來看看新加坡2019總體規劃草案
指導國家今後10至15年的發展
努力爲所有年齡段的人創造一個經濟上充滿活力和適宜居住的家園
這對“特色社會主義示範區”深圳可有什麽啓發？
深圳超級未來一角
一、總覽：新的發展願景下，本輪總規的五大發展策略
資料來源：新加坡市區重建局網站
放大看一下！這個是東部區域。
資料來源：新加坡市區重建局網站
再放大看一下!這個是東部區域中心-淡濱尼中心以及周邊規劃。
資料來源：新加坡市區重建局網站
總體規劃確實做得很細，地塊邊界、用途、容積率都很清楚。這是因爲新加坡的規劃是動態更新的，自1991年起，開發指導詳細規劃和城市總體規劃就融合了，新加坡分成55個分區，每個分區的詳細規劃批准以後就更新總體規劃成果，這有助于後續的行政審批和執法。
2019年總體規劃草案的重點是：
1
營造一批包容、綠色的街區，爲人們提供社區公共空間和服務設施；
2
創造就業，打造本地樞紐和全球門戶；
3
重視曆史文化，複興人們熟悉的地方；
4
提升公共交通水准，建立便捷高效交通體系；
5
創造面向未來的能力，發展可持續和韌性的未來城市等等。
接下來選擇每個部分典型闡述一下。
壹
宜居和包容的社區
本規劃強調爲所有年齡段的人提供更愉快、更高質量的生活環境，構建兒童友好和老年人友好的社區。居民會有更豐富的住區選擇，從更接近大自然的登加(Tengah)到海濱的榜鵝(Punggol)、從中央地區邊緣的皇後鎮(Queenstown)、到嘗試新住房概念的甘榜武吉士(Kampong Bugis)，建屋局將設計出一系列令人興奮的新住房類型，以適應居民喜歡的生活方式。
新鎮的規劃和設計將更加注重智慧和可持續，都是以科技爲動力，爲居民帶來更加方便和自然的環境以保障他們的福祉。一些住宅項目將與城市綠化和屋頂花園相結合。
全球奢侈地産：這也是深圳未來住宅的方向，可關注深圳僑香路總部商務産業帶。
榜鵝@HDB多層停車場上方的屋頂花園爲居民提供了綠色空間。
爲了創造更具包容性的環境，住區鼓勵步行和騎自行車，盡可能地優先考慮的流動而不是汽車的移動。
登加@HDB計劃采用自行車道，以鼓勵慢行交通方式。
本規劃利用數據分析，預測了未來對兒童保育和老年人護理的需求，並對現有設施進行了評估，以滿足不斷變化的需求。
設計對老年人友好的鄰裏社區
爲了使生活更加方便和盡量減少交通，社區中心整合多種服務設施，包括商業、醫療、文化、體育等等，以更好地滿足居民的需要，並促進不同人口群體之間的社會互動。
Tampines Hub區域中心可以讓居民們去看書、遊泳、購物和吃飯。
本規劃提出要創造惹人喜愛的空間。良好的設計，優質的公共空間，讓人們互動，逗留，或只是享受氣氛，並有助于創造難忘的體驗。
Paya Lebar Quarter，供訪客欣賞的公共空間
本規劃強調給社區授權和建立夥伴關系，政府和更多的利益相關者，包括企業主和當地社區正在合作，以激活和推廣他們的區域。隨著人們對“場所營造”的興趣日益濃厚，商業改進區(BID)試點方案正在10個地區實施。
Bedok Stadium，社區進行健身活動、藝術設施、遊戲和音樂表演。
貳
本地樞紐、全球門戶
新加坡要打造更強大的經濟，就需要做好規劃和撥出合適的土地以支持振興現有産業和發展新的增長區域。
工業、商業和教育設施的分布
在規劃中新加坡提出構建四個主要門戶的概念，包括北部門戶、東部門戶、西部門戶和中央地區。
北部門戶是進入新的創新單元(例如農業技術和食品、數字技術和網絡安全)機會的入口，未來將強化位于woodlands的區域中心，將之打造成爲北部區域的經濟中心。
Woodlands北部區域中心，藝術家的印象
東部門戶利用樟宜航空樞紐擴建的機會，加強空港地區與世界的連通，發展與航空有關的業務，構建創新品質生活商業集群，包括新加坡科技大學、樟宜商業園及未來的樟宜東城區。
星耀樟宜的印象@樟宜機場集團
西部門戶是CBD以外最大的商業節點，也是首屈一指的高科技制造中心，由裕廊創新區(JID)及其周邊的裕廊和大士工業區組成。
西部門戶將利用改善的運輸聯系和TUAS碼頭的全球海上連通性，促進貨物、服務和人員的無縫流動。世界一流大學也使西部門戶成爲企業、學術界和人才會面、交流和合作的理想場所。
備注：也是深圳前海未來的方向。其實早在2016年，前海就已經在參照新加坡。相關訊息：前海進行獨具特色的街區規劃 對標新加坡花園城市
Tuas碼頭@新加坡海港局
中央地區是新加坡充滿活力的市中心-是全球商業和金融中心的所在地，也是一個充滿活力的24/7生活方式目的地。
中央商務區
除了門戶之外，新加坡還將開發CBD以外的商業節點和工業區，以支持經濟增長，本次規劃特別強調並在靠近生活區的地方帶來更多的就業機會。例如：榜鵝數字區，將爲數字經濟的關鍵增長産業帶來更多的就業機會，而且更接近于榜鵝新鎮的居民。
榜鵝數字區@JTC
未來經濟需要大膽的政策來支持新的想法和創新。城市規劃也要應時而變。如今，制造業已經超越了生産和銷售，企業將其知識密集型和服務導向的活動與其核心制造活動放在一起，以優化運營和最大限度地提高生産率。因此工業區可以有更靈活的應用。新加坡設立的企業區是由主要發展商管理的特殊區域，他們有權靈活地確定各種用途的理想組合。另外，國家土地和不動産，如濱海灣和大南部濱水區將被激活以帶來新的想法和活力。位于緯一科技城、新加坡科學園和新加坡國立大學(NUS)的創新集群將得到新的Dover知識區的補充，知識區爲教育、研發、經濟和創業活動提供充滿活力的空間。
