今天，新航客機又遭遇”炸彈威脅“，滯留孟買機場。
這架SQ423班機原定在昨天（9月7日）起飛，沒想到卻突然接到飛機上有炸彈的消息，導致需要對飛機進行全面的搜查，機上的328名乘客和25名機組人員也要重新接受安檢。
這班飛機原定于昨天當地時間晚上11點40分起飛（新加坡時間淩晨2點10分），結果卻延誤到今天當地時間早上7點50分才起飛，延誤了將近8個多小時。
經過了重重排查，卻發現這又是一場惡作劇！這架飛機終于在今天早上10點19分（新加坡時間）起飛，並在下午4點抵達樟宜機場。
等等，這個劇情怎麽有點似曾相識？
新航飛機受到炸彈威脅，最後發現是惡作劇的情況可說是屢見不鮮。
今年2月，新航一趟從台灣桃園機場飛往新加坡的SQ879航班也收到了炸彈威脅。當時飛機上有260名乘客，13名機組人員。飛機在滑行准備起飛時接到一名神秘女子的電話，稱這趟航班上有炸彈，最後經過了半個小時的排查，才發現這是一起惡作劇。
在2015年，從舊金山飛往新加坡的新航SQ001航班也收到炸彈襲擊威脅，導致行李經過兩個多小時的安檢才能領取。
感覺新航總在被“炸彈”威脅有木有？不過，這些飛機“炸彈”烏龍的案例中，最最最嚇人的一次還是前不久的酷航“炸彈”事件！
今年4月5日，酷航上也發生了同樣的事兒。一架酷航TR634班機在從新加坡飛往泰國合艾（Hat Yai）的途中，收到”炸彈威脅“警報，被兩架戰機緊急護送折返新加坡！
當時，這架航班上有173名乘客和6名機組人員。要知道，這179人差一點就因爲這個所謂的惡作劇而丟掉了生命！
因爲一般來說，戰機緊急升空，護送客機的原因包括：
1. 可以直接用肉眼觀察客機狀態，查看是否已受到破壞、是否有被挾持的迹象（比如所有窗口緊閉），駕駛艙內是否有可疑人物等。
2. 可以引領客機與機場溝通並降落。
3. 當劫機人強行關掉飛機的定位系統，讓地面無法知道飛機所在的時候，緊急升空的戰機就能時刻盯緊它。
4. 如有需要，制止客機作出危害地面的行動。
而派出兩架戰機，一個說法是，一架負責與客機溝通，另一架負責監視並隨時准備出手！
▲TR634飛行路徑動圖
如圖所示，飛機在回程的過程中，一直在海上盤旋…….簡直細思極恐有木有！
由此可見，虛報飛機上有炸彈可能引發什麽樣的恐怖下場，真的是想都不敢想！
當然，謊報機上有炸彈的男子是不可能在引起一系列的麻煩後還能逍遙法外的。最後，那名41歲虛報有炸彈的男子被警方逮捕，一旦被定罪，他將面對不過10萬新元罰款，或不超過5年監禁，或兩者兼施。
而根據“聯合國（反恐怖主義措施）條例” 第8（1）條，任何虛報稱已經進行，正在進行，或將要進行恐怖主義行爲的做法，即屬犯罪。被判有罪者，將會面臨不超過50萬美元的罰款或不超過10年的監禁，或兩者兼施。
所有航班對于任何的安全隱患是非常重視的，只要聽聞有任何一點威脅，不管多少，不管最後是不是烏龍，航空公司都一定會重新安檢，努力排查，哪怕是造成飛機晚點或是取消航班。就像很多人說的，It’s better to be safe than sorry（小心駛得萬年船）。