雖然新加坡是一個赤道國家，不過大家要是過來玩或者過來生活，都一定記得要多帶幾件長外套……
納尼？新加坡還要穿外套？
因爲新加坡的空調真的不是一般的冷！
甚至有人不是想辦法避暑
而是找地方避寒
……
那到底新加坡幹嘛要把空調開那麽猛呢？
有網友說：
“吾膝下虔誠的工程師們，爲新加坡人打造了赤道上最適宜人類生存的溫度，福蔭國民。”–––––李光耀
也有專業的網友zilch表示：
“都閃開，讓專業的來。
新加坡的空調之所以冷，是爲了省電。
對，你沒看錯，就是爲了省電。”
“新加坡的中央空調現在大多都是VAV系統了，即在中央部統一過濾冷卻空氣，根據各個房間的溫度設定調整送風量以改變溫度——溫度設定高的少送點冷氣，溫度設定低的就多送點。
但是同時，爲了維持室內的換氣率，冷空氣的送風量是有一個下限的。這就導致一個房間的溫度——不管在空調設定上是多少——總會一個上限，約爲24度-26度不等，有時候也會達到24度以下。
一般爲了解決這個溫度上限，VAV系統的冷空氣在送入房間之前會再經曆一段加熱過程，以保證達到設定溫度，但是提倡建築節能的新加坡在建築規範中是規定不允許重新加熱的。所以空調房的溫度永遠不會高于上限，當然會冷。
再補充另外一個可能的原因。
先上我建管系鎮系之圖——Psychrometricchart（焓濕圖）”
“這個圖表是結合了溫度濕度等因素，用來綜合體現建築舒適度的工具。對建築使用者來說，一個舒適的環境不僅要求溫度合適，濕度也要合適。
新加坡是高濕度高溫度的環境，空調系統除了制冷，更重要的是平衡濕度。如下圖所示，將高溫高濕度的外界空氣（①）調整至舒適空氣（③）需要經過三個步驟：1.制冷。2.除濕。3.加熱。
其中除濕和加熱過程是通過壓縮同時進行的，這樣就常常會産生一個問題，即溫度已經夠低，但濕度還依然過高。這種情況下繼續除濕，便有可能導致溫度偏低。而結合前面所說的，新加坡是禁止重新加熱的，所以即使溫度偏低也沒有辦法調整。一言以蔽之，就是爲了保證濕度平衡而降低了溫度。畢竟溫度是可以通過衣服來調整的，濕度就很難，而且濕度過高會産生發黴、器材損毀等很多問題，這裏也是有一個權重所在。”
“針對大家的問題稍微解答一下：
新風系統和冷風系統不能區分開麽？
可以分開的，但是這樣需要兩套空氣過濾系統和送風管道，成本會較高，所以目前沒有被廣泛應用。
中央部分冷空氣的溫度不能提高一點麽？
不可以，因爲要考慮到送風能力的上限，如果中央部分冷空氣的溫度太高可能會無法滿足大房間，離中央部較遠的房間，或者特殊房間（儀器散熱，體育設施有運動者使用時，劇場、禮堂、餐廳等用戶密集設施滿座時）的制冷需求。
公交車那麽冷怎麽解釋？也是節能？
公交車冷的原因和空調無關，是因爲司機自己怕熱。”
最後小編想說一句~
雖不明，但覺厲