新加坡科學園© Ascendas-Singbridge Pte Ltd
三
複興熟悉的地方
爲了保持新加坡的特征和家的感覺，市區重建局與利益相關者合作，以各種方式保持地區特征，並建立更多熟悉地方的共享記憶。有些地方的特征也在更新，新的公共空間，升級的街景，有些特征注入了新的家園和服務設施。
大巴窯鎮@建屋發展局
市區重建局和國家遺産委員會在過去三至四十年中協助保護的文物，展示了新加坡的曆史和進步，培養了更強的民族特性，並增添了鮮明的新加坡特色。
紅房子，社區地標
市建局也和相關的機構和群體合作，通過場所營造、社區故事板和遺産步道等公衆參與的手段來傳承地區的曆史和記憶。
來自ITE西區學院的學生自願與URA一起在中峇魯進行月度遺産旅遊，分享該地區的故事
全球奢侈地産：除了這次意見提出要深圳“開展跨界重大文化遺産保護，涵養同宗同源的文化底蘊，不斷增強港澳同胞的認同感和凝聚力。” 世界級創新型濱海中心城區南山今天最新發布，南頭古城作爲“粵東首府，港澳同源”，是深港曆史文化之根。南頭古城的保護和利用設計方案已經得到市領導的充分肯定。接下來，南山區將把南頭古城項目做成全市的示範項目。
肆
便捷和可持續的交通
新加坡的軌道網絡已連接並加強了整個新加坡的城市發展，並將繼續成爲我們公共交通的支柱。隨著新軌道線和車站的開通，將有更多的人享受到軌道通勤的便利，因爲每10個家庭中就有8個住在軌道站點步行10分鍾之內。
公共汽車連接也將因更多的綜合交通樞紐和新的公共汽車服務而得到提升。當局亦正研究按需巴士，以提供更直接的巴士路線，並減少轉乘巴士的需要。
當設計道路時，將爲公共交通和活躍的慢行交通提供更多的空間。改善行人環境和公共交通的體驗。明古連街（Bencoolen st）是實施過境優先通道(TPC)的一個例子。
明古連街過境優先通道(TPC)
新加坡將開辟更多的步行和自行車專用路徑形成網絡。一個新的專項詳細規劃和控制計劃已經制定。
未來南北交通通道的過境優先通道(TPC)
自動駕駛車輛（Autonomous Vehicles，AVs）可以大大提高公共交通系統的可達性和連通性。現有的AV試驗在緯一科技園、NUS科學園、Sentosa、NTU和Jurong Island進行。
本規劃也十分重視貨物運輸系統。一個精心設計的城市物流系統對于新加坡這樣一個高度城市化的城市至關重要。它通過在正確的地點和時間向人們和企業運送貨物來維持城市的運轉。如果這個系統是有效的，那麽所需的資源就會減少，在道路上行駛的車輛就會減少，從而使這個城市更適合居住和可持續發展。
新加坡建立儲物櫃聯盟，即可以由各種遞送公司訪問的包裹儲物櫃的網絡。包裹被更有效地傳送到靠近家庭和MRT站點的集成點，方便消費者可以方便獲取。
伍
一個可持續和韌性的未來城市
新加坡是一個處處充滿活力和機遇的城市，但在發展的同時，它也面臨著新的挑戰。
新加坡必須准備好應對氣候變化對城市生活的影響。到2100年，新加坡的氣溫預計將上升1.4°C至4.6°C，海平面可能上升1米。暴雨事件的強度和頻率也可能增加，反之，旱季可能變得更幹燥。
在沿海適應研究結果的基礎上，制定保護新加坡海岸的長期戰略，並采取了若幹措施。其中一些策略包括：防洪堤、土堆、護堤、水閘和泵站。
爲加強糧食安全而采取的一項關鍵戰略是促進“本地種植”的一籃子系列計劃，減少新加坡對糧食進口的依賴。目標是建立生産能力和産量，到2030年實現本地生産滿足全國30%的需求。爲了在優化土地的同時實現“30 by 30”的目標，天鮮農場（Sky Greens）等現代高科技農場正越來越多地采用創新技術來加強生産。
天空綠色有限公司開發的垂直生長系統
隨著城市發展，未來的規劃和基礎設施投資有助于滿足其日益增長的需求。新加坡正在探索新的想法，以閉合資源循環系統，減少資源消耗。確保供水的持續投資和創新，將通過“新加坡四大水喉”國家戰略計劃，即集水區水、進口水、新生水、淡化水等，確保多樣化、可持續的供水。
新加坡的土地可能有限，但采用創新戰略將有助于優化空間，以滿足我們日益增長的需求，例如，在地下放置230 kV變電站可騰出3公頃以上的土地用于其他用途。
爲了更好地規劃地下空間，提出了一種新的地下空間詳細控制方案(SDCP)。SDCP目前有3個重點區域-濱海灣、裕廊創新區和Punggol數字區。隨著時間的推移，該計劃將擴展到新加坡的其他地區。
新加坡加入全球應對氣候變化的努力，承諾到2030年將排放強度降低到2005年的36%，具體做法是：減少能源使用，提高能效，並轉向可再生能源和更清潔的燃料。
登加水庫太陽能板@新加坡國家水務局
新加坡努力邁向零浪費，通過采用循環方法，可以在産品生命結束時對資源進行回收和再利用，從而減少資源消耗和産生廢物。
從戰略上講，土地循環利用爲振興我們日益增多的城市提供了機會。例如，重新安置港口，爲大南部濱水區讓路，使濱水區得以開放，爲新用途讓路。
