萬事通說
馬來西亞該消停點了，真以爲新加坡好惹？
最近占領了新加坡和馬來西亞各大媒體頭版頭條位置的新聞當屬，“新馬關系又起波瀾”了！
其實說起新加坡和馬來西亞的關系，那可真稱得上是“相愛相殺”了！一方面新加坡和馬來西亞是一衣帶水的友好鄰邦，另一方面自從馬來西亞新政府上台之後，不斷地將矛頭指向自己的“好鄰居”新加坡！一會兒要漲新加坡的水價，一會又要取消新隆高鐵，一會兒又拿彎橋計劃出來說事~
面對馬來西亞如此多的幺蛾子！新加坡只能無奈但強硬地表示，“我們不約”~
但是即使新加坡從來不主動惹事兒，但是新加坡也絕對不怕事兒！就拿最近新馬兩國的海空主權問題來說，馬來西亞一步步試探，挑戰新加坡的底線！新加坡方面也絕對不會退讓！！！
馬來西亞想收回柔佛州南部的
全部空域權利！
12月4日，馬來西亞的交通部部長陸兆福在國會表示：11月29日馬來西亞已經通知新加坡，並不同意實裏達機場定在明年啓用“儀表降陸系統”起降程序，但是新加坡12月1日仍發布了程序，並定于2019年1月生效。
加上由于飛螢航空公司的新飛行路線無法達成協議，因此發聲稱：馬來西亞政府計劃明年起向新加坡逐步收回西馬南部的航空交通管理權，並在2023年完全收回這項權利。
對此，新加坡交通部答複媒體詢問時公開了新加坡民航局就實裏達機場起降程序，多次與馬來西亞民航局溝通詢問的記錄！
但馬來西亞交通部長說了：馬來西亞將與新加坡就此建議的細節進行討論，有需要的話，也會向國際民用航空組織提出此建議。
西馬南部現有的航空管理安排，是新馬兩國在1974年簽署的協議，並獲得國際民用航空組織（ICAO）的批准，跨境航空管理是爲了現實的需要，以確保飛行安全和效率。美國、加拿大以及法國都要部分領空，交由他國管理。
其實，馬來西亞的航空交通範圍還包括文萊的空域。從新加坡的角度來說，跨境航空管理不涉及主權問題，而任何收回航空管理權的決定多少涉及多方的利益，不能單方面說了算！
對于馬來西亞有意收回西馬南部空域的航空管理權，國際民航組織表示，會支持新馬兩國達成有效卻取得雙方共識的方案。
馬哈迪：馬來西亞有權擴大海域
這邊航空管理權的事情還沒扯明白，那邊馬來西亞又盯上了新加坡的海域！雖然新加坡已經對馬來西亞船只近來屢次侵入大士一帶水域提出了外交抗議，但是馬來西亞政府的船只仍繼續在那裏做出一系列挑釁的侵入行爲。
昨日新加坡外交部長維文先生致電馬來西亞外長賽富丁，敦促馬來西亞加緊停止侵入新加坡大士一帶的水域，以遵守國際法和避免那裏的緊張局勢升級。
維文表示，馬來西亞想單方面擴大柔佛新山港口海域，侵犯了新加坡大士一帶的領海範圍。
而且馬來西亞單方面要擴大新山港口海域界限，其實已超出了馬來西亞在1979年自稱在該海域所擁有的領海範圍。
馬來西亞1979年單方面出版、首次將白礁列爲馬來西亞領土的地圖。前國務資證賈古瑪教授和巡回大使許通美教授曾在《白礁：走向世界法庭之路》，一書中透露，馬來西亞這份地圖除了對白礁提出聲索，也對新加坡東部和西部海域“做出了不可接受的領海聲索”。但新加坡從未承認這份地圖！
1980年，新加坡就此地圖向馬來西亞提出外交抗議，強調新加坡不能接受對方對新加坡東部和西部海域的界限安排。新加坡也指出，白礁主權屬于新加坡。
