巴淡島 BATAM 簡 介 @ 印度尼西亞
巴淡島隸屬于印度尼西亞國家的RIAU ISLANDS省，享有“小巴厘島”之稱。它是印尼距離新加坡最近的一個小島，因爲是個免稅港，幾乎所有新加坡人都喜歡到巴淡島來消費和玩樂，是印尼國內僅次于巴厘島的第二大旅遊目的地。巴淡島人口約爲100萬，其中常住人口約爲57萬，這裏大多數人都是工人，其中17萬爲本地工人，還有7萬外來工人。巴淡（ BATAM）是最靠近新加坡的一個島嶼，距離新加坡只有二十公裏，搭乘觀光渡船只需40分鍾便可到達。
巴淡島的曆史始于1969年，當國營印尼石油公司建立了它的基礎上島。後來在1971年被宣布爲工業區及巴淡島的工業管理局成立于1975年。巴淡島宣布進入保稅區于1978年。巴淡島占地面積爲415平方公裏，巴淡工業園區已包括瑞邦（Rempang）,加蘭（Galang）兩島及附近的一些小島，總面積爲715平方公裏。巴淡采取工業，貿易，旅遊及航運業並舉的發展模式。工業園區已被定爲保稅區，爲生産而進口的貨物，如資本貨物和原材料，在區內免進口稅。巴淡將建成出口導向的工業園區，以避免與印尼的其他工業園區爭奪國內市場。
國印度尼西亞，國家代碼 0062語印度尼西亞語，英語時巴丹島比新加坡晚一小時簽新加坡護照免簽，中國護照免簽通遊輪，約45分鍾，Harbourfront Ferry Terminal換1 新幣 ≈ 9500 印尼盧比帶日常用品，旅行藥箱，防曬解暑，防蚊藥等衣T恤，短褲，拖鞋，泳衣等住酒店，水上屋，民宿等行出租車（推薦），公交車等景Barelang橋，天恩彌勒佛寺按摩，阿法拉特清真寺等娛水上運動，高爾夫，彩彈射擊，大型酒吧等食海鮮，千層餅，火龍果，榴蓮等特千層餅，木雕藝術品等急報警110，救護118，火警113
輸入景點
Barelang橋
介紹：這座橋是巴淡島的地標式建築物，是巴淡島連接其他島嶼的重要交通。橋很大，自然風光也不錯，可以到第二橋觀景，吹吹風，看看橋下及四周的美景。第一大橋那裏有個月台供人們拍照，也有專人提供拍照服務。
地址：Batam – Rempang – Gelang, Riau Islands Province, Indonesia
時間：全天
門票：免費
天恩彌勒佛院
介紹：朝拜的好去處，彌勒佛像造型各不同。
地址：Sei Panas, Batam Center, Riau Islands Province, Indonesia
時間：全天
門票：免費
特産
首先要介紹的就是一種巴淡島的特色的工藝品了，那就是那裏的精美的木雕工藝品。這裏的木雕藝術品的造型特別的別致，同時花紋刻畫的極其的細膩，尤其是在許多動物形態的木雕的刻畫上面非常的精細，就連上面的羽毛都可以看得非常的清晰，這樣的木雕不管是在形態上面還是在神韻上面都非常的像似，就像那些動物都能活了一樣。還有一種木雕雖然刻畫的並不是非常的細膩，但是這一種風格的主要特點就是上面塗上油彩，上面的花紋誇張但是同時用這種的方法也能突出了刻畫了這種形象的主要特點。這一些別具特色工藝品都是非常漂亮的，而且具有當地的獨特的特色，主要的制作方法就是把當地的許多非常有特色的動物用或者細膩或者誇張的方式表現出來，但是兩種方式都非常好的刻畫出來了他們的主要特點。這種傳統的木雕也受到了很多的遊客的喜愛。
還有就是要和大家介紹一種那裏的非常好吃的糕點了。那就是千層糕。這種千層糕是當地的非常有特色的糕點，這種千層糕和我們平時所吃到大的味道是有所不同的。首先在選料方面，巴淡島的千層糕主要使用當地的特色物産爲原料的，比如說是椰漿啊還有木薯粉，可可粉等等。原料不同所以說做出來的味道也就有所差別了。這種餅之所以把它叫做千層餅，是不是代表著他就是有一千層呢，可能很多人都會有這種疑問，以前我吃千層餅的時候也會想這個問題。其實啊，這個名字的由來還是主要從它的過程上來說的，因爲這種餅在制作的時候是一層一層的做好的。首先就是調好了基本的材料，之後就是把這些料薄薄的在鍋裏倒上一些，等到著一些差不多熟了的時候再倒入一層，就是像這樣一層一層的倒入蒸熟之後，這種好吃的糕點也就完工了。等到放涼了之後味道也會更加的好吃哦。雖然在當地這種千層餅的價錢還是比較的貴的，但是同樣受到了許多遊客的喜愛。
網友遊記
