司機申訴載到一個女乘客不滿他走的路線需付ERP，想載她到警署解決糾紛，反被她汙蔑企圖綁架。(宋佳穎制圖）
作者
侯佩瑜
最近本地的公共運輸事兒有點多，紅螞蟻四天前才寫了一則“女子因坐過站人肉擋巴士”的新聞，昨天《聯合晚報》也報道了另一女子疑錯過上車擋住巴士大鬧20分鍾，而昨晚11點多私召車業者Go-Jek的一名司機申訴，載到一名女乘客不滿他走的路線需付ERP，想載她到警署解決糾紛，反被她汙蔑企圖綁架。
這名司機Kamaruzzaman Bin Abdul Latiff，昨晚11點把他和這個女乘客吵架的7分多鍾視頻放上Go-Jek Singapore Community群組裏，引起網上一片嘩然。17小時有超過3萬8000人轉發，1萬6000人點贊，超過8500人評論，而這個視頻還被各大社交媒體瘋狂轉發。
司機說：
“經過了好幾天的思考，我想我最好把它說出來。（這個）乘客，因爲ERP（公路電子收費閘門），指控我綁架她……我已經（就此事）向警察報案，也向Go-Jek報備。所有私召車司機，都要小心啊。早上7點10分，從碧山22街第251座組屋到哥裏門街（Coleman St）1號（的路線），怎樣避開ERP?她不停地說我想騙她。我問她是否知道如何避開ERP，但她不能告訴我應該怎麽走可以避開ERP。”
司機過後向《新明日報》憶述過程說：
“車子從碧山正要開到中央高速公路 (CTE)時，她就質問我爲何走這條路，問我會不會經過ERP。我就跟她說會經過至少兩個，她發脾氣稱每次早上搭私召車，司機都會帶她走無需支付ERP的路段，罵我騙錢。”
司機表示，他看到女郎拿手機錄影，于是自己也啓動車內手機的錄影功能，要維護自己的立場。司機也解釋自己放上網只是要提醒大家小心這種情況，無意要羞辱女郎。
事不宜遲，蟻粉先看看這個視頻。（要看到最後，最精彩的部分）
視頻的內容大概如下：
因爲車上的女乘客一直說司機騙他錢，司機無可奈何之下，只好開車找警察叔叔幫忙處理，而當時最靠近的就是大巴窯鄰裏警署。
司機說：“這個（去警察局）的方法對你（女乘客）來說最容易。”
女乘客用手機拍攝司機。（截自視頻）
穿著一身OL西裝的長發女乘客一邊舉起手機拍攝司機，一邊用英語回說：“很明顯你在騙我錢。”
司機一邊開車一邊回應：“爲什麽我要騙你錢，這個（ERP)是政府的。” （司機只差沒說，要騙也是政府騙你錢。LOL）
女乘客繼續辯論說：“每天早上走的路線，沒有任何司機告訴我會有ERP的費用。”
司機非常無奈的說：“所以我跟你說，你告訴我怎麽走，我照你的路線走。但你自己又不知道怎麽走。如果你每個早上都走的話…….”
司機承認自己不懂女乘客所說的，無需付ERP的路線，他只知道要經過ERP的路。
（這裏頭的思路，紅螞蟻沒聽太懂）女乘客說：“ 我以爲你知道怎麽走，我是一個很早出門的人，我不知道怎麽走，但司機一般會問我，你要走要一條能更快到達目的地，但需要經過ERP的路線，還是沒有ERP的？”
司機聽起來已失去耐心，不想聽女乘客再說下去，但還是很鎮定地處理這起糾紛。他說：“沒關系了，你打電話給Go-Jek總部（投訴），現在我們去警察局搞定。”
不過，女乘客卻比較想去市區的警署，還說她一分錢也不會付司機。
司機也說他不要女乘客的錢，不過他會完成這趟車程，所經過的ERP也會加進付費系統裏，讓女乘客自己去跟Go-Jek退款。
兩人中間大概有9秒無聲卻又不尴尬的冷靜期。
司機看來也被惹毛了，他打破沉默說：“你應該坐巴士，更便宜，都不需要5元就能抵達。”
接著又是一段沉默，兩人有大概27秒沒說話。司機再忍不住說：“我會去警局報案，也會去LTA（陸交局)報備。你也可以去LTA報備，我沒關系的。”
這時，女乘客突然發現司機也在拍他，彷佛會“隱身術“般，一秒鍾消失在鏡頭裏，躲到司機後面了。
司機立即問她：“爲什麽你要躲？如果你沒有做錯，爲什麽你要躲？”
女乘客理直氣壯地說：“我沒有錯，不過你沒有權利拍攝我！”
司機反問女乘客：“那你又可以拍我？”
原來女乘客沉默期間是在找人幫忙，她接著和一名聲音聽起比較年長的女子通電話，聽起來像她的親屬。她告訴對方：“他（司機）堅持要送我到大巴窯警署，而且我認爲他是一個非常危險駕駛的人。”