1987年，馬來西亞公布柔佛港口海域界限，同1979年的地圖所畫出的界限相同。
1995年，新馬兩國達成協定，根據1927年海峽殖民地同柔佛海域協定，准確劃分雙邊海域界限。
1997年，新加坡萊佛士燈塔西邊方向的港口海域界限擴大，以促進那一帶的運輸交通。
後來，馬來西亞在1999年修訂了在馬國水域內的港口海域界限，新加坡就一直在大士以西的新加坡領海行使主權，並派軍艦和巡邏艇巡視。這20年來，馬來西亞從來沒有提出抗議。
圖片來自新加坡交通部
今年（2019年）11月，馬來西亞再次發布修訂版柔佛港口海域界限，把新加坡大士一帶的海域列入其範圍。這也嚴重超出原本劃定的海域範圍，侵犯了新加坡的主權。
自從柔佛新山港口水域界限後，馬來西亞政府船只14次闖入新加坡水域。新加坡政府向馬國政府遞交三次第三方照會。目前，仍有三艘馬來西亞政府船只停在新加坡水域內。
而且馬來西亞首相馬哈迪發言說道：馬來西亞並沒有觸及道新加坡的邊界，馬來西亞的船只依舊在馬來西亞的水域內。
新加坡交通部長許文遠曾因馬來西亞先在今年10月和11月在聯邦政府刊登的《修改新山港口界限聲明》時，向馬來西亞政府提出過要求修改新山港口界限的。
圖片來自新加坡交通部
新加坡擁有相關水域的主權，同時馬來西亞不得單方面的采取任何進一步的單方面行動，部長促請馬來西亞馬上撤走這些船只。
但馬來西亞無視新加坡的抗議，甚至在過去兩周屢屢入侵新加坡海域。對此新加坡交通部長許文遠對馬來西亞政府提出抗議，同時呼籲馬來西亞政府停止該行爲，避免事態的升級。
交通部長許文遠召開記者會表示，新加坡的立場明確，沒有改變，將遵守國際法和雙邊協議。不過如果有船只非法闖入新加坡領海，新加坡將毫不猶豫采取行動，捍衛國家主權。
新馬那些事兒
新加坡相信大家已經不能再熟悉了！如今東南亞甚至整個亞洲的金融中心，當年只是馬來西亞看不上，驅逐出聯邦的一個小國家~
曆史上，新加坡曾是馬來西亞大家庭的一員。1965年8月初，雙方達成分家協議。8月9日，新加坡宣告脫離馬來西亞成立一個獨立的共和國。同年9月，新加坡成爲聯合國成員國，10月加入英聯邦。但直到今天，新加坡國徽右側仍保留著一只老虎，象征新加坡與馬來西亞之間曆史上的聯系。
新加坡李光耀國父在回憶錄中說：“我從來沒這樣悲傷過。分家成了事實，我辜負了馬來亞、沙巴和沙撈越許許多多的人……一些國家原本就獨立，一些國家爭取到獨立，新加坡的獨立卻是強加在頭上的。”
當初的新加坡不僅土地小，而且並沒有什麽資源，難怪馬來西亞不要新加坡！
其實新加坡從馬來西亞獨立出來之後，雖然沒有打過真槍實彈的戰爭，但是兩國的唇槍舌劍卻也一直不斷。
一直以來，新加坡的水供應嚴重依賴馬來西亞。而兩國在此問題上也經常發生爭執，撩撥著兩國最爲敏感的政治神經。如今不僅拿水說事兒，更是出了這麽多幺蛾子！
難怪網友會說，馬來西亞這麽大的國家，地大物博，資源豐富！不好好發展自己的國家？爲什麽就一直盯著新加坡找新加坡的麻煩呢？
不過幾十年過去了，新加坡早已不是當年的新加坡~雖然新加坡從來不惹事兒，但是事兒來了新加坡也絕對不怕事！
新加坡是“東南亞以色列”
上文提到，新加坡現在已經是東南亞乃至亞洲的金融中心，早已經跻身世界發達國家的行列~新加坡這些年經濟發展的好大家都能看到~不過很多人不知道的是，新加坡還是個隱藏的軍事大拿呢！
