24日上午，中國自主研制的大型水陸兩棲飛機，“鲲龍”AG600在珠海首飛成功！
9:40am
AG600在滑跑距離非常短的情況下順利起飛，飛機性能非常卓越。（央視新聞）
AG600早先在珠海進行地面滑行試驗
“這是一艘能飛起的船，一架能遊泳的飛機。”
目前全球在研最大的水陸兩棲飛機AG600在本月24日于珠海金灣機場迎來首次研發試飛。
我國自主研制的大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機AG600是去年7月23日在珠海完成總裝下線的，今年先後在珠海完成低中高速滑行試驗和首飛技術質量評審會。12月7日，AG600水陸兩棲飛機取得特許飛行證，預示著AG600飛機即將進行首次研發試飛。
作爲我國“三個大飛機”之一的大型水陸兩棲飛機AG600，承載著國家和民族的使命，是當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，是繼我國自主研制的大型運輸機運-20、C919大型客機之後，我國在大飛機領域研制工作取得的又一重大成果，填補了我國在大型水陸兩棲飛機領域的研制空白，爲我國大飛機家族再添一名強有力的“重量級選手”。
中共中央 國務院對AG600首飛成功發來賀電
電工業和信息化部、中國民航局、中國航空工業集團公司並參加AG600首次飛行任務的各參研參試單位和全體同志：
在大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600首飛成功之際，中共中央、國務院向參加AG600項目研制任務的全體參研參試單位和人員，表示熱烈的祝賀和親切的慰問！
大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600是我國首次按照中國民航適航規章要求研制的大型特種用途飛機，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。它的首飛成功，標志著我國航空工業特種用途飛機研制能力取得重大突破，是繼C919大型客機首飛成功後我國民用航空工業發展的又一個重要裏程碑。這是在以習近平同志爲核心的黨中央堅強領導下我國航空工業發展的最新成就，對于踐行新發展理念，實施創新驅動發展戰略，推進制造強國和科技強國建設，具有十分重要的意義。
新時代要有新氣象新作爲。AG600首飛成功只是項目研制中的關鍵一步，後續任務依然艱巨繁重。希望你們更加緊密地團結在以習近平同志爲核心的黨中央周圍，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想爲指導，不忘初心、牢記使命，大力弘揚航空報國精神，勇攀科技高峰，加快我國大型水陸兩用飛行器研制進程，促進國家應急救援航空裝備體系建設發展，爲決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利、實現中華民族偉大複興的中國夢再立新功！
AG600飛機能做什麽？
“鲲龍-600”可實現快速高效地撲滅森林火災和及時有效地進行海難救護。滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，其以水陸兩用、裝載量大、航程遠、升限適中、速度範圍廣、超低空飛行性能好等諸多特點，特別適用于火情監測和森林滅火、海難搜索和救援、海洋權益維護、海洋環境監測和保護等用途，除此以外，還可用于海洋監測、海關緝私、環境和資源監測、航空運輸、航空遊覽/觀光和私人公務等方面，具有十分廣泛的應用前景。
上天——森林滅火單次投12噸水
AG600飛機具有出動迅速、到達滅火區域速度快、小時投水量大、滅火效率高、覆蓋範圍廣等諸多優點，可快速到達火災地點，及早撲滅火源，是一種十分理想的滅火工具。AG600最大載水量爲12噸，20秒內可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000余平方米，可單次齊投12噸水，也可以分批次投水；並可爲被困人員和其他滅火人員及滅火機械開辟進出火區的安全通道。
下海——水上救人單次可救50人
AG600除了是“滅火能手”，還是遠海“救援高手”。我國的水上救援體系和救援設施相對落後，遠遠不能適應新時期開展水上救援工作的需要。對于遠海救援，派遣船只耗時長，易錯過海上救援黃金12小時；而直升機雖然執行任務效率很高，但超過500公裏的任務半徑距離，它們就“難有用武之地”。AG600最大巡航速度500公裏/小時，最大航時12小時，最大航程4500公裏。它可以在2米高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援行動救護最多50名遇險人員，提供了開展中遠海距離水上救援工作的保證。AG600最大救援半徑可達1600km，覆蓋我國大部分海域及專屬經濟區，特別是我國海難多發的內海主航道。
AG600的設計制造填補了我國大型水陸兩棲飛機的空白，爲我國應急救援體系建設奠定了堅實的基礎。
目前在世界上，研制和裝備大型水陸兩棲飛機的國家主要有俄羅斯、日本、加拿大等少數幾個國家。而研制一款世界上最大的水陸兩棲飛機，不僅是我國航空技術發展的必然，更是國家戰略需求的體現。
除了滿足國家在快速救援能力上的需求外，AG600的研制過程中無論是相應的航空材料、結構加工還是民用航空適航審定體系都收獲了寶貴的經驗，對于我國航空和周邊産業形成了巨大的輻射帶動作用。
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