派國防科技專家去SMRT，MRT就能上天了嗎？

10月7日碧山MRT隧道積水事故不斷發酵。本周SMRT上下集體得勁兒折騰。

短短一周內：

本周初

宣布內部抓到了弄虛作假篡改維修記錄的工作人員，並責令全集團限期自首，坦白從寬，對一切主動承認錯誤的職員既往不咎

昨天

基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠對公衆道歉之際對SMRT總裁進行了問責和點名批評。

今天

SMRT總裁兼首席執行長郭木財向全體國人道歉。同時，集團表示會調任國防科技局一組五人工程專家，從下個月開始前往SMRT地鐵協助工作人員進行檢討和改善列車維修。

對于這次SMRT從上到下一起折騰的事兒，態度上是好的。

畢竟10月7日這事兒堵了這麽多人在路上

不折騰折騰SMRT的內部員工，對于我們這些被折騰的民衆完全說不過去。

但，最重要的是希望折騰了能有效果。

MRT出問題已經不是一年兩年的事兒，從2012年蘇碧華辭職董事職務後，MRT完全沒有好轉的迹象，反而在小壞天天有，大壞月月來的趨勢演變。

而現在請國防科技局的專家就真的能有用麽？

別忘了現任總裁郭木財還曾是新加坡武裝部隊第六任三軍總長。

對于一直致力在科技創新前沿的新加坡，填地了海、處理得了垃圾、淨化地了海水、解決得了全民住房、控制得住恐怖犯罪。

爲何，在SMRT上束手無策？

這絕非一個專家團就能解決的問題，技術問題早已經不是SMRT所欠缺的。

很贊同許文遠部長在發言中提到的，這是一個企業的“文化”，更深一點挖掘——即是整個團隊習慣事故不斷、無人真被問責處置的懶散狀態。

一個技術團隊的介入難以改變MRT的現狀，從上到下的人員改整才是SMRT最需要的。

希望……

此次SMRT上下都被震動，是10月7日新加坡國民在大風大雨中被滯留換來的。希望這樣的代價真的可以換來MRT未來改善。

只是暫時，椰子沒看見。

今早紅線，可是再一次悲劇地壞了呢！

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