爲了幫助國人應對新冠疫情和經濟衰退所帶來的衆多影響,公共交通理事會宣布,今年將不調整巴士和地鐵車資。


此外,交通部長王乙康昨天(4日)在國會上透露:“在新冠疫情爆發之前,由于發車頻率和服務標准都有所提升,在356條公共巴士服務中,有345條的票價收入無法覆蓋其運營成本,需要政府補貼,總計約10億新元。”而4月至6月的阻斷措施期間,巴士和地鐵的乘車率下降了約75%。即使在逐步放寬阻斷措施之後,與新冠疫情之前相比,目前的乘車率仍保持在60%左右。冠病爆發後,政府公共交通補貼金額或將更多。
爲了幫助國人應對新冠疫情和經濟衰退所帶來的衆多影響,公共交通理事會宣布,今年將不調整巴士和地鐵車資。


此外,交通部長王乙康昨天(4日)在國會上透露:“在新冠疫情爆發之前,由于發車頻率和服務標准都有所提升,在356條公共巴士服務中,有345條的票價收入無法覆蓋其運營成本,需要政府補貼,總計約10億新元。”而4月至6月的阻斷措施期間,巴士和地鐵的乘車率下降了約75%。即使在逐步放寬阻斷措施之後,與新冠疫情之前相比,目前的乘車率仍保持在60%左右。冠病爆發後,政府公共交通補貼金額或將更多。