司機聽了這個“非常危險駕駛”評語，立刻反駁說：“我（車裏）有拍到視頻…….我有證據，你不需擔心。”
女乘客通電話時也告訴對方，她等下還需要支付從大巴窯警署到Coleman St的德士費用，而且司機還要她先支付這趟車錢之後才跟Go-Jek退款，話語中表露出極度的不滿。（這女生的數學應該很不錯，除了ERP，馬上就想到來來去去幾趟車程的費用。）
女乘客接著使用免提方式，讓電話另一頭的女子和司機講話。
女乘客讓司機和電話另一頭的女子說話。（截自視頻）
司機原本不想接話，一切到了警署才說。
這名女子很有禮貌地以一句“Hello”、“Morning”(早上好）爲開場白，說：“你是司機對嗎？這個乘客在一個危險的處境，我有她的 GPS（衛星定位系統）定位，如果從現在開始她出了什麽事，我知道她在哪裏。”
司機回複她說：“你不需要擔心，我的車有攝像頭，可以看到我有沒有危險駕駛，不過現在她（女乘客）說我想要綁架她。”
女子一直跟司機講話，但司機也一直在回複她，兩人互不聽對方講話，女子接著一直讓司機“聽我講話”。
司機突然想起不需要和這位女子說這麽多，因爲“我都不知道你是誰，我不想跟你講話/聽你講話”。他重複地說：“我在前往警署的途中處理這個事情。”
這是女子說：“你聽我說，我想跟你講，你沒有權利扣押她當人質。” （聽起來真的很像專業的談判員跟歹徒談判的語氣。）
司機說：“我沒有扣押她當人質，如果我扣押她當人質，我就不會帶她到警局。”
女子又說：“你讓她失去自由，你現在必須放她走！”
司機說：“我會在警署裏面放她走。”
司機最終開到一個他以爲是警署的地方。
女乘客立刻拉下窗口，對車外的輔警叔叔（視頻沒拍到的）喊說：“Sir，你可以幫我嗎？” 司機也同樣也呼叫車外的輔警說：“abang”（馬來語大哥的意思）。
司機先用馬來語和輔警對話，把事情的來龍去脈告訴對方。女乘客也不甘示弱，讓輔警先不要聽他的一面之詞。
可是呢？原來司機去錯了地方，輔警說，那是輔警大樓而不是警局，並告訴司機怎麽去附近的警局。
這時，女乘客想要下車，開門時卻發現門上鎖了。她非常驚恐地叫喊，並瘋狂地開門，“他鎖上門了！他鎖上門了！馬上解鎖車門! 他扣留我爲人質！馬上解鎖車門!”
然後門被她打開了。
女子終于“逃出”車外。（截自視頻）
走出車外的女乘客，立刻質問司機“你是瘋了嗎？”
司機也激動起來了，無辜地說：“我哪裏瘋了？這裏有輔警，我也沒有碰你。”
女乘客繼續質問司機：“但你把門鎖上了！你把車門鎖上了！”
車外的輔警叔叔和車內的司機應該都傻眼了，多次向她解釋“車門都是自動上鎖的”。
輔警也讓女乘客不要叫喊。
但女乘客一邊用指著司機一邊叫喊說：“你雖然沒有碰我，但你把我鎖在車內，你扣留我當人質。”
輔警告訴女乘客：“這不是綁架，這是車門自動上鎖。”
女乘客向輔警解釋：“不，你聽我說，我們不可以就車資達成一致的意見，他（司機）不讓我下車，堅持要駕車來這裏，現在他鎖車門。”
鬧劇就在女乘客反問大家：“是不是因爲我是華人？”結束了。
網上輿論反應一面倒支持司機大哥，盡是一片討伐女乘客的罵聲，認爲女乘客蠻不講理，小題大做。
有網民說，很明顯她沒車子，所以不知道每輛車都有車門自動上鎖的功能。
也有網民說，在這個世界上誰會爲了幾塊錢綁架人？還自己到警局自首。
另一網民認爲女乘客的反應非常戲劇化和一驚一乍，直接想要推薦她出道，角逐奧斯卡獎。
這位網民也順帶提醒女乘客，這件事跟種族無關，並勸她別看太多警匪片、電視劇。
非常有才華的網民在調侃這起事件的同時，還逗趣地總結遇到綁架事情應該怎麽應付。
也就是：
1. 保持冷靜
2. 打給你媽媽
3. 測試自動上鎖的車門
4. 打種族牌
視頻瘋傳後，還有網民人肉搜索女乘客，挖出她的個人資料，包括她的姓名、住址、社交媒體賬號，更有人爆料指她是法律系畢業的學生。不過有網民就指出，女乘客深夜趕緊刪掉社交媒體賬號。
司機接受《新明日報》采訪時，爲女乘客求情說：
“我知道有人跑去肉搜她。我希望大家高擡貴手放過她，這根本不是我的本意。請大家不要再搜下去也不要去騷擾她。”
撇開女乘客處理事情做法的對錯，紅螞蟻現在要探討兩個問題：
有沒有不用支付ERP的路線？
司機把視頻放上社交媒體的做法對嗎？
1、有沒有不用支付ERP的路線？原來真有！
