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東南亞共享出行企業Grab將收購Uber在東南亞的業務。知情人士稱該項交易預計在本周或下周之內就可以完成。
匿名知情人士稱，根據擬議的條款，Grab將買下Uber在東南亞的某些市場的業務，而Uber將獲得Grab的股權。這一交易結構與2016年Uber在中國與滴滴出行的交易類似，當時這家總部位于舊金山的公司出售當地業務來換取滴滴出行的股權。其中一位知情人士表示，按照一個正被考慮的方案，Uber獲得的Grab股權比例可能會達到15%至20％。
知情人士透露，Grab已經與包括軟銀集團在內的現有投資者以及新投資者分別進行了洽談。根據知名創投調研機構CB Insights的數據，Grab最新的估值爲60億美元。目前的談判仍有可能會破裂，又或者交易條款和時間可能會改變。Grab和Uber方面均拒絕發表評論。
對于Grab聯合創始人兼首席執行官陳炳耀(Anthony Tan)而言，休戰言和，會結束公司與Uber對東南亞快速增長的打車服務市場領先地位的激烈爭鬥。兩家公司一直在爲控制盡可能多的東南亞城市而展開惡鬥，這些城市共計擁有6.2億人口。
新加坡南洋理工大學副教授紮法爾·莫明（Zafar Momin）指出，“我要高度表揚Grab出色的執行力。他們更加了解當地市場的情況。而Uber則更多的是將他們在世界其他地方所做的任何事情複制過來，做出的調整微不足道。”
Uber新任首席執行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）一直在努力整頓公司的財務問題，爲明年的IPO（首次公開招股）做准備。從像東南亞這樣的市場撤出，將會提升Uber的收益水平。自9年前成立以來，該公司已經共計燒掉了高達107億美元的資金。科斯羅薩西上個月在亞洲之行期間曾表示，他現在致力于發展日本、印度等主要市場。
日本的軟銀在1月份成爲Uber的第一大股東，引發人們猜測它將會鼓勵其投資組合中的各家打車創業公司減少相互之間的競爭。軟銀還持有滴滴出行和印度打車初創公司Ola的股份，後者正在本土市場與Uber爭奪領導地位。
今年1月，加入Uber董事會的軟銀高管拉吉夫·米斯拉（Rajeev Misra）在接受《金融時報》采訪時表示，Uber專注于核心市場，如美國、歐洲、拉丁美洲和澳大利亞。不過，科斯羅薩西已經駁斥過Uber將完全撤出亞洲市場的說法。
在亞洲之行期間，他在第一站的日本說，他將通過與出租車公司建立合作來加倍努力地搶占市場份額。
“我認爲日本是一個難以置信的機會，當我問到團隊爲什麽日本的業務沒有做得更大的時候，我開始了解我們一直以來在日本市場的運營策略，並發現我們的策略是行不通的。”科斯羅薩西上個月在東京表示，“我很清楚，我們需要有展開合作的心態，尤其是與這裏的出租車行業建立合作關系。”
Grab的服務目前覆蓋新加坡、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞、泰國、越南、緬甸和柬埔寨的178個城市。它的移動應用下載量達到8100萬次。
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新加坡圈房産專欄作者：吳洲
