新加坡最新的擁車證（也叫車牌，英文名COE），5個組別的11月第二次出價，相比半個月前的第一次出價，有升有降，可謂“幾家歡喜幾家愁”。
這相比11月的第一次出價比上一次的全線飙升，尤其是B組（俗稱的大型豪華車組）價格猛漲了15%，已足夠讓潛在買家松口氣了！
五組車的擁車證增幅都達到了10%以上，不知道那時有多少人已經哭暈在廁所裏？
根據經濟學家的一般理論，可以從口紅和女人裙擺的長短，大致看出經濟的好壞。
女人的口紅越多，說明經濟不太好，因爲她們沒足夠的錢買其它更貴重的化妝品，只能買口紅犒勞一下自己了。
女人的裙擺越短，說明經濟越不好。如果經濟好，女人會傾向于做端莊淑女，還需要通過剪短裙子來撩人嗎？
▲瑪麗蓮·夢露的經典裙擺
在新加坡，判斷經濟好壞的晴雨表，不是女人的口紅多少或者裙擺長短，車牌的價格，倒是可以算一個。
大家都知道：新加坡因高稅收而引起的高消費，主要體現在香煙、酒和汽車上。比方說~買輛汽車，光那塊車牌，就要5萬新幣，夠在中國買輛車了。
號稱“世界上最貴的鐵皮”！
近10年來，車牌的價格並不固定，用大起大落來形容都不爲過，大概反映了新加坡經濟的真實走向。
印象中在2006年左右，一輛A組（中小型）汽車的擁車證價格，差不多穩定在1萬元不到。
你或許難以想象~那以後的擁車證，曾經跌到過曆史最低的2塊錢。因爲標擁車證的最低出價，就是2塊錢，所以這個價格絕對是史上最低！
之所以擁車證的價格跌到這樣離譜，很大程度要歸咎于當時極不景氣的經濟形勢。
2007~2008年間爆發的全球金融危機，新加坡也不能幸免。經濟停滯不前，缺乏消費增長點，更談不上默認連年都有的經濟增長率，怎麽辦？
政府就靈機一動，通過多發放擁車證配額，切實降低擁車成本，來鼓（利）勵（誘）更多人買車……各種消費以刺激經濟增長，效果看起來還是挺明顯的。
類似“勾引”大家消費的商品，就是公寓了。也就是從那時候起，新加坡私人房産市場，才第一次出現了延期付款（Deferred Payment）的說法。
一般上在新加坡買房的分期付款，是工程建到哪個階段，就繳付幾成的錢。比方說，建好停車場繳一次錢；建好你家的窗戶後，再繳一次錢……
而延期付款，意味著買房時，只要先繳付房款的2成，其余8成，直到入住的時候才安排繳付，就行。
結果怎樣你們應該都知道了~本地後來炙手可熱、需要用七輪降溫措施調控的房市，就是從那時起熱起來的。
言歸正傳！新加坡史無前例的2塊錢車牌，只有2008年11月的第2次標價那一次，因爲在接下來的一次投標中，買車者看車牌便宜到笑，甚至不及一盤雞飯的價格，蜂擁而至立馬就擡高了車牌價格。
看一張圖，總覽車牌價的變化趨勢
注：點擊可看大圖。圖中四條線，分別屬于A組（排氣量1600CC以下轎車，藍線）、B組（排氣量1600CC以上轎車，紅線）、C組（貨車和巴士，黃線）和E組（公開，綠線），D組（摩托車）不在其中。
大致可以看出，擁車證價格在穩定了一段時間以後，從2010年起明顯擡升，到2016年之前，基本都居高不下，以大家普遍關心的A組和B組的擁車證價格爲例，2015年11月18日的價格，分別是59,200（A組）和61,103元（B組）。
最誇張的是，2013年1月9日，A組車的擁車證價格，飙升到史無前例的92,100新幣（相當于45萬人民幣）
“一葉知秋”，同時期的新加坡經濟，的確在穩步上升中，年增長率維持在3%左右。
當然市場經濟就是這麽現實~擁車證價格居高不下，很多人就忍著不買車，所以車牌價格，又開始慢慢往下掉，而且投標車牌的人，也明顯少了。
像2013年2月20日，投標A組擁車證的標書，就創下了曆史新低的333張，雖然全年可供大家標的擁車證，超過8500張。
擁車證的價格，就是在市場規律的影響下，一路拉著扯著往前走，在2016年之後逐步趨穩趨低，告訴你幾個極值（單位全是新幣）：
A組：
最高價：55,200（2016年6月22日）
最低價：36,001（2017年9月6日）
B組
最高價：57,903（2016年8月3日）
最低價：38,610（2016年2月3日）
C組
最高價：51,209（2016年12月7日）
最低價：26,029（2017年5月11日）
D組
最高價：8,081（2017年3月29日）
最低價：3,512（2017年8月23日）
E組
最高價：57,390（2016年6月22日）
最低價：48,005（2017年9月6日）
主要是因爲從2016年起，新加坡經濟進入結構性調整期，總體表現比較低迷，所以表現在擁車證價格上，就有趨軟的迹象。
時間推進到2017年，又有新調整：先是從11月起，連續三個月的車牌配額減少；從2018年2月起，更絕了，汽車的常年增長量，要從0.25%降到0，真正實行車牌數量的零增長。
那就意味著，到時只能是有一輛車被“殺掉”（本地人的通俗說法，其實就是報廢），才能空出車牌配額，供新車注冊使用。到那時候，就絕對能保證路上行駛的車，只可能少不會更多了。
潛在買家不出意料開始恐慌了，不少人趁著不久前舉行的大型汽車展銷會紛紛進場搶車，車牌價應聲飙漲。
這種情形，和經濟走勢的關系不大，主要是和新加坡政府推行的“公共交通優先”國策有關。