是的，不用驚訝，人口只有500萬多萬的城市國家新加坡可是全球軍力強國~
雖然與地區對手相比，新加坡陸軍規模很小，只有約7.2萬名現役軍人。但新加坡國土面積僅有約719平方千米、人口約560多萬，新加坡武裝部隊的總人數卻有約7.2萬人，這意味著新加坡每72人中便有一名軍人、每平方千米國土上有將近100名軍人。如果這個數據不夠直觀，那麽按照這個人口比例計算，中國將擁有1909萬人的軍隊規模，而按照每平方千米上的軍人數量比例計算中國的軍隊規模將達到9.6億人，由此可見新加坡武裝力量的“變態”程度。
而且大家別忘了，新加坡是全民服役的國家。新加坡國民服役是新加坡公民的一項公民義務，該制度強制所有年滿18歲的新加坡男性公民和第二代永久居民爲國服役，體檢合格的公民會成爲全職的現役軍人。
兩年役期屆滿以後，退役軍人會被編入戰備軍成爲“戰備軍人”，戰備軍人必須每年回營受訓一次（每次14天），並確保每年的體檢能夠合格，爲期10年，直至年滿40歲。所以在新加坡18周歲—40周歲的男性都是兵！
新加坡全國軍隊人數有約7.2萬人，預備役還有5萬，後備20萬，這些人，1天內可完成動員。
新加坡除著名的“星光部隊”外，新加坡陸軍還在文萊、泰國、澳大利亞、新西蘭和印度開設了數個訓練基地。這些訓練基地並非單純進行簡單的訓練工作，而是具有一定的後勤支援和保障意味，並兼具與所在國的軍事交流職能。新加坡陸軍對于境外基地的部署也非常“下本”，甚至于從德國購買的“豹”2主戰坦克都優先部署在澳大利亞的訓練基地。
既然談到了“豹”2主戰坦克，我們就來聊聊新加坡最先進的裝備！
新加坡陸軍有“豹”2主戰坦克、Bionix步兵戰車和“特拉克斯”裝甲車……相信軍事迷們看到這裏已經感受到新加坡這個“東南亞以色列”的巨大威力了！
新加坡空軍擁有60架F-16C/D戰鬥機和40架專爲新加坡空軍設計的F-15SG戰鬥機。還擁有20架AH-64D“長弓阿帕奇”直升機，這是目前世界上最好的武裝直升機之一。
新加坡海軍擁有六艘可畏級隱形護衛艦，這是法國拉斐特級護衛艦的新加坡制造版本；多艘正在服役和制造的高端潛艇以及五艘堅忍級坦克登陸艦。
當然新加坡如此強大的軍事實力得益于它的國防預算一直很高，通常占國內生産總值的3%至4%左右，以往曾一度高達5%。雖然，新加坡國防開銷保持高水平，引來民衆一些質疑的聲音。但是新加坡今天相對安全與穩定，卻在凸顯國防質量的重要性。
新加坡所在區域—東南亞，各個國家過去幾年出現爭相增加軍事開銷的趨勢，不過新加坡認爲在國防開銷上，絕對數目並不能確保國防實力的加強，最重要的是國防開銷必須用在刀口上。由于人力的短缺，新加坡善用創新科技，如采用無人駐守瞭望塔來保護重要設施、使用無人駕駛船艦，以及打造智能空軍基地等。無形中增強了新加坡的國防實力！
建軍多年，新加坡軍力未受到真正的戰爭考驗，沒有面對實戰的考驗，但是新加坡的軍力具備阻嚇別人對新加坡圖謀不軌的能力。
不過新加坡的鄰居馬來西亞似乎並沒有看清楚新加坡真正的實力~不斷挑起事端，挑戰新加坡的底線……
新加坡可是不好惹的！當然我們還是希望兩個國家有事情能坐下來好好談~
對于新馬最近不斷升級的爭端，通心粉們，你們怎麽看呢？戳“寫留言”發表你的高見吧。
