政府將設立總值5000萬元的航空可持續計劃，用于研究和測試方案，推進航空業的減碳發展。
根據新加坡民航局文告，航空可持續計劃（Aviation Sustainability Programme）將資助三方面的項目：
交通部長易華仁星期五（3月3日）在國會撥款委員會辯論該部門開支預算時宣布上述消息。他也提到，新加坡民航局正在研究國際咨詢團去年就可持續航空樞紐提呈的建議，並會在今年下半年公布可持續航空樞紐藍圖（Sustainable Air Hub Blueprint）詳情。
他也說，政府將展開試驗計劃，測試讓空側車輛，尤其是沒有電動款式的車輛，使用再生柴油運行的可行性。
若項目面向整個領域，可獲得高達70％的資助；若是針對公司，則能獲得高達50％的資助。
一些可申請資助的項目包括采用新型或更節能的機場系統或設備、提升機場運作效率，如縮短飛機周轉時間和優化空側車輛調動、以及測試新替代能源或低碳能源等。空側是指跑道、滑行道、停機坪和貨運區等受管制區域。
第一，降低能源消耗，且證明方案可減少指定流程或活動至少10％的碳排放；第二，發展和測試新服務和産品，提升公司善用可持續方案的能力，保持航空樞紐的競爭力；第三，促進跨領域的研發和技術轉讓，及制定綠色認證和標准，打造可持續的航空生態。
另外，易華仁宣布，到了2040年，所有空側車輛都須采用更潔淨的能源，包括再生柴油或電動車款等。爲達到這一目標，政府將從2025年起，規定新的特定重型車輛——拖拉車和叉車，以及所有輕型車輛，包括汽車、火車和小型巴士都采用電動車款。機場空側運行的車輛約有2500輛，目前只有20％是電動驅動。
民航局將在今年4月1日至30日征求業者提案。預知更多詳情，可電郵[email protected]。
2040年所有空側車輛須采用更潔淨能源
易華仁說，樟宜機場集團至今安裝了約100個電動車充電樁。隨著機場夥伴將空側的車輛轉成電動驅動，集團將配合需求，在接下來幾年把充電樁總數增至超過300個。