新加坡最早的總體規劃編制于1958年，由1959年規劃法令確立爲法定規劃，規定每五年重新編制一次。1990年規劃法令修訂的時候，法律授權市區重建局編制規劃的權力以及開發管制、收取發展費的權力，市區重建局將開發指導規劃、舊物保留和城市設計都融合到總體規劃中,形成了完整一體的規劃體系。本次總體規劃的上一版規劃是2014年總體規劃，上層次規劃是2013年概念規劃。
二、區域亮點：上述策略如何指導新加坡五大區域未來的實際發展
草案的“區域亮點”，看看未來幾年新加坡五大區域將呈現何種新面貌。
首先我們來看看新加坡的規劃分區情況。新加坡分爲五個區：中央區域、東部區域、東北區域、北部區域和西部區域，其中中央區域內又包含新加坡的核心發展區—中心區。
新加坡規劃分區圖
1. 中心區（CENTRAL AREA）
願景：中心區是新加坡充滿活力的城市中心——全球商業和金融中心的所在地，以及充滿活力的24/7生活方式目的地。
通過注入更多元的用途以及繼續提供更多就業機會和商機，中心區會繼續發展及變得更有活力。中心區涵蓋了4大亮點：
亮點一：關鍵策略——創造一個愉快的居住社區
亮點二：慶祝我們的藝術、文化和遺産
亮點三：我們的市中心——適合所有人的地方
亮點四：烏節路的持續演變
中心區土地利用規劃圖
1）中心區亮點一：關鍵策略——創造一個愉快的居住社區
首先，在中心區推出更多住宅，讓居民能夠居住在中心區，方便出行及通達就業節點，擁有更多生活方式和娛樂選擇。
珍珠山郁郁蔥蔥的花園式居住環境
其次，提供充足的綠色和休閑空間，加強了新加坡獨特的“花園中濱水城市”形象。新加坡將采取更多措施來增強和連接城市的綠色資源，以便更多大衆可以輕松到訪和享受公園和開放空間。
珍珠山公園到福康甯公園的公園連道
最後，鼓勵活躍的慢行系統，在現有22公裏的自行車道基礎上，至2021年，中心區將進一步擴大5公裏的自行車道網絡。此外，還計劃提供連接中心區多個地鐵站的自行車道。
鐵道走廊的慢行系統
2）中心區亮點二：慶祝我們的藝術，文化和遺迹
新加坡將繼續通過場所營造、改進公共空間來慶祝和豐富藝術、文化和遺迹資産，以鞏固中心區作爲文化和生活方式的目的地。
首先，擴展藝術與文化區。中心區擁有無數的藝術及文化元素，更是許多著名建築和曆史遺迹的地標。新的公園空間將更好的連接各個特色地段，吸引訪客前來探索這個活躍、步行可達的藝術與文化區。
市民在國家美術館前的大草坪上活動
其次，曆史公園的提升。作爲新加坡兩個國家公園之一，福康甯公園曆史悠久，已成爲備受青睐的休閑和活動場所。NParks（國家公園局）將改進福康甯公園並加強與周邊的連接，突出其重要性，並追溯其公園在14世紀、19世紀和20世紀的曆史。
福康甯公園現有的遺産小徑將重新策劃，將強調曆史遺迹“禁泉”（Forbidden Spring），據傳爲14世紀馬來皇族的洗浴場所。
最後，打造步行適宜和活力曆史街區。小印度，甘榜格南和唐人街珍貴的曆史街區將通過與當地社區和企業合作繼續進行場所營造，保留其豐富的遺産並變得更加充滿活力。
小印度步行街坎貝爾巷，定期舉辦藝術活動來活躍街道和公共空間
馬來村甘榜格南的哈芝巷，定期或永久封路來打造更安全、更有吸引力的環境
唐人街牛車水，通過封鎖車行道路的“無車星期日”活動爲市民提供文化活動空間，迎接農曆新年第一天
3）中心區亮點三：我們的市中心——適合所有人的地方
新加坡市中心一直是以金融和商業爲主的中心。爲了吸引人才，城市致力于成爲滿足人們各種需求的有吸引力的地方。近年來，新加坡市區已經從一個以辦公室爲主導的市中心，演變成爲一個功能更加混合和更加富有活力的市中心。
未來，市中心將繼續發展更廣泛的用途和創造性的生活方式，使其不僅是一個有吸引力的工作場所，還是一個充滿活力的生活和娛樂場所，並鞏固其作爲一個充滿活力的24/7市中心和全球金融中心的地位。
市民在市中心的濱海灣慢跑
第一個策略是打造充滿活力的城市社區。改善主要街道的街景，創造更有吸引力、出行友善和更生態的街道。沿街道布置商店、餐館和公共服務設施，方便行人在下班回家途中享受快捷的購物及咖啡體驗。
充滿活力的塞西爾城市商場
第二個策略是打造愉悅場所，在辦公區注入休閑空間。市中心不能只有工作而沒有遊戲！未來市中心的公園、公共空間和活躍的街道相結合，爲辦公室工作人員和居民提供放松的空間，並提供多類型的節目以保持新鮮感。
亞洲廣場大廈，辦公室人員在工作之余享受午餐，或在街頭乒乓球遊戲中休息一下
策略三是多樣化開發方式。利用市中心的國有土地以短期租賃的方式提供更多有創意有彈性的開發，提供獨特的生活方式體驗和寬敞的公共空間，順應當下的需求並爲將來進行與時俱進的開發預留空間。未開發的國有土地可以用作創意用途、公共空間和步行連道等。
濱海灣地區短期租賃地塊，進行低密度以提供寬敞的開放空間和獨特的生活方式體驗
策略四是創造更好的連接性與便利性。隨著市中心活動場所的增加，可達性變得尤其重要。爲了實現減少汽車（Car-Lite）的城市目標，未來的出行方式將會越來越多，可持續交通也將變得更加重要。
市中心的地鐵線路和站點將更密集，市中心的所有開發項目將實現10分鍾內步行到達地鐵站。到2021年，自行車道將在現在的22公裏基礎上擴建5公裏，使通勤更便捷。政府還鼓勵在沿線開發各種設施，如自行車停放、淋浴房和儲物櫃等，以使整個通勤旅程變得輕而易舉。
