計劃了8年的新馬高鐵項目，因爲超過最後期限，以新馬兩國聯合聲明宣布最終取消而告終，合約于2020年12月31日失效。
（圖源：網絡）早在2013年，新馬兩國領導人同意最遲在2020年建立一條連接新加坡和吉隆坡的高速鐵路，項目落成後新馬通勤時間將縮短至90分鍾。直到2016年，兩國才正式簽署《新隆高鐵雙邊協議》，約定項目于2018年動工，預計最遲2026年通車。
（圖源：網絡）2018年，由于馬國原因，雙方協議後項目第一次延期，馬國賠償新加坡1500萬新幣。2020年，由于馬國政變，慕尤丁首相上台後，兩國同意將項目進行第二次延期，至2020年12月31日。
（圖自李總理臉書）這個幾經波折和變數的項目，最終在昨日（1月1日），以兩國官方聯合發表申明，宣布項目過期失效而流産告終。
新加坡官員與馬國前首相表示遺憾新加坡總理公署昨日發文，鑒于新冠疫情對馬來西亞經濟造成的影響，馬來西亞政府對新隆高鐵項目協議提出了若幹修改，兩國政府對這些修改進行了多次商討，但最終未能達成一致。因此，新隆高鐵項目將于2020年12月31日失效。兩國將會遵守各項義務，采取解約必要的一些行動。同時新馬兩國也會繼續保持良好的關系，在各領域密切合作。
（圖源：新加坡總理公署網站）新加坡交通部也發文告指出，雙方必須根據協議旅行相關義務，針對新加坡爲新隆高鐵項目已經承擔的費用，馬國需作出賠償。
（圖源：新加坡交通部官網）新加坡交通部長王乙康第一時間在臉書上發布消息，指出新隆高鐵早在2013年就開始籌備，對已經在該項目上付出辛苦勞動的工作人員表示感謝和祝福。
（圖源：王以康部長臉書）馬來西亞前首相納吉也在臉書上對新隆高鐵項目的流産表示遺憾，並重申新隆高鐵未來是能給馬國帶來膨大的利潤。
（圖源：馬國前首相納吉臉書）
（圖源：納吉臉書）
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