中，已經不僅僅是一塊橋墩那麽簡單，而是一座紀念碑！
所以一直以來，中國的建設都少不了烈士們的無私奉獻，所以對他們的奉獻我們也要銘記在心，同時也要好好珍惜現在的幸福生活，畢竟這是人民英雄們用他們的鮮血換來的，最後，讓我們一起致敬這位年輕的烈士！
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