中心區地鐵網絡的涵蓋
第五個策略是打造一個屬于自己的地方。爲了營造及維護每個區域本身的特色及魅力，新加坡鼓勵公共機構與私有企業協同合作，在2017年9月已經啓動了商業改善區試點計劃(BID)。至今，市中心已經有7個商業改善區試點區域。這項計劃執行後各區的業主紛紛在各區舉辦活動及節目來吸引市區大衆的參與。
市民在商務區公共空間舉辦節慶活動
4）中心區亮點四：烏節路的持續演變
烏節路過去是果園，後來轉變爲居住區，到今天已經成爲國際知名購物街。烏節路除了是新加坡最大的購物街地標，也是家人及朋友聚集的地方。爲了確保其持續的活力，政府機構一直鼓勵公衆參與謀劃烏節路下一階段的發展。本次總體規劃草案爲烏節路的未來發展擬定了兩個策略。
首先是打造生活方式目的地。通過注入創意、有吸引力的非商業活動，在不同路段和小街巷打造不同的活動節點，提升烏節路的體驗感和探索感。
烏節路上的街頭表演
其次是還原果園曆史，打造城市綠廊。烏節路兩旁曾是肉豆蔻和丁香的種植園，未來將在烏節路增加熱帶樹木和灌木的種植，還原其郁郁蔥蔥的景象。同時也將通過植物色彩、配置等景觀手段加強不同路段的特征，創造視覺沖擊力，爲街道增添色彩和活力，呼應新加坡作爲花園中的城市的美譽。
烏節路上的綠色空間
2. 中央區域（CENTRAL REGION）
願景：有活力的城市生活、豐富的遺迹以及接近大自然。
中央區域土地利用規劃圖
1）中央區域亮點一：溫馨家園、重溫回憶
重點是把居民喜愛的元素融入社區。
例如，在Dakota Crescent保留備受公衆喜愛的中央庭院、Dove遊樂場和六個獨特的前新加坡改善信托公寓樓，並營建新的公共住房，以重新激活社區生活。
Dakota Crescent中央庭院的適宜效果圖
又如在荷蘭坪社區注入寬敞的公園空間，配置水敏感設施來清潔和管理雨水徑流，同時也擴張了生物棲息地及豐富該地區的生態多樣性。
荷蘭坪中央綠地，具備居民活動、水處理、生物棲息地等多重功能
2）中央區域亮點二：在家門前設置廣泛的公共設施
在可達性高的位置集中設置公共設施。如，一批醫療設施將于2020年前竣工，以更好地滿足居民的醫療需求。部分地鐵站的門口將設立新的一站式綜合設施，包括社區俱樂部，重建市場和小販中心。政府還將提供如室內體育館，社區圖書館和老人設施等，以提高宜居性。
加冷綜合醫院
3）中央區域亮點三：有吸引力的工作場所
亮點三強調創建充滿活力的商業和創新中心，主要提出三個開發項目，包含：Paya Lebar中心、碧山區域次中心和Dover知識區。
Paya Lebar中心的區位靠近市中心，且周邊地區的文化底蘊豐富。該地區一些主要業主也參與了商業改進區試點計劃，以進一步活躍該區域，並強化周邊地區文化特色。
Paya Lebar Central 鳥瞰圖
碧山區域次中心將轉型爲具有吸引力和優質的就近工作節點。社區設施將會融入未來的商業開發以更好地服務附近的居民、工人及公衆。
碧山次級區域中心鳥瞰圖
Dover知識區作爲緯壹科技城的延伸，可以實現商務園、學院和研究機構之間的協同作用。它將提供充滿活力的綜合空間，創造具有吸引力的新工作和學習機會，支持新加坡經濟的長期增長。
Dover知識區的鳥瞰圖
4）中央區域亮點四：更多娛樂和休閑空間
亮點四以引入新的娛樂休閑功能。主要包含三個開發項目：東海岸公園改善工程、新加坡植物園提升計劃和武吉知馬-梧槽綠道項目。
東海岸公園改善工程注重開放空間及設施升級，增加遊客和大衆能享受新的餐飲店，帶觀景塔的垂直遊樂場和寬闊的多功能草坪。
改造後的Big Splash效果圖
新加坡植物園是新加坡第一個聯合國教科文組織的世界遺産。今年底，植物園將開放格洛擴建區，包含兒童自然遊樂區等設施，爲所有年齡層提供新景點。新加坡幸存的最早的黑白平房將成爲森林的探索元素之一。
藝術家對于植物園格洛擴建區的印象
武吉知馬-梧槽綠色步道（Bukit Timah-Rochor Green Walk）被設想爲穿越河流森林的旅程，一個沿河的高架天空公園將成爲亮點。這條11公裏長的走廊從鐵道走廊延伸至加冷河濱公園，遊客可以在郁郁蔥蔥的綠色植物中享受獨特的步行和騎自行車體驗。
武吉知馬-梧槽綠色步道上方高架天空公園效果圖
5）中央區域亮點五：加強通行能力
地鐵方面，備受期待的環線六期將在2025年通車。環線六期主要分布在中央區域，屆時環島線將形成一個完整的環形，市民可通過環線迅速從中央區域抵達全島個地方。
低碳出行方式方面，巴西班讓帶狀公園將完成修建。該帶狀公園是連接西海岸公園和拉柏多自然保護區的主要休閑走廊。此外，這條走廊是由新加坡新加坡港務局(PSA)所貢獻，將公園訪客帶到巴西班讓碼頭，讓民衆一睹新加坡世界級集裝箱碼頭的運作情況。
巴西班讓帶狀公園效果圖
巴西班碼頭的繁忙景象
接下來呈現的是新加坡東部和東北部；目前主要爲新加坡承擔居住職能，未來的發展重點將集中在：
· 更多高品質的住宅
· 更靠近家園的工作機會
· 多元的休閑及藍綠空間
· 綜合的低碳出行網絡
也就是討論的議題是：居住的未來式會是怎樣的？
新加坡規劃分區圖
1.東部區域 （EAST REGION）
