自駕遊組隊是最需要認真考慮的事情。幾輛車？幾個人？衆說紛纭。
我經常組織至愛親朋的自駕遊活動，根據多次出行的體會，我的經驗是要按照 “8421” 來組隊，是不是和計算機專業的二進制數字編碼一致？
選擇了自駕遊，意即選擇了最爲昂貴的出行方式。那麽一個安全出行、和諧團結、經濟實惠的旅程是每個參與者的美好期盼。總體來說，天數越多路線越長的行程則車輛的數量越要少。在這裏我們討論的是超過5000公裏，且時間半月以上的行程，都市自駕遊不適用。
什麽是“8421”？就是8個人，4間房，2台車，1桌飯。
G30休息 新疆吐魯番 2019年6月
一、8個人的原則。
人數太少，稍顯單薄。尤其在一些人煙稀少的地方，還有野營的時候，人多了膽也就會肥一點，抵禦突發事件和自然災害的能力也強一些，所以相對安全一些。但人數過多，常常會出現分歧，100個人就有100個主意，一旦出現分歧，多種意見協調起來很困難，最不願意看到的結果就是分道揚镳。
另外根據我的觀察，團隊的集合出發時長隨著人數的增加而顯著增長。6-8人的團隊，從吹哨到出發，10分鍾可以完成行李裝載並上車，那麽20個人的時候，可能就要15分鍾。團隊越大，行動就越遲緩。
這8個人中間，至少要有3人具有行程所要求的駕駛經驗和能力，如山區道路駕駛、雨雪天氣駕駛、以及夜間駕駛。還要有長時間駕駛所要求的體力，不是僅有駕照就行的。
路邊休息 青海海北藏族自治州 2019年7月
二、4間房的原則。
人數確定後，按照2人一間分配住房。根據我的經驗，如果人員太多，在縣城以下的地方，酒店、民宿在傍晚時分同時有沒有4間空房往往是個坎。一個團隊，晚上住宿的時候，盡量安排在同一家酒店，方便開碰頭會，更重要的是有利于第二天的快速集合出發。組隊的時候唯一要注意的是不要出現單人或單間現象。
三、2台車的原則。
這個原則主要是爲了安全。如果在新疆、西藏、甘肅等地旅行，人煙稀少，交通設施不是那麽完善，路況也相對差一些，如果有兩台車就可以實施緊急狀態下的自救。比如涉水過河、走可能陷車的泥濘爛路時，可以一台一台車過，萬一有車陷入困境，另一台車可立即實施救援。2019年，我們走過的新疆S101公路，風景極其好，道路極其爛，就有一台川A轎車陷入泥沼，我們去時他們挖土、整樹枝墊路已經2個多小時了，我們的越野車過去把他們拖了出來。那車主在表示感謝的時候說，要不是你們來，我們可能在這裏過夜了。因爲S101公路大部分路段手機沒有信號，求救電話都打不出去。兩台車上配一對對講機，通聯也很高效便捷，就不會出現互相超車等不安全行爲了。
Z01洛栾快速通道 2019年1月
另外在一台車出現故障、事故，或者燃油用完的時候，另外一台車就馬上可以開展施救，或者出去尋找救援。
8個人分兩台車也是最經濟的，長途旅行時每車4人乘坐相對舒服些，也能保證了較大的行李空間。
四、1桌飯的原則。
這就最簡單，一桌飯，所有隊員圍在一起，顯得更加團結和諧，也不用爲誰坐哪一桌犯愁了。組隊時需要注意有沒有少數民族一道出行，以免生活習慣上有忌諱。
最後的總結：選好隊員，三觀不一致的，自私懶惰的，個性乖張的不要帶出來；選好隊長，選一個責任心強、經驗豐富還能以身作則的人當隊長；選好車輛，做好出發前的車檢和保養，有故障隱患的車輛不要開出來。