紅螞蟻利用谷歌找到3條路線，可從碧山22街第251座組屋抵達哥裏門街（Coleman St）1號的目的地。
第一路線：
第二路線：
第三路線：
紅螞蟻發現這三條路線所需的路程都差不多，介于12.1公至13.9公裏。
的確，第一和第二路線需要經過CTE，因而在早上7點10分的時候都需要支付ERP，第一條需付1元，第二條則需付5角。
但第三條使用PIE的路線，在早上8點前真的不需要支付ERP，不過它是路程最長的，也是所需時間最久的。若司機也是使用谷歌地圖的話，谷歌通常不會自動建議司機走這條路；而一般司機要從碧山到哥裏門街也不會走這條路。
2、司機把視頻放上社交媒體的做法對嗎？
司機告訴《新明日報》說，
他知道私召車司機如果要在車內錄影必須得到當局許可，而他之前尚未申請。
其實，爲了保障乘客的個人資料，同時有要保障司機的安全、防止人們逃付車資等，陸交局早前就發布公共服務車輛包括德士、私召車和巴士等的車內攝錄器材指導原則，並去年6月22日起就開始生效。
其中要注意的一些事項有：
德士、私召車和巴士司機和業者須獲得陸交局的批准，才能安裝朝車內拍攝的攝錄器材。
爲確保這些攝錄器材是按照制造商和陸交局的要求安裝，車主也須到指定安裝中心裝置器材。
車主安裝了車內攝錄器材後也必須貼告示通知乘客，若車上裝有攝錄器材，私召車服務業者也有義務通知乘客。
只能錄影，不能錄音，確保不會錄下乘客的對話。
錄像最長只能保留七天，之後需要刪除，以降低被濫用的風險。陸交局鼓勵司機和乘客若遇到需要錄像的事故，盡早報案。
采取安全措施不讓人在不授權情況下接觸或下載錄像，如需要鎖起記憶卡槽等。
器材必須固定，不可移動，以避免拍到乘客不雅錄像。
錄像必須清楚顯示日期和時間及車牌，以在有需要時協助調查工作。
安裝中心必須保留每一輛安裝攝錄器材車輛的詳情，在有需要時提供給陸交局。
根據公路交通法令，違例安裝“內拍”攝錄器材的司機，或濫用有關畫面的違例者可面對罰款最高1000元，或監禁最長三個月，或兩者兼施。重犯者的刑罰加倍，可罰款最高2000元或坐牢最長六個月，或兩者兼施。德士和私召車司機可被扣21分，司機職業執照可因此被吊銷。私召巴士、旅遊巴士和校車司機執照也可能被吊銷。
司機向記者敘述當天過程。（新明日報）
司機告訴《新明日報》說：
“我堅持錄影除了因爲我看到她在錄，我也怕等一下她反咬說我非禮她之類的，我不錄影的話怎麽維護我的清白？我當下就覺得不管了，先保護自己再說。”
司機表示，如果當局真要追查他車內錄影的事，他也只好認了。
“如果當局爲此要吊銷我的執照，我也沒辦法。總好過我莫名其妙被乘客誣告被抓去坐牢。我還有一家要養啊。”
不過，網民都挺司機，還大贊他遇到不講理的乘客時還能臨危不亂，擔心司機被停職，呼籲同行幫他。
除了有人生怕司機被停職，說 要幫他支付一天的租車費用，也有網民說：“兄弟，身爲司機的你做得很對，你給我手機號碼，我用Pay now或者paylah獎勵你!!你是個男子漢!”
全國德士師傅協會執行顧問，也是宏茂橋集選區議員洪鼎基接受《新明日報》采訪時說，雖然說私召車和德士都是服務業，但不代表可縱容乘客無理的要求。雖然這起事件引起廣大議論，但他相信絕大部分的乘客和司機都維持良好關系。
“私召車通過科技事先安排好路線，當然司機也會盡可能配合乘客協助更改路線，但乘客一定要說清楚怎麽走，不能叫司機幫她找沒有ERP的路。萬一乘客不滿意司機的選擇，說司機繞遠路，那司機不是很爲難？”
不過，洪鼎基也不認同司機將視頻放上網的做法，認爲應該交給私召車公司和警方處理就好，畢竟這涉及到乘客隱私。
洪鼎基也認爲私召車公司應加強司機培訓和乘客宣導，避免這類沖突再現。
新加坡公路安全理事會主席鄭桠光則認爲，
司機和乘客都必須冷靜處理，否則司機情緒受乘客影響，造成無謂的心理壓力，會讓司機分心恐釀車禍。
Gojek發言人接受媒體詢問時表示，對于司機和乘客的投訴反饋都非常重視，並在取得相關證據後迅速調查，並和雙方聯系。目前公司已和司機取得一個公平的結論，而公司認爲此事目前已了結。
紅螞蟻想要相勸大家，在網絡信息傳播迅速發達的21世紀，即使脾氣暴躁也還是要忍著點，一不小心就會被拍下放上網，而私召車司機即使拍了乘客撒野的視頻，也不要胡亂發給他人，留著當證據保住飯碗就好了。