願景：東部門戶和海濱目的地
東部區域土地利用規劃圖
1）東部區域亮點一：所有人的溫馨家園
未來東部區域將重點開發更多住宅項目。
比如東海岸碧灣區（Bayshore），它是東海岸公園附近新規劃的健康生活居住區。未來區內會設兩個地鐵站，且步行和自行車等低碳出行方式也將被優先考慮。居民還可在東海岸公園附近享受到更多便利的服務設施、公共空間等。
東海岸碧灣區便利的公共交通和服務設施
藝術家對東海岸碧灣區主街道的印象
淡濱尼南（Tampines South）也將開發新的公共住宅項目，引入更多住宅、新的社區服務設施和綠化空間。
藝術家對淡濱尼南居住區的印象 ©建屋發展局
另外，在住宅附近也將建造更多社區服務設施，以支持健康和愉快的生活方式。其中包括新綜合診療所、新的療養院及新的鎮中心。
藝術家對規劃巴西立鎮中心的印象 ©建屋發展局
2）東部區域亮點二：更靠近住宅的工作機會
新加坡將在東部區域發展工業節點。如今東部主要就業中心位于樟宜商務園、樟宜機場等。未來東部還將開發更多産業園，迎來半導體和航空相關産業的集群。
樟宜商務園充滿人氣的工作環境
3）東部區域亮點三：更多玩樂和休閑空間
通過一個綜合的網絡串聯綠地、水系、遊玩空間，在東部爲居民開放新的綠色遊樂場所。居民未來可享受更便捷的公園連道，也可享受雨水花園、瞭望台、海濱小徑、花園天橋等服務設施。
市民在東海岸公園的公園連道騎行
4）東部區域亮點四：注入新的娛樂空間
東部將開發新的俱樂部項目，成爲令人興奮的娛樂目的地。俱樂部主題爲“海濱天堂”，設計將與現有綠地融爲一體。
藝術家對勿洛蓄水池HomeTeamNS俱樂部的印象 ©新加坡內政部
5）東部區域亮點五：增強可達性
新的鐵路線將增強東部的可達性。
東部區域規劃地鐵線路圖
除地鐵外，東部居民未來可以期待更加完善、覆蓋更廣的自行車道網絡，將居民帶到更多地方。到2022年，淡濱尼自行車道將增加到21km，爲目前的三倍。
藝術家對淡濱尼自行車道的印象©陸路交通管理局
2. 東北地區
（NORTH-EAST REGION）
願景：熟悉的地方，未來的居住中心。
東北區土地利用規劃圖
1）東北區域亮點一：創造宜居和包容的社區
過去幾十年，東北區域作爲新加坡主要的居住片區，已發展了多個成熟的市鎮（如榜鵝、宏茂橋、實龍崗和後港等），未來還將在這些市鎮增加更多新的住宅。
藝術家對榜鵝住房的印象 ©住房與發展委員會
藝術家對宏茂橋住房的印象
除了更多的住宅單元，這些成熟的市鎮還將開發更豐富的社區服務設施，保持市鎮活力，讓不同年代的居民享受更大的便利。
例如，萬國地鐵站旁將開發新的綜合商業和住宅項目，它包含更多便利設施和社區空間，如食閣、社區俱樂部、公交車轉換站等。
藝術家對萬國綜合發展項目及其社區廣場的印象
榜鵝鎮中心也將成爲一個綜合社區中心，設有地區圖書館、食閣、社區俱樂部、幼兒中心和健康服務中心等，同時該中心也將通過綠道與周邊榜鵝中心、榜鵝水濱坊、榜鵝區域體育中心等設施聯系起來。
藝術家對榜鵝鎮中心中庭的印象
2）東北區域亮點二：發展經濟支撐
未來東北區域將致力于把工作帶到每個市鎮。隨著榜鵝數碼科技園和盛港西的開發，東北區域各市鎮的居民可以在家附近獲得更多工作機會。
如Lorong Halus工業園將圍繞規劃地鐵站發展成爲食品、家居等生活用品的物流組團，並且遵循以行人爲中心的設計原則，可便捷連通至海濱公園等公共空間。
Lorong Halus的公共空間
3）東北區域亮點三：加強通勤能力
2035年東北區域將新增2條地鐵線，屆時該地區將由5條地鐵線路服務，居民將享受更快、更便利的通勤方式。
東北區域未來地鐵線路圖
藝術家對于Mayflower地鐵站的印象©陸路交通管理局
藝術家對于Lentor地鐵站的印象©陸路交通管理局
4）東北區域亮點四：適合所有人的活力藍綠空間
未來，通過新的公園連道，居民將更輕松地到訪區內的的綠化空間和水系。該地區還將開發各種新的、多樣化的娛樂項目，讓所有人一起互動一起玩耍。
例如，位于實龍崗水庫、榜鵝水庫、榜鵝水濱坊的濱水散步道深受當地騎行者和休閑人群的喜愛，未來這些水道將注入更多活躍的水上活動，並且與周邊榜鵝區域體育中心等節點相連。
東北水道及活動點
此外，現有生態濕地的魅力與風貌也將被保留，並改造成一個供大衆休閑和享受自然的公園。
藝術家對于實裏達Hampstead Gardens的印象©裕廊集團
5） 東北區域亮點五：社區公衆參與
除了新增住房供應和服務設施外，當局也在積極開展社區活動，提升社區凝聚力，同時將民衆的意願納入未來發展項目中。
例如，Lorong Chuan地區的居民與市建局一起設想新發展的住房如何與現有社區互補，並討論如何改善設施、提高連通性和增加娛樂設施。
Lorong Chuan的民衆參與工作坊©人民協會
在榜鵝地區，通過舉辦展覽和工作坊，居民也積極貢獻了他們的想法和意見，共同設計榜鵝鎮中心旁的規劃線性公園。
榜鵝的民衆參與工作坊
接下來呈現的是新加坡北部區域和西部區域：
新加坡規劃分區圖
1. 西部區域（WEST REGION）
願景：一個向生活、工作、玩樂轉型的西部。
西部區域規劃土地利用圖
