繼電器故障導致地鐵南北線星期三（2月22日）早上在本月內發生第三次延誤事故，SMRT指這起事件和本月早些時候發生的兩起服務延誤沒有關聯。
地鐵南北線在2月初分別發生兩次軌道故障。SMRT指這兩起故障與星期三早上的故障沒有關聯。
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2月8日，第二起故障發生在海軍部和三巴旺間的軌道，列車經曆五小時延誤後才恢複正常運行。故障是由于點位檢測電纜出現故障，該電纜去年中才由原始設備制造商更換。
2月6日，本月的第一起故障發生在蔡厝港和義順間的軌道，導致列車服務延誤25分鍾。故障是由于軌道打磨活動導致軌道砟（花崗岩石塊）卡在轉轍機下側，限制了轉轍機的移動。
SMRT星期三晚上在臉書貼文說，調查發現當天早上的列車延誤是因爲列車上的信號硬件故障引起的。一個繼電器故障導致第一代列車的車載控制器（VOBCs）停止運作。作爲設計上的安全預防措施，列車立刻停駛。車載控制器是列車上信號系統的一部分，功用是確保列車安全運行。SMRT正與原始設備制造商（OEM）合作，研究導致故障的根本原因。