韓寶鎮 報道
收購波羅的海航運交易所（The Baltic Exchange）將給予新加坡交易所（SGX）大幅增加遠期運費合約（forward freight agreement）業務的機會。
新交所執行副總裁兼衍生産品部主任冼顯明昨天在記者會上指出，遠期運費合約能讓有實體船只的船主和租船者對運費的波動性進行對沖。此外，買賣這類合約的包括未持有實體船只的所謂投機者，包括基金在內。
由于買賣遠期運費合約者當中目前只有四成擁有實體船只，因此其他船主和租船者須購買有關合約以進行對沖的機會還很多，意味著增長空間將更大。
新交所是以總額8700萬英鎊（1億5300萬新元），全面收購波羅的海航運交易所。這項收購本周得到後者股東同意，目前仍有待英國金融行爲監管局批准。
在回答媒體提問時，新交所首席執行長羅文才指出，收購波羅的海航運交易所的意義，主要是在于策略上的配合（strategic fit），財務回報不大。
被問及完成收購後是否會推出什麽相關産品時，羅文才說：“波羅的海幹散貨運價指數（Baltic Dry Index）是一個有意思的指數，但我們還是要知道對行業參與者來說有什麽確切意義。”