西部區域是新加坡自獨立以來工業發展的標杆，區內的裕廊工業園也是全球成功典範，裕廊港是亞洲最大的散裝貨運港。未來西部的開發將側重以下方面：
· 探索未來式産業園發展的創新規劃設計理念
· 便捷的公共交通網絡
· 綠色生態的生活環境
· 生態濕地的保護與利用
1） 西部區域亮點一：體驗未來式工作
將繼續打造爲新加坡最大的制造業中心。規劃中的就有三個新的就業區：裕廊湖區（JLD）、裕廊創新區（JID）以及大士碼頭（Tuas Terminal）。而裕廊湖區和裕廊創新區將成爲測試新型城市規劃概念和基礎設施的試點，以探索更加愉快的工作和生活方式。
西部區域三個新的就業區分布圖
· 裕廊湖區（JLD）
占地360公頃的裕廊湖區，將成爲市中心以外最大的綜合商業區，擁有優質的辦公、住房、服務設施和綠地。裕廊湖區將圍繞四個主題發展：
未來的經濟樞紐：提供靈活的空間和多元的設施來滿足不同商務人群和生活方式需求。例如裕廊湖周圍特別規劃了休閑娛樂區，以利用該區域獨特的湖畔和花園環境，營造吸引人的生活氛圍。
新的出行方式：爲了實現“步行+自行車”綠色出行方式占90%市場份額的目標，將規劃一個綜合的公共交通網絡，預留更多空間給行人和自行車。到2035年，該地區將有4條地鐵線路服務，居民、就業人士和遊客可更快速便捷地到達島上其他地區，並直達CBD、樟宜機場和裕廊創新區。
智能和可持續發展區：計劃將采用統一市政基礎設施建造、創新的建築設計、綠色技術應用等手段實現地區的智能和可持續發展。
花園和水景區：區內大面積的水體綠地（170公頃）及完善的綠道系統將爲居民提供綠色健康的生活環境。
裕廊湖區效果圖 來源：新加坡市區重建局官方網站
· 裕廊創新區（JID）
裕廊創新區將成爲充滿活力的先進制造業區。隨著6條地鐵線路通達全區，這裏優越的工作和居住氛圍將促進制造商、技術提供商、研究人員和教育機構良好的溝通和協作。
裕廊創新區效果圖
· 大士碼頭（Tuas Terminal）
通過利用先進的自動化和更高效的流程，大士碼頭在2040年全面投入運營，可處理6500萬個標准箱，是目前港口處理量的兩倍。該港口通達全球，可加快産品上市周轉時間，從而促進大士和裕廊地區工業的發展。
藝術家對大士碼頭的印象
2）西部區域亮點二：輕松通行
地鐵方面，到2035年西部將有6條地鐵線，連接更多居民到工作、商業和休閑區。規劃的裕廊東綜合交通樞紐站也將方便出行者方便地在在各交通方式間轉換，提升地區出行能力。
綠色出行方式方面，新的出行方式將使在西部通勤更容易，如11公裏長空中走廊——聯系裕廊西附近和登加鎮、過境優先走廊——沿著裕廊運河，聯系登加鎮與裕廊湖區兩個“減少用車”區、擴展現有J-Walk網絡至更多開發項目。
藝術家對11公裏空中走廊的印象
藝術家對過境優先走廊的印象
藝術家對J-WALK的印象
3）西部區域亮點三：沉浸在大自然中生活和玩樂
西部未來要打造更綠色的生活環境。新的住房和便利設施都將坐落在郁郁蔥蔥的綠色空間內，靠近公園和大自然。新項目的開發會考慮環境敏感性，確保生物自然繁衍，並與人類和諧共存。
例如，登加新鎮目前是一片綠意盎然的森林，規劃將保留這一風貌，設計一個寬100m、長5km的森林走廊，使居民輕松使用新鎮內設施，如寬敞的綠地活動空間、專用的園藝場和農田等。
登加新鎮的綠色空間
在較小尺度的住宅開發項目中，也需要優先考慮如何與現狀綠地的結合。如Dairy Farm新住宅區主要特色沿現有河道進行的人性尺度的景觀設計。
Dairy Farm沿河景觀道效果圖
除綠色空間外，西部未來也將設計多令人喜愛的社區空間。規劃在公園及附近設置更多的社區設施，作爲居民社交和互動的聚集場所。
例如，蔡厝港公園內將設置新的戰備軍人協會俱樂部，爲戰備軍人及家人、西北部居民提供一系列健身選擇。到2022年，訪客可以享受眺望公園景觀的有蓋遊泳池、空中花園跑步道、自然主題兒童遊樂園等設施，所有設施也將與周圍的綠地融爲一體設計。
蔡厝港SAFRA戰備軍人協會俱樂部效果圖
4）西部區域亮點四：隱居在西部綠洲
未來西部將致力于實現“在每個角落發現大自然”。
隨著一系列公園、綠地和水道項目的實施，居民休閑和娛樂可更接近大自然。這些綠地與水系網絡也將有助于生物多樣性，改善我們生活和工作環境。
其中最重要的項目爲裕廊湖公園的開發。它是新加坡第一個靠近住宅區的國家級花園，將從2019年開始逐步開放，爲居民、就業人士和遊客提供新的吸引點和社區空間。居民未來可以在這裏享受自然主題的水上樂園、體育設施、以及修複後的濕地森林。
裕廊湖公園效果圖
2. 北部區域（NORTH REGION）
願景：一個綠意盎然、充滿機遇的區域。
北部區域土地利用規劃圖
北部的現狀開發以住宅爲主，已經聚集了大量本地居民，因此未來發展更加注重一下四個方面：
· 與時俱新的社區服務設施
· 發展經濟，提供更多就業崗位
· 藍綠交織的活動空間
· 便捷的公共交通網絡
1）北部區域亮點一：嶄新的鄰裏，活躍的社區
鄰裏中心一直是新加坡規劃中的成功標杆。未來，北部將在現有鄰裏中心的基礎上開發更多一站式中心，這些新的綜合發展項目將與時俱進地滿足北部家庭的日常需求，增加社區活力。
