最近一段時間，美國海軍身上的麻煩事兒還真不少：「朱姆沃爾特」號斷腿巴拿馬，「水下滑翔機」飲恨於南海，「安提坦」號擱淺東京灣……
細數下來，美國航母們攤上的囧事也是一籮筐，比如把法國警察帶出港口，收到戰鬥民族軍機的「國慶節的問候」，因為太「月半」進不去英國港口，甚至是被自帶武器擊中這樣悲催的事情都有發生。
拖延症晚期！拆解珊瑚海號航母竟用7年時間
建造一艘航母需要花多長時間，這個想必大家心裏面都有數了。那麼，拆掉一艘航母需要多長時間呢？
珊瑚海號剛剛被拖到拆船廠時的場景，雖然生鏽嚴重，但艦島都還在。
美國的「珊瑚海」號航母，是一艘在二戰末期開工建造的航母，於1947年服役。然而，拆解它則是幾十年後的事情了。
美國的第一艘核動力航母「企業」號（舷號CVN-65）、第一艘超級航母「福萊斯特」號都在退役後進入拆船廠等待拆解。由於航母使用的材料大多質量較高，拆解後的一塊塊鋼板或者重新進入市場銷售，或者回爐用在民用船隻上，性能相當不錯。
不過，面對航母這樣一個結構複雜的龐然大物，拆起來可謂費時費力。
很大一部分飛行甲板都已經被拆掉，露出了機庫甲板。
據估計，拆除一艘航母至少要花費6500萬美元，而「珊瑚海」號航母的拆除工作竟然用了7年時間才完成，真是遭老罪了。
在國際市場鋼材價格不斷下滑的今天，想要找一個願意拆航母的廠家可不容易。
3名法國警察參觀美國航母沒能下船被帶出海
法國警察（資料圖）。
去年12月20日，法國警察和美國海軍一起鬧了個大笑話。
美國核動力航母「艾森豪」號停靠法國港口馬賽時，負責維護航母外圍安保的3名法國警察抓緊最後機會登上航母參觀。但由於種種原因，航母起錨離港時，這三人並未能成功下船。
就這樣，3名法國警察坐在美國航母上出了海……直到航母駛出港口後，航母上的船員才發現了這一情況。但讓身長300多米、排水量10萬噸的航母立刻掉頭回港，明顯不太現實。
所幸航母當時離岸還不算太遠，船員最後決定用小艇把三人送回陸地。但為此，「艾森豪」號被迫在海上逗留了一個小時。
「艾森豪」號航母航行在法國近海。資料圖
雖然這3名警察表示寄幾在艦上「啥也沒幹」，但仍會受到「紀律處分」，3位警察寶寶的內心已然崩塌了……
愛自虐美國擊沉「美國」號
財大氣粗的美國海軍經常選擇用「擊沉」的方式來處理退役航母。反正山姆大叔怎麼反常規就怎麼玩，還美其名曰「分布式殺傷測試」（doge臉）……
「戰略忽悠局」局座說過，一艘驅逐艦，按照理論計算，要用7枚反艦飛彈才能弄沉。可想而知，要把一艘航母弄沉，得有多難。
當時「美國」號航母已經沒有動力了，航母上所有的水密隔艙全部打開讓水進入，然後滿滿當當的裝完炸藥之後，飛機一波一波地來扔炸彈，結果愣是沒炸沉。然後就這麼一天天的，今天一波飛機來扔炸彈，明天一波水面艦艇來發飛彈，後天一波潛艇來發魚雷，輪番轟炸還是沒沉……最後沒有辦法，又弄了好幾噸的C4炸藥上去，終於給炸沉了！
2005年5月20日，美國海軍海洋系統司令部宣布，經過25天的狂轟濫炸，「美國」號航母在2005年5月14號沉入大西洋底。
你以為這就完了嗎？圖樣圖森破！聽說美國航母「福特」號，已經成功地引起了國防部的注意，說也得拿出來炸炸試試。
美國海軍一邊發懵一邊心疼，你這要炸壞個邊邊角角的都是不少的錢啊！結果國防部根本不聽，還要把「甘迺迪」號也順便拿來一起炸一炸。（國防部你們家親戚是開炸藥廠的吧）
對於航母來說，被炸沉固然有些殘忍，但在退役後回歸大海，也未嘗不是一個好的歸宿。
在東方遭遇「神秘力量」訪問香港吃「閉門羹」
2016年5月，一直在南海海域轉悠的美國「斯坦尼斯」號航母艦隊申請在香港停靠被拒絕了，真是real尷尬。
近些年來，中國批准美軍艦訪問香港的次數不少，也不是什麼大新聞。當然，中國也不是第一次拒絕美軍艦來訪。在2001年中美處理軍機相撞事件期間，美軍艦的訪港申請就被拒絕。
我們不妨先看看「斯坦尼斯」號在此前都乾了什麼：「斯坦尼斯」號是核動力航空母艦，這個航母戰鬥群3月份曾參加了韓美聯合軍演「關鍵決斷」，4月份又去菲律賓參加了聯合軍演。
讓「斯坦尼斯」號在中國網民中獲得高關注度的，還是4月15日那天，訪菲的美國前防長卡特與菲律賓前防長加斯明一起乘坐軍用運輸機，登上正在南海進行巡航的「斯坦尼斯」號，為美軍在南海的所謂「自由航行」加油打氣。
美軍不會不知道，香港是中國的領土。客人要來訪，主人可以在方便時開門相迎，當然也有權閉門謝客。當然，想去做客的也要先思量思量：主人為啥不願以禮相待了呢？
遭戰鬥民族軍機「戲弄」收到「國慶節的問候」
