2016年11月23日，香港海關人員收到“線報”稱在葵湧貨櫃碼頭有人走私軍火。接到線報的香港海關人員立即對葵湧貨櫃碼頭進行例行“搜船”，結果在一艘從中國台灣高雄出發、駛往新加坡的貨船上發現了9個包裹得嚴嚴實實的物品。拆開一看，原來是一批型號爲AV-81的裝甲車。隨後，新加坡國防部站出來“認領”，並要求香港海關放行。
可讓新加坡沒想到的是，香港海關不僅對新加坡的要求置之不理，將這批裝甲車扣押了長達66天，甚至還以“下雨”爲由將這批裝甲車拉進了封閉場所。更讓新加坡紮心的是，港媒連篇累牍地報道香港海關查扣、拍照取證以及進入裝甲車內檢查的過程。經過這一事件的敲打，原本選擇徹底倒向美國的新加坡，終于意識到中國也是它得罪不起的“大哥”，不在中美之間選邊站隊，才是新加坡的生存之道。
被中國狠狠敲打了一通後的新加坡大徹大悟，這些年來同中國的關系進入了一個良性發展軌道。不久前，中國駐新加坡大使孫海燕還在當地媒體《聯合早報》上撰文，高度評價兩國關系，並認爲兩國發展還有更大的發展空間。而此時的新加坡，也當得起孫大使的評價。
5月1日，新加坡外交部長維文在澳大利亞首都堪培拉與澳副總理兼國防部長理查德·馬爾斯舉行會談時表示，台灣問題是發生沖突的最大熱點，對中國來說是紅線中最紅的一條。
“台灣問題是中國紅線中最紅的一條”，這已經成了新加坡政府的共識。去年9月，維文在亞洲協會紐約總部的活動中就指出：“從一個冷靜的第三國角度來看，美中關系中缺少的關鍵因素是戰略信任。我認爲這個問題的最終焦點是台海，這是北京的紅線中最紅的一條。”到了今年，包括總理李顯龍在內的新加坡政要更是多次強調類似的觀點。上個月，李顯龍在國會明確表示，一個中國原則是最紅的一道紅線。
從維文到李顯龍，在國內和國際各個場合如此強調台灣問題是中國的紅線，顯然不是爲了表態說給中國聽的，而是在向以美國爲首的西方陣營發出嚴正警告：千萬不要低估了中國捍衛國家領土和主權完整的決心！
從這裏就可以看出來，新加坡已經嗅到了極端危險的味道。
特朗普政府反華，拜登政府更反華。拜登上台後，美國非但沒有糾正導致中美關系破裂的一系列做法，反而在遏制打壓中國一事上變本加厲，尤其是在台灣問題上，持續對台出售軍火，並且以俄烏戰爭爲由慫恿台灣加強戰備，派出上百名現役美軍進駐台灣，拜登甚至4次狂妄叫囂要武力“協防”台灣……從美國的所作所爲看，大有一番不挑起兩岸戰爭不罷休的架勢。特別是4月18日閉幕的G7外長會，簡直開成了一個“圍攻光明頂”的動員會。
對于以美國爲首的西方國家在台灣問題上的挑釁，中國的態度比以往任何時候都要堅決和強硬。除了在台海舉行了兩場史無前例的“鎖台式”軍演之外，自“氣球事件”之後中方就關閉了同美國高層溝通的渠道。美國國務卿布林肯、財長耶倫多次尋求訪華，結果都吃了閉門羹，美國防部長奧斯汀和參謀長聯席會議主席米利主動打向中國的電話都被拒接……從這些非同凡響的事情上來看，中國已經徹底不信任美國，失去了同美國溝通的意願和興趣。中方拒絕同美方溝通，還有更深層含義，那就是中方已經做好了同美國撕破臉的准備。
由此看來，台灣問題的嚴峻程度確實已經到極端危險的地步！
新加坡是極度不願意看到中美爆發沖突的。一方面，扼守馬六甲海峽的新加坡地理位置極其重要，一旦中美爆發沖突，新加坡不可避免地將被美國拖進戰爭的泥潭。神仙打架，小鬼遭殃，新加坡如果卷進中美沖突，那它必將成爲美國的炮灰。
另一方面，中國是新加坡最重要的經貿合作夥伴，中新合作從國家層面到民間層面都取得了長遠發展。同時，美國也是新加坡取得成功和繁榮的關鍵因素。所以，新加坡對中美之間的嚴重矛盾沖突憂心忡忡，迫切希望通過溝通緩和中美關系給新加坡乃至東南亞地區的安全和發展利益帶來的負面影響。
維文此時通過澳大利亞向美國喊話，也是爲接下來實現中美防長在即將舉辦的香格裏拉對話會上實現面對面會晤作鋪墊。美國五角大樓正尋求美中防長6月在香格裏拉對話會上會面，但以美國當前的表現來看，中方是沒有同美方會面的打算的。維文通過澳大利亞傳話給美國，就是希望拉澳大利亞一起說服美國，不要向台分裂勢力發出錯誤信號，觸碰中國最紅的紅線。
作爲一個關鍵第三方指標，我們從新加坡的態度中可以看出，台海問題已經走到了十字路口。