新加坡陸交局今天公布了12月第一輪擁車證競標結果，中小型車組報23568新幣，降至8年來的最低！
（下文出現的擁車證價格都以A類爲例）
比11月第一輪拍出的28199便宜了4631新幣，這就省出了兩部iPhone xs max有木有！
更是比2017年9月的36001新幣便宜了12433新幣，1萬2新幣啊，去年忍住沒出手的朋友們，恭喜恭喜，賺回一個愛馬仕了！！
而且要知道，這個數字曾在2013年1月到達過92100新幣！！是現在的4倍（不愧是公認的最貴鐵皮）。
(2013年擁車證價格表)
擁車證投標價是依供需關系決定的，配額少，需求高，價格就漲；配額多，需求少，價格就跌。
所以擁車證的價格起起落落，但也有規律可循。But，也有過只拍了2元新幣的“bug”。2008年11月，受金融風暴的影響，經濟不景氣的新加坡送了一份聖誕大禮——2新幣就拍到了一張小型車的擁車證！
（2008年擁車證價格表）
擁車證(簡稱COE)有效期10年，由新加坡政府通過車輛牌照配額許可證發型，成功中標的持證人才有權利擁有和使用新加坡道路。簡單說，在新加坡想買車，先得有擁車證。
擁車證的價格有時高得離譜，甚至超過汽車本身的價格，所以被網友評爲了“全世界最貴的鐵皮”。但是在新加坡，車的價格也高得令人發指啊。
新加坡的車都是進口的，車子到港時價格就很高了，加上進口關稅、消費稅（分別爲20%和7%），以及額外注冊費（車子價格低于2萬收100%，超過2萬低于3萬的部分交140%，超過5萬的部分交180%）。最終的數字，會翻好幾番
比如一輛奔馳車，到港價是4萬新幣，各種稅以及注冊費等等全部費用加起來後的落地價就變成20萬新幣以上，直接翻了五倍！在歐洲買蘭博基尼的錢，在新加坡也就買輛奔馳。
新加坡政府，你欠我一輛lambor！！！
有人猜測最近價格下跌是因爲，擁車證10年一換，10年前低價購得擁車證的人不打算再續約，導致現在供大于需。