OMO，就是One Man Operation,一人操作的意思。
馬來西亞在5月9日變天以來，給人的印象是，管事和說話的只有一個人，那就是首相馬哈迪。
馬國內閣還沒有完整的班底，老馬便已接二連三宣布了許多重大政策的轉向。他迫不及待地把消費稅降爲零之後，才來感歎國家負債累累，必須這裏砍，那裏砍。他帶領部長集體減薪，以示共赴國難，有點惺惺作態。
新隆高鐵是新馬兩國研究多年的互惠互利計劃，老馬隨便一聲說大馬完全沾不到利益，甯可賠償，說毀約就毀約。但他老人家加了一句話說，不知道協議中的賠償條款說的是令吉還是新幣。
一個93歲的老人家對令吉還是新元搞不清楚，也許還情有可原，但是大馬新任的財長、經濟部長和國家元老精英委員會（國英會）都是一時之選，竟然沒有人可以爲他老人家指點迷津，看來其他人都跟老馬一樣眼花。
東海岸鐵路計劃現在基本上已是凍過水，命運未蔔；雪隆區的捷運3號計劃則已被隆重取消，相信這最叫吉隆坡居民失望。
老馬說，取消大型基建計劃會讓馬來西亞財政更加穩固，要避免國家破産，就要取消不會讓國家受益的計劃。新山人要慶幸的是，馬國交通部長陸兆福說新柔地鐵計劃會繼續，只是須要重新檢討相關合約和附加條件以降低成本。他意思淺淺，就是說兩國政府之間已經簽訂的協議，馬方又要來討價還價。
前馬政府所簽條約有出賣國家利益之嫌？
大馬新政府這一系列的新舉動，似乎都在說，前朝政府所簽的條約都有出賣大馬利益之嫌，都是吃了外人的虧。馬國新政府的態度，等于是告訴外國政府和投資家，他們跟馬方簽的協議都不是一勞永逸，簽了之後還是可能變卦的。
奇怪的是，老馬一方面腰斬他認爲沒有利益的基建計劃，另一方面卻又突然放出風聲說，馬國有意要在新加坡擁有主權的白礁旁的一塊“小島”（其實只是一快岩礁）中岩礁周圍填海發展成一個“小島嶼”。
馬來西亞不缺土地，把海上一塊岩礁發展成一個島嶼也許花不了多少錢，但這對馬國經濟到底有什麽好處？老馬不是說沒有好處的計劃不要做嗎？
白礁面積也不過是個足球場般大小，馬國是可以三兩下子，把中岩礁提升爲比白礁還大的小島，它正式成了一個島嶼之後，馬方也可以在島上建設一個燈塔，擺明要廢了你白礁的武功。這好比我看到你這家店不順眼，便故意在你隔壁開了一家更大的店，看你還做什麽生意。
自倉皇下台以來，納吉的日子不好過，他過去所做的一切都被老馬批得一無是處，這是一個失去民心的政治領袖的下場。
但從新加坡的角度來看，他對新馬兩國關系的推進作出了比老馬22年任內的貢獻還多。新隆高鐵對兩國的好處顯而易見，不是老馬三言兩語所說的那樣一無是處。納吉在面簿上針對新隆高鐵的取消爲自己叫屈很值得同情，他說馬哈迪“感情用事”，誇大高鐵造價。他的話言簡意赅，一針見血，但現在還有誰敢公開出來支持他，說點公道話？
未來兩年，新馬關系肯定面對新的形勢，新的挑戰。馬國現在聽來聽去都是一個90多歲的老人在說話，而且他說了算，馬國的民主是進步了還是退步了？