首先說明，本文不是旅遊攻略，是實用攻略，適合不願動腦以及象我這樣幾乎不懂英語的人參考，關于旅遊方面，大家可以參考上文。
巴淡島屬于印尼，但由于緊臨新加坡，所以一般都是從新加坡坐船過去。從新加坡去巴淡島有兩個地方可以坐船，一個是丹那美拉Tenah Merah Ferry Terminal，一個是港灣HarbourFrongt Ferry Terminal。由于Tenah Merah Ferry Terminal不在市中心，靠近樟宜機場，需要坐地鐵轉公交車才能到達，所以一般不推薦，除非你是從機場下來直接去巴淡島。
到HarbourFront（港灣）坐船就非常方便了，只要搭乘地鐵環線CC（黃線）或東北線NE（紫線）到HarbourFront（港灣）站下車就是了。新加坡很多地鐵站都是建在大型商場裏的，港灣站也是如此。從地鐵出來，就是Harbourfront Centre，碼頭位于Harbourfront Centre的二樓，這個跟香港的中港碼頭非常相似，中港碼頭位于中港城二樓，第一次去還真不好找。Harbourfront Centre非常大，碼頭等候處可能比較難找，不過商場有問訊處，找人問一下就可以了，一般中文都能交流，實在不行，你說你要到Batam人家就知道了。
找到售票櫃台，可以看到有一個大屏幕顯示船的各個航班。到Batam Ceter的班次最多，平均一小時一班，但離巴淡島市中心較遠；Harbour Bay離巴淡島市中心近，但班次非常少；Sekupang離巴淡島市中心更遠，除非你訂的酒店離那兒近，否則不會坐那裏的船。具體情況也可參考輪渡運營公司的網站：http://www.batamfast.com
接下去就是買船票，巴淡島是屬于印尼免簽啦，所以買船票的時候只需要出示有效護照就可以了，工作人員會給你辦理印尼的入境白卡，跟新加坡的白卡相似，你的各種信息直接會打印在白卡上，不需要手工填寫，只要簽名就可以了，非常方便。
接著工作人員會跟你說一堆英語，當你聽到她的話中有“round”這個詞的時候，她是在問你是否要買來回票，直接回答yes就可以了。其實買兩張單程跟買來回價格是一樣的，也就爲了回來可以省點事。付了47新元後，她給你兩張紙，一張是這次的Boarding Pass，另一張就是回程船票了，千萬不要弄丟了！由于回程票是Open Ticket，有效期1年（誰會在島上呆一年啊？），所以你可以憑這張票坐任何一個碼頭的任何一個航班回新加坡，隨到隨走，不需預定，前提是坐Batamfast這家公司運營的船。
買完船票就可以去等候上船了，如果你有行李箱，要去入口右邊Ferry Baggage那兒托運，象我這種暴走族自然是沒有行李箱，直接背包上船了。由于這裏出去到各地的船衆多，所有的廣播以及信息都是英文的，爲了不誤船，可以找一個當地人看看他的船票，如果是一樣的目的地，你就跟在他後面，這樣就不會耽誤了。不過一般不會乘錯船，因爲所有的登船入口都是要刷船票上的二維碼才能開門的，所以不擔心走錯，只擔心因爲聽不懂話而誤點。
去巴淡島的船很小，比港澳間的輪渡船小多了，坐著也沒啥區別，一路還可以看新加坡的風景。整個航程大約1小時，由于印尼和新加坡有1小時的時差，因此我12點半開船，到了巴淡島後還是12點半，瞬間有種穿越感，覺得賺了1小時。有一點我百思不得其解，無論是印尼的國土範圍之于新馬，還是雅加達之于吉隆坡或新加坡，都是更靠近東面，爲什麽時差上反而是慢一小時呢？
由于印尼的物價低，巴淡島也沒什麽消費。這裏說說印尼的貨幣，很多朋友出國旅遊有收集各國錢幣的愛好，不過在巴淡島可能會有點失望，因爲這裏的紙幣品相實在是太差，去年發行的紙幣今年已經被用得很爛了，可能是越不發達的地方，人們對貨幣的使用上越不仔細吧，我換了180000，勉強只找到一張品相稍好的50000，然後開始一直破大面值的，也只拿到2張品相完美的10000，不知道如果直接到取款機取款的話品相是不是會好一點。印尼的硬幣品相倒是不錯，可能是剛發行不久吧，奇怪的是分量非常輕，這是我至今爲止拿過的最輕的硬幣了。
出了碼頭，就可以看到對面的Batam Centre了，可以先在這裏隨便逛逛，看看當地的商場，順便吃點東西，然後就准備去是市中心的Nagoya Hill。從這裏去市中心可以坐出租車或公交車，由于第一次到這裏，不知道這裏的公交車長啥樣，也不知道車站在哪，所以只能坐出租了，關于公交車我後面會再介紹的。