例如，規劃中的武吉堪培拉將在2021年全面開放，該綜合項目將以蔥郁的花園式環境爲特色，爲居民提供現階段及未來所需的服務設施，包括綜合醫院、老人護理中心、小販中心、遊泳池和室內體育館等。
藝術家對武吉堪培拉的印象©Sport Singapore
作爲新一代鄰裏中心，2019年底完工後，堪培拉廣場將設有活動廣場、超市、餐廳、食閣等設施，並且公共住房與這些設施的空間聯系也將更加緊密。
藝術家對新一代鄰裏中心-堪培拉廣場的印象©HDB
兀蘭健康學院由急診和社區醫院、養老院和專科診所組成，將爲居民提供優質的醫療服務。它將從2022年開始逐步開放。
藝術家對兀蘭健康學院的印象©新加坡衛生部
2）北部區域亮點二：把工作帶到北部
北部區域屬于新加坡的“偏遠”地區，現狀發展以住宅爲主，承擔著“臥城”的角色。新一輪總體規劃計劃爲北部區域提供更多工作機會。
例如，三巴旺造船廠未來將停止運營，該場地將重新開發爲混合用途的濱水綜合區。借助場地豐富的航海曆史，舊的建築將得以更新改造、重新定位，引入新的用途爲該地區帶來生機。造船廠獨特的沿海風貌也有利于濱水公共空間的打造。
三巴旺造船廠曆史圖片
3）北部區域亮點三：藍綠交織的休閑空間
未來北部將提供更多遊樂空間。例如，克蘭芝（Kranji）地鐵站周邊將增加多個休閑節點，包括新加坡賽馬場、濕地保護區等，該地區將成爲新的娛樂和社區中心。
藝術家對新加坡賽馬場的印象
雙溪布洛濕地保護區
克蘭芝濕地
除遊樂項目的開發外，北部還將打造更多休閑走廊。爲了讓居民欣賞區內蓄水池的風光，未來將逐步在水庫周圍創建綠色的步行和自行車環道。居民既可以欣賞水庫美景，也可從該綠道無縫連接進入跨區的環島綠道中，實現環島騎行。
藝術家對規劃公園連道的印象
4） 北部區域亮點四：更快到達目的地
爲了加強北部區域的可達性，2019年將開設4個新的地鐵站、一個綜合交通樞紐站（ITH）和一條地鐵線路；2020年也將新增規劃1個地鐵站點。
藝術家對春葉（Springleaf）站的印象©陸路交通管理局
除地鐵外，北部也將增加綠色出行方式的使用。如今，三巴旺和義順居民享有系統的、基本全覆蓋的自行車道網絡，將居民區與當地主要設施連接起來。未來更多自行車道和公園連道將使人們的出行更加順暢。
藝術家對兀蘭連道的印象
三、城市轉型：新加坡爲實現城市轉型（刺激經濟增長、讓工作和服務設施更靠近住區）而著重發展的若幹重點項目
新加坡爲實現城市轉型，即鼓勵經濟增長、讓就業機會和便利設施更靠近居民，重點開發了8個國家級關鍵項目：
1
依托機場、集生活-工作-玩樂-學習于一體的活力生態循環區
2
一條50公裏長的質樸綠帶和休閑海岸帶
3
未來生活、居住和娛樂的門戶
4
共同構想的未來社區
5
縱跨新加坡的社區空間
國家級關鍵項目區位圖
1. 樟宜地區
（Changi Region）
願景：依托機場、集生活-工作-玩樂-學習于一體的活力生態循環區
作爲新加坡最大的國際民用機場，樟宜機場是新加坡未來發展最重要的機遇之一，樟宜地區規劃成爲：
全球經濟門戶：樟宜機場對外聯系全球，對內與物流園、産業園、商務園等協同發展，將成爲一個充滿活力和蓬勃發展的經濟中樞。
高度通達的混合區：完善的交通體系將商業、工作、住宅和旅遊緊密結合在一起。
極富吸引力的生活方式目的地：樟宜地區不僅僅只是一個就業節點，更是一個文娛旅遊中心。星耀樟宜的完工爲新加坡塑造新的城市地標。
樟宜地區以樟宜機場爲核心，依托濱水景觀、航空産業園、創新商業中心、大學院校等元素分爲三個部分：
樟宜地分區的示意圖
1）北部——樟宜航空園：發展航空産業及物流産業
通過樟宜東産業園的建設，機場的負荷容量將大大提升，加上現在的樟宜空運中心和新加坡機場物流園的支撐，未來該地區航空産業將實現飛躍發展。
樟宜機場繁忙的卸貨載貨場景
2）中部——樟宜機場：實踐機場新概念
星耀樟宜已于今年4月開幕，屆時會爲機場訪客提供一系列精彩遊樂項目，如星空花園、天空之網、森林谷、雨旋渦、時空體驗館等，爲遊客帶來無限的感官體驗與驚喜創意。屆時樟宜不再僅僅是機場，也是世界一流的時尚休閑勝地。
星耀樟宜高達40米的雨旋渦，是全世界最高的室內瀑布，也是首個與聲光秀結合的人造瀑布
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3）南部——樟宜新城：創意産業與商務主導的産業新城
創意産業擔當：樟宜商務園，未來將與新加坡科技設計大學協作，打造有利于創新的生態環境，吸引物流運輸、航空産業相關的企業及研發機構，如人工智能和機器人技術，成爲未來新加坡航空産業發展的核心區。
商務功能擔當：樟宜東區，未來將是一個創意型商務中心。借助靠近5號航站樓的優勢，未來提供大量商務辦公、智慧工作中心、會議會展廳、酒店和服務式公寓等。
休閑娛樂擔當：濱水區，將增添環境優美、活力多樣的休閑娛樂場所，也可無縫連接至“航渡聯運”的5號航站樓。
樟宜新城商業中心效果圖
2. 淳樸海岸線
（Greater Rustic Coast）
願景：一條50公裏長的質樸綠帶和休閑海岸帶
新加坡是一個島國，擁有豐富的海岸線資源，岸線的開發在極大程度上提高了市民的幸福感。
如果說東海岸是對新加坡都市度假生活的演繹，西海岸是新加坡工業發展的縮影，那麽北海岸則回應了人們對于淳樸生活和大自然的呼喚。
