馬來亞銀行證券經濟師蔡學敏和李主禮也持類似看法。他們預測，制造業會持續下滑，而接下來數個季度不僅不會反彈，還可能停滯不前。
經季節性調整，制造業産值環比下跌1.9%，同前一個月的9.7%漲幅形成強烈反差。若不包括生物醫藥，則環比上升2.2%。
交通工程擴張主要是受到海事與岸外工程領域擴張24.2%的提振。另外，商用航空公司的飛機保養、維修與翻修（MRO）活動增加，推動整體航空業增長16.1%。
若不包括生物醫藥領域，制造業産值同比滑落6.1%。
柳天成說，雖然航空和海事與岸外業推動交通工程業持續增長，但4月份的整體制造業産值再次印證了制造業的前景，是因爲電子業下行周期和外部需求疲弱而暗淡的預測。他預測制造業今年全年會萎縮5.4%。
交通工程是唯一取得增長領域
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交通工程是唯一取得增長的領域，同比上升14.5%，但低于前一個月的24.7%漲幅。
電子制造業下滑8.7%，大于3月的7.6%跌幅，原因是半導體、資訊通信和消費電子産品、其他電子模塊和組件，以及電腦配件與數據儲存的産值全面下滑。
在大華銀行高級經濟師柳天成看來，制造業的表現反映了我國的經濟狀況。
新加坡經濟發展局星期五（5月26日）發布的預估數據顯示，4月份整體制造業産值的跌幅大于3月的下跌3.8%。4月的跌幅也超出市場預期，彭博社的經濟師調查預測中位爲同比下滑4.5%。
“若中國在第二季的重開步伐依舊緩慢，我國陷入技術性經濟衰退的風險會加大。中國經濟複蘇主要由國內服務所推動，因此對區域國家出口産品的溢出需求非常有限。”
星展銀行經濟師蔡漢廷指出，制造業産值連跌七個月，顯示了依賴海外需求的制造業領域在全球經濟前景依舊不明朗的情況下，受到海外市場持續下滑帶來的影響。這在先進經濟體因爲金融條件收緊而放緩之際尤爲明顯。
精密工程的情況也不容樂觀，跌幅爲8.2%，其中的模塊與配件領域萎縮22.4%。
在個別領域方面，生物醫藥制造業的表現最不理想，跌幅爲11.1%。其中，醫藥科技領域萎縮7.2%，因爲歐美對醫療器材的需求減弱。制藥業的産值則因爲生産不同活性制藥原料而下跌14.1%。
新加坡興業銀行經濟師顔聖充較爲樂觀。他認爲，先進經濟體的經濟表現具彈性，亞細安大部分國家的外部相關經濟數據也可能會改善。他預測，制造業會在今年下半年改善，全年的産值可擴張零至2%。
“我們維持之前的看法， 即我國經濟在今年上半年陷入技術性衰退的風險頗大，主要是因爲制造業疲弱。”
一般制造業和化學制造業的産值分別下跌7.6%和6.2%。
我國4月份整體制造業産值連續第七個月下滑而且跌幅擴大，同比滑落6.9%。經濟師認爲，制造業前景更加暗淡，也提高了我國經濟陷入技術性衰退的風險。