近期有朋友想要買一輛純電動車，詢問目前全球賣得最火的是哪幾款車型？在他看來，熱銷的車型必定有一定的優勢，因此也是他重點考慮的對象。
不可否認的是，越來越多消費者選購新能源汽車了。2019年全球銷售新能源汽車達到了221萬輛，相比2018年同比增長了10%。
而2019年全球賣得最火的純電動車型又是哪些呢？《高工車評》查閱相關數據統計顯示，2019年全球賣得最好的五款純電動車是特斯拉Model 3、北汽EU系列、日産LEAF、比亞迪元（含S2）、寶駿E系列。
那麽，這幾款純電動車究竟爲何賣得火呢？我們一起來看看吧～
TOP 1：特斯拉Model 3
2019年累計全球銷量：30萬輛
定位：純電動中型轎車
售價：29.9萬-50.99萬元
尺寸：4694*1850*1443mm，軸距2875mm
中型轎車是規模最大和最具性價比的車型，Model 3作爲一款中型轎車，贏得了全球不少消費者的青睐，占據了美國中型豪華汽車市場超4成份額，而在中國市場也占有8.7%的份額。
根據相關數據統計顯示，2019年，特斯拉在全球範圍內累計交付量爲36.75萬輛，同比增長超過50%。其中，Model 3車型累計交付量超過30萬輛，占所有交付量的81.7%。
如今，特斯拉在中國上海建設了超級工廠，同時國産Model 3也上市了，入門價格從35.58萬元下降至29.9萬元，對比進口版本降幅達到38.8%。這對于很多消費者來說吸引力很大。
根據《高工車評》獲悉，國産的Model 3將提供兩個續航版本，NEDC續航分別是445km和455km，續航水平有所下降。同時，基于新能源補貼、控制成本等考慮，國産特斯拉Model 3還將采用國産電池，電池供應商是甯德時代。
實測續航：特斯拉Model 3全驅長續航版車型官方標稱續航是590km，最大功率是259kW，電池容量是75kWh，售價是42.99萬元。充滿電儀表顯示續航是498km（美國EPA工況算法），在市區道路上行駛了118km，Model 3的儀表消耗續航是129km，折扣是91.5%，成績優秀。
而同樣的條件下，在高速上行駛，實際續航與儀表消耗續航的折扣是82.3%；在冬季低溫的情況下，在高速上行駛，真實續航就達到79%。
TOP 2：北汽EU系列
2019年累計全球銷量：11.1萬輛
定位：純電動緊湊型轎車
售價：13.29-17.19萬
尺寸：4650*1820*1510mm，軸距2670mm
NEDC續航：416/501km
北汽EU系列的主打車型是北汽EU5，該車定位于純電動緊湊型轎車，在外觀設計、空間、動力等方面都表現不錯，符合市場主流審美，加上性價比較高，是熱銷的網約車車型，也是經濟型家用代步車都首選。
北汽EU5補貼後售價是13.29-17.29萬元不等，選用的都是最大功率爲160kW、峰值扭矩爲300牛米的驅動電機，而NEDC續航則有416km（R500版）、460km（R550版）、501km（R600版）三個版本，配備倒車影像、電動車窗、後視鏡電動調節、車載行車記錄儀等。
根據《高工車評》測試，在開空調24°+乘坐兩人（兩人輪流駕駛）的情況下，北汽EU5選用普通模式+能量回收2級，共行駛了140.7km（包含城區低速、快速及高速路），消耗的儀表續航是145km，實際續航和儀表續航的比例是97.03%。
TOP 3：日産LEAF
2019年累計全球銷量：6.98萬輛
定位：純電動緊湊型轎車
尺寸：4480*1790*1540mm，軸距2700mm
日産聆風的設計符合主流審美，並且頭部空間和腿部空間表現不錯，加上動力表現不錯，給駕駛者帶來較好的操控體驗。
更重要的是，日産聆風是歐洲最暢銷的純電動汽車，是目前世界上銷量最多的純電動汽車之一，累計完成了40億裏程的“0電池重大事故”，爲其積累了良好口碑。
目前，東風日産推出的軒逸·纯电动，与聆风同E-Platform全球專業電動汽車平台，補貼後售價是15.9-16.6萬元，NEDC續航是338km。
《高工車評》曾測試過軒逸·纯电的续航情况，选用普通模式，并开启ECO功能，空調調至自動擋（21℃），車上承載兩人（中等體型），充滿電出發，我們實際行駛了243km，儀表裏程消耗了263km，實際續航與儀表消耗續航的折扣是92.4%。
根據核算，軒逸·纯电充满电跑到没电，只装载了38度電的軒逸·纯电实际续航应该在300公裏左右。
TOP 4：比亞迪元EV／S2
2019年累計全球銷量：6.78萬輛
定位：純電動小型SUV
售價：8.99-13.99萬元
NEDC續航：305-410km
比亞迪元EV無論在價格、續航、配置、動力性能、空間等各方面，都非常符合城市通勤代步車都需求，也一直是小型純電動SUV領域的熱銷車型。
2018年上市的元EV360售價在8.99-10.99萬元，受到了不少消費者的青睐。但2019年補貼退坡，比亞迪元EV升級了，推出了升級版車型——元EV535，續航提升至410km，價格也上漲了2萬元。
與此同時，比亞迪也推出了比亞迪S2，作爲元EV360的換標替代品，補貼後售價是8.98-10.98萬元。在價格上相比元EV535更優惠。根據車主披露，這台車經濟模式下在城區道路，開空調續航還比較靠譜，一般能到九折左右，但高速就差很多，至于冬季開暖風肯定也會差一些。
根據實測，元EV535在夏日開空調的情況下，采用ECO模式+能量回收中級，在城區道路上（低速道路與快速路）行駛，實際行駛了120km，實際續航消耗了142km，折扣是84.5%，成績屬于中等水平。
而在高速上，采用同樣的設置，大部分時間以大于110km/h的時速行駛，實際行駛了200km，儀表續航顯示消耗了340km，實際續航與儀表續航的折扣達到58.8%，這個折扣相對比較大的。
TOP 5：寶駿E系列
2019年累計全球銷量：6萬輛
定位：微型電動車
售價：4.98-6.48萬
NEDC續航：250km
寶駿E系列有E100和E200兩款車型，NEDC工況續航裏程同爲250km，最大功率均爲29kW，最高車速達到100km/h，能夠滿足城市內日常通勤的需求。
而在配置方面，這兩款車型配有ABS防抱死等安全配置，高配車型還配倒車影像、電子手刹、一鍵進入與啓動等等。最重要的是價格最高僅6萬多，使用成本也低，吸引了不少消費者購買，用來上下班代步、買菜、接送孩子等等。