2015年10月27日，日本統合幕僚監部稱發現俄羅斯兩架圖-142巡邏機在日本海上空飛行，日本戰機對其進行跟蹤監視。之後，這兩架俄軍機直奔美國航母……
隸屬於美國第七艦隊的「里根」號航母27日上午在朝鮮半島以東的太平洋海域參與美韓聯合軍演。演習過程中，兩架俄羅斯圖-142遠程海上巡邏機以500英尺(約152米)的高度飛臨美國「里根」號航母上空，美海軍出動四架F/A-18「大黃蜂」戰鬥機伴飛。俄戰機最終「安全」飛離。
其實，美俄艦機自去年以來就發生過多次相遇的情況，但多以和平的方式收場。
2016年7月，美俄軍機在加利福尼亞州和阿拉斯加州上空相遇，俄飛行員通過無線電對美飛行員說：「我們來這是為了向你們致以國慶節的問候。」
收到戰鬥民族的節日問候，感覺美國飛行員整個人都不好了。
美國航母訪英國海軍母港因為太「月半」進不去
2015年3月，巨大的美國「羅斯福」號航空母艦和它的5000名船員成功抵達英國的朴茨茅斯皇家海軍基地碼頭，開始了它的「全球巡演」的第一站。
然而，身長332.9米、重達10萬噸的「羅斯福」號航母因體型過於巨大，無法進入朴茨茅斯港，只能停靠在英國漢普郡戈斯波特市斯托克斯灣……
海灘上擠滿了想要一睹航母「芳容」的遊客，「腐國」遊客親切地稱呼它為「大棒」。（難道不應該是大「月半」嗎？）
「全球巡演」第一站遭此窘境，真是「羅斯福」號的「船生」第一心塞。
「一美分航母」的悲催一生被自帶武器擊中
「福萊斯特」號是一艘充滿傳奇色彩的航母：它的降生源自五角大樓內部矛盾，好不容易戴上「冷戰後美國第一艘大型航母」的頭銜，卻在一場可怕的火災中喪失榮譽。從此它的軍旅生涯變得碌碌無為，直到退役都沒有哪個地方政府願意為其養老送終，以至於「插草賣身」。
20世紀60年代，為了彌補越南戰場兵力火力的不足，美國政府將「福萊斯特」號航母臨時派到西太平洋執行任務。1967年7月29日，意想不到的事情發生了，一場大火幾乎毀掉這艘航母的前程。
1967年「福萊斯特」號航母爆炸現場。
起火後，「福萊斯特」號航空母艦附近的船隻立即趕來支援。
當天早上，「福萊斯特」號展開新一天的對越空襲行動，最大的一波艦載機預計在中午11時整出發，由於飛機數量眾多，航母軍械員們忙不迭地把彈藥掛載到機翼下方。
10時51分，F-4戰鬥機飛行員本格特啟動飛機發動機，他按下按鈕，突然感到一陣抖動晃動了機身，抬頭一看，居然是自帶的MK32火箭炮拖著黃色尾焰向前撲去。
起火爆炸瞬間。
一切都無可挽回，這枚火箭飛出90多米，恰好打中一架A-4攻擊機，將其油箱撕開，傾瀉而出的油料接著被火箭的尾焰引燃，剎那間航母飛行甲板變成人間地獄。
恰在此時，A-4飛機殘骸旁有一枚炸彈因艦體晃動而滾向火堆，炸彈爆炸，巨大的火球騰空而起。
經過奮戰，航母上最後一處火情於次日凌晨4時被撲滅。這場意外事故給「福萊斯特」號航空母艦帶來致命損失。重創之下，「福萊斯特」號不得不草草結束在越南的任務，掉轉船頭返航。
2013年10月，美國海軍以1美分的「吐血價」將「福萊斯特」號拋售給美國全明星金屬公司，從而結束它悲催的一生。
越南戰爭時美國航母被倆蛙人炸沉
1961年5月，甘迺迪下令美軍特種部隊進駐越南，隨著戰爭的不斷升級，美國不斷加大在越南的駐軍。
當時的美國海軍主要任務就是運送大量武器和裝備到前線。於是，包括「卡德」號航母在內的美國第七艦隊許多艦隻，紛紛改頭換面成了運輸艦，往返於基地和越南西貢附近的芽莊港。
「卡德」號的官兵剛到越南時非常警惕，但隨著安全運輸次數的增多，官兵們的警惕性不斷降低。
越共水上特工隊決定一舉拿下「卡德」號，並把攻擊時間定在了5月2日凌晨。越共游擊隊先化裝成南越偽軍，乘坐暗藏磁性水雷的卡車於5月1日的夜晚混進了芽莊港。
次日凌晨，在港內內線的配合下，由6名蛙人組成的特工隊走進靠近航母的一間小屋裡，其中兩人換上潛水服，然後乘坐一艘帶蓬的小舢板慢慢接近「卡德」號。在距離「卡德」號2000米的警戒線時，兩名蛙人下了水，抵達後，按照事先已經偵察過無數遍的情報，找到航母的動力艙位置，然後將磁性水雷貼在艦體上，設定好時間後迅速離開。
特工們撤離沒多久，水雷就爆炸了，一下把排水量1.5萬噸的「卡德」號炸開一個8米長、1.2米寬的口子。還未待修復，海水已迅速灌滿艦體，導致艦體迅速傾斜。
儘管熟睡的美軍官兵許多人成功逃離（僅5人死亡），但「卡德」號航母以及航母上的數十架直升機以及大批戰爭物資卻一同沉入水底。由於爆炸的威力巨大，連航母的鍋爐都被完全破壞，失去作用，僅僅20分鐘後，航母就沉了下去。
看完這些美國航母囧事，寶寶們表示對「卡爾·文森」號的未來也很擔心（攤手）……