在碼頭的門口以及對面Batam Centre的門口都可以坐出租，這裏的出租都不打表，但也不用怕被坑錢或繞彎路，因爲都是明碼標價的。在碼頭的門口以及Batam Centre的門口都可以看到有出租車櫃台，你跟那裏的人說你到哪裏，他就會給你開好票，上面寫明你要去的地方以及價格，你上車後給司機看一下就可以了，非常讓人放心。不象我們這裏，機場出來或者晚上叫出租你要是距離近了要不就是拒載，要不就是不給你好臉色看。
Nagoya Hill算是巴淡島最市中心的地方了，我的酒店訂在距離Nagoya Hill步行2分鍾的地方，一個人出門在外，尤其是到語言不通的地方，酒店最好訂在標志建築的旁邊，這樣在問路的時候可以減少很多障礙。象我這樣，即使我不會說英語以及當地語言，但我只到跟任何一個路人說“Nagoya Hill”，對方就會知道我的意圖並給我指路了。
到了酒店前台，直接給上護照就可以了，一般對方會知道你是預定的，聽不懂英語沒關系，只要知道某幾個關鍵詞就可以了，比如酒店入住，你聽到deposit的時候，他是在問押金的事，然後會聽到Cash or Visa，就是問用現金還是信用卡來支付押金。
來巴淡島要麽就是找海邊的酒店放松休息，要麽就是象我這樣暴走。辦完酒店入住，我就開始了一個人在巴淡島暴走了！不用管什麽路，不用管什麽方向，走到哪裏是哪裏，哪裏想停就哪裏停，看各種當地人的生活，這就是暴走的樂趣所在！另外，當地的路邊排檔我不敢吃，因爲我不知道它是否提供筷子或勺子，當地人都是直接用手抓了吃的。
這是當地一個幾乎廢棄的農貿市場，當地語叫Pasar。
巴淡島的路邊有很多摩托車拉客，你只要笑臉相對，婉言謝絕就可以了，但如果你裝作沒看見，反而有些人會跟著你。不過據我觀察下來，這些人也沒有什麽惡意，當然人也有乘坐的，畢竟這裏也不是很發達的地方，賺點錢也不容易，雖然我沒有問過價格，不過參考出租車的價格，坐摩托車不會超過3新幣。其實我倒不是覺得價格問題，而是覺得安全問題，巴淡島車輛衆多，紅綠燈非常少，因此走在路上或者過馬路得非常小心。
走到差不多到天黑了，出于安全考慮，准備回酒店。這裏找人問路有個訣竅，你可以找店裏的人問，可以找路邊下棋的人問（巴淡島有很多人在路邊下國際象棋），或者就找女人問，總之不要找身邊2米之內有摩托車的人問就可以了，如果你不想坐摩托車的話。到巴淡島，預定酒店最好要麽在Nagoya Hill附近，要麽就在碼頭旁邊，這樣就可以省得出行多坐出租車了。Batam Centre旁邊就有一家酒店，看外觀非常不錯，網上查了價格也比較實惠，有機會可以去住一下。
再說說巴淡島的公交車，一般遊客是不會坐這裏的公交車的，不過出門旅行就是要體驗一下各地的人文，我就特別觀察了一下當地的公交車。這裏的公交車都是這種很小的面包車，大概最多乘七八個人，各種顔色都有，也沒有統一的標識，沒有編號，沒有站牌，也沒有路線，只有當地人知道會在哪裏停靠，我不清楚是否能夠招手停車。由于巴淡島很小，能開車的路也不多，所以基本上就集中在幾條路上了，車前面的玻璃上會寫有起點終點站或者途徑的重要地點，不過由于很多地名外來人也不熟悉，所以也沒法坐公交，除非是去Nagoya Hill或者Batam Centre這種非常標志性的地方。車資是乘客到目的地下車的時候直接交給司機的，據觀察，我看到一個乘客付了5000，然後找回了3000，根據當地物價，2000左右的車資是合理的，折合0.2新幣！
第二天回新加坡，到Nagoya Hill坐出租，這裏前後門各有一個出租車站的櫃台，櫃台上有一張非常詳細價目表，上面寫明了到哪裏多少錢，你只要指給他看目的地或者告訴他就可以了，不會被坑，十分放心。
這裏順便說個關于Nagoya Hill的插曲。Nagoya Hill是一個大型綜合性商場，有南北兩個門，外表也很象。由于南北門的地勢差，從北門進入，直接到了南面是在二樓，得下一層才可以從南門出來。我第一次進去的時候可能是多看了幾家店，又繞了樓梯，結果鬼使神差地又從原路返回了！出門後一看，瞬間覺得自己迷失了！
坐上出租直接回到Batam Centre碼頭，就可以用回程船票回新加坡了。
小貼士新加坡一方，會對每位遊客收取離境稅、燃油稅20新幣。巴淡一方，會對每位遊客收取港口稅7新幣。多數店家可以收取新加坡幣。