這艘尚未命名的新遊輪是迪士尼遊輪旗下的第八艘遊輪，總噸位達20萬8000噸，可容納6000名乘客和2300名船員，是公司目前最大的遊輪。它將使用綠色甲醇（green methanol）爲燃料，這類甲醇是當前碳排放量最低的燃料之一。
遊客可在遊輪上與米奇和米妮老鼠，以及迪士尼公主等經典人物互動，遊輪上也設有特色主題餐廳，及適合不同年齡層遊客的設施。有關這艘遊輪的首航、接下來的航程，以及遊輪的設施等詳情，將于日後公布。
大通旅遊市場經理卓瓊華受訪時說，她相信新遊輪會受年輕家庭的喜愛，公司也會考慮和迪士尼遊輪合作。“我認爲國人對遊輪旅遊接受度是蠻高的，迪士尼遊輪大多在美國航行，相信以本地作爲母港的新郵輪會帶來新奇的體驗。”
易華仁致辭時說，這是迪士尼遊輪第一次在東南亞推出航程，他們選擇新加坡爲母港，再次鞏固我國作爲區域遊輪樞紐，以及的地位，對本地遊輪領域是重大的裏程碑。“迪士尼選擇新加坡作爲他們在東南亞航行的首個遊輪的母港，充分說明這個區域發展遊輪旅遊業的巨大潛力，並成爲一些人所形容的東方加勒比海。”
新加坡旅遊局局長陳建隆說，遊輪業目前爲新加坡的國內生産總值貢獻了6.3億元，提供約7000個就業機會。“隨著迪士尼遊輪進軍本地遊輪業，我預計這個領域對我國的旅遊業收益和國內生産總值的貢獻，將有顯著增長。”
她也說，我國成爲遊輪樞紐可能會爲本地帶來更多印度尼西亞和印度等地區的遊輪遊客，旅遊公司也會考慮與遊輪業者加深合作，推出更多遊輪旅遊項目。
小學五年級生余文昊（10歲）經常看迪士尼旗下的漫威英雄電影，他對遊輪上出現的漫威英雄充滿期待。“如果英雄們看起來很逼真，我會想去看看。”
新遊輪將使用綠色燃料
這艘從新加坡出發的新型號迪士尼遊輪，預計可在五年間爲本地遊輪市場帶來數以百萬計的本地和外國遊客。交通部長易華仁說，這項合作計劃再次鞏固我國作爲區域遊輪樞紐，以及遊輪旅遊業重要一員的地位，對本地遊輪領域是重大的裏程碑。
主管貿易關系的交通部長易華仁星期三（3月29日）宣布這項新加坡旅遊局同迪士尼遊輪（Disney Cruise Line）的計劃。
目前，迪士尼遊輪航行的地點包括加勒比海、歐洲和澳大利亞等。馬茲盧姆預計，新遊輪會在東南亞市場廣受歡迎 ，畢竟這些遊客日後無需前往較遠的地方體驗迪士尼遊輪。
2025年起，迪士尼遊輪旗下的一艘嶄新遊輪，將推出從新加坡出發的航程，並以我國作爲母港至少五年。這不僅會是在我國停靠的最大一艘遊輪，也是東南亞第一艘迪士尼遊輪。
受訪的耿姓男子則考慮帶14歲兒子搭乘遊輪。“遊輪對孩子比較有吸引力，本地沒有太多新的娛樂設施讓我們共度家庭時光，有全新體驗的遊輪值得嘗試。”
這艘將于2025年起從新加坡出發的新型號迪士尼遊輪，預計可在五年間爲本地遊輪市場帶來數以百萬計的本地和外國遊客，包括先搭乘飛機到我國然後再登上遊輪的海空（fly-cruise）乘客。
迪士尼客戶體驗總裁馬茲盧姆 （Thomas Mazloum）說，這艘新遊輪是公司之前從雲頂香港（Genting Hong Kong）收購的環球夢號，遊輪的建造工程目前正在德國一家造船廠進行。