底薪近6000令吉($2,000新幣)卻留不住人，接手經營巴士路線不到一個月，來自英國的前進（Go Ahead）巴士集團已有17名新手司機離職。
公司宣布，即日起，將向競爭者新捷運與SMRT借調司機。
有巴士車長告訴《聯合晚報》記者，離職的司機都年紀較長，須駕駛多條巴士路線，因無法應付而離職。
前進（Go Ahead）巴士集團發文告指出，從（21日）開始爲期約兩個月，與新捷運和SMRT投入“短期分包安排”。
新捷運將調派30名巴士司機到羅央巴士車廠，負責駕駛穿行于白沙的358號和359號支線服務，SMRT則會借調10名司機給予協助。
根據文告，前進巴士集團基于巴士司機流失量“比預期高”，面對“巴士車長暫時短缺”的問題，才會要求這項安排。據新加坡本地聯合晚報了解，離職的17名巴士車長都是新手司機。
前進巴士集團說：公司規定每位車長，每周須負責駕駛超過一條巴士路線，一些巴士車長應無法應付才會提出請辭。
爲應付人手暫時短缺的問題，集團接下來幾周會有38名新司機加入，也會定期審核薪金配套。
前進巴士集團也告訴記者，目前旗下有661名巴士車長；接下來幾周，將有38名新司機加入，集團也會積極網絡更多車長。
目前，前進集團爲新加坡籍和永久居民司機，所提供的基本底薪爲1950元（約5850令吉），與競爭者新捷運和SMRT“平起平坐”；另一家業者易塔通（Tower Transit）則支出1930元（約5790令吉）的薪金。
針對會否因車長離職而對薪金做出調整，以吸引更多新司機加入，前進巴士集團表示，目前沒有調整的打算，但會定期審核薪金配套。