1）散發著軍事和工業遺産魅力的海岸線
曆史上，大英帝國曾把新加坡作爲海上擴張的戰略之地，在新加坡北部建造了一些列軍事設施，以便沿著海岸線站崗。如今這些軍事遺産和其它曆史遺迹都將煥發新的活力。
兀蘭海濱公園碼頭，最初是馬來西亞海軍碼頭，現在成爲供市民欣賞海景的場所
前英國皇家空軍實裏達總部，這個皇家空軍站過去保護著重要的貿易和運輸路線，現在市民和遊客可以在這裏享受餐飲及休閑設施。
2）淳樸的休閑地帶
早些年間，北海岸邊還呈現這村民和紅毛猩在柔福海峽生活和玩耍的淳樸景象。如今，更多的娛樂設施將沿著岸線布置，環島綠道也將于2019年完成，讓市民可以探索北海岸這一休閑地帶的樂趣。
新加坡天然海灘之一的三巴旺公園
市民和遊客可乘坐皮劃艇，沿著柔福海峽劃船，探索這裏的紅樹林
3）自然生物棲息地
北部海岸線上還有很多近海島嶼，是許多硬珊瑚和珊瑚魚的棲息地，豐富了沿海的生態系統。這裏也有新加坡大陸上最大的紅樹林，具有寶貴的生態價值。
萬禮紅樹林，將于2022年作爲自然公園開放，市民可近距離觀賞以泥灘爲食的遷徙水鳥
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3. 南部濱水地區
（Greater Southern Waterfront）
願景：未來生活、居住和娛樂的門戶
南部濱水地區南靠新加坡海峽，北鄰濱海灣CBD，是新加坡市中心寶貴的待開發地，將成爲新加坡南部沿海城市生活的門戶和節點。
1）啓動巴西班讓
建于上世紀五六十年代的兩座發電站及周圍的廢棄建築構成了巴西班讓電力廠的核心，該區域將在未來5-10內開發完成。憑借其海濱環境和豐富的工業遺産，該地區可以變成一個讓所有人享受的非凡目的地。當局也呼籲公衆表達想法，爲這個獨特的地區設想未來。
巴西班讓店裏去鳥瞰圖
2）連接藍綠空間，提高可達性
一條連續的海濱長廊將貫穿南部濱水地區，連接西部的西海岸公園和東部的自然保護區，也無縫連接區內各個景點，包括巴西班讓碼頭的集裝箱港口、巴西班讓發電廠等。
區內花柏山也在計劃建設一條新的索道系統，以便吸引更多遊客和市民遊玩。
藝術家對于新纜車的印象© One Faber Group
4. 加冷河
（Kallang River）
願景：一條連接人群、場所和記憶的生命之河。
作爲新加坡最長的河流，加冷河穿越了衆多新加坡的住宅和工業區，未來將沿河岸注入更多生活氣息。
1）沿河注入更多住宅和工作場所
加冷河的複興計劃爲更多的住宅、工作、娛樂休閑和社區空間提供了機會。
如新開發的甘榜武吉士，位于中心區附近，未來將成爲富有吸引力的住宅和休閑單元，實踐低碳交通、環境可持續和社區交往等理念。
甘榜武吉士的公共空間
藝術家對加冷機場的印象
2）重新連接社區
加冷河目前由許多橫跨河流的城市道路或高速路分開，2020年開始政府著手基礎設施的完善，創造更無縫的步行和汽車體驗。
PIE高速路的人行天橋
3）激活水岸
隨著連通性的改善，河流也將爲附近的居民和遊客提供更多風景，更多的運動及其它設施將會沿加冷河布置。
將于2019年完工的加冷足球中心 ©新加坡體育局
新加坡網球中心 ©新加坡體育局
加冷活力環 ©新加坡體育局， 其圓形漫步道和自行車道還原了舊加冷機場的滑行道
舊加冷機場鳥瞰圖（1940年代）
其余4個國家級關鍵項目：巴耶利峇空軍基地、榜鵝數碼園區、鐵道走廊和兀蘭區域中心，
1. 巴耶利峇空軍基地
Paya Lebar Airbase
願景：共同構想的未來社區
2030年巴耶利峇空軍基地搬遷，空軍基地及其周邊工業將逐步轉變爲一個高度宜居和可持續發展的新鎮。基地發展計劃將利用前機場及空軍基地的特征，挖掘其潛在的巨大可能性。目前仍處在公衆想法征集階段，並提出以下三個方向，讓公衆共同構想社區的未來。
巴耶利峇空軍基地未來發展的新可能性
1）如何創造獨特的身份感和地方感
保留豐富的航空遺産：如何爲前機場建築和跑道規劃新功能，並保留一部分作爲地方記憶？如何將其改造爲充滿活力的新公共空間，讓每個人都能享受並建立新的記憶？
2）在家門口處就能享受大自然和玩樂
促進更健康的社區：如何設計有意義的綠地與遊戲空間供人們享用？是否可打造具有各種體驗的公園網絡及玩樂空間？
藝術家對社區內生態自然空間和遊樂場所的印象
3）下一代社區
令人興奮的生活、工作、娛樂和出行方式：希望未來的社區是什麽樣的？是否可以更加緊密地將生活、工作、娛樂和學習空間整合在一起，以提供更大的便利，並促進協作社區？
藝術家對于在家門口處就能享受大自然和玩樂印象
2. 榜鵝數碼園區
Punggol Digital District
願景：下一代智慧園
榜鵝數碼園區（PDD）彙集了新加坡理工大學和裕廊集團（JTC）商務園，打造新加坡首個真正智慧的園區。PDD不僅將容納數字經濟的關鍵增長行業，如網絡安全和數字技術，還將成爲周邊社區的包容性綠色生活方式目的地。設想爲：
· 榜鵝所有居民的社區遊樂場和綠色心髒
· “減少用車” 區，讓每個人都能輕松出行
· 充滿活力的經濟和學習中心
· 試行的“企業發展區”，企業界與學術界之間的共享空間
1）新加坡首個“企業發展區”
榜鵝數碼園區專門爲企業和學術機構設計共享設施和協作空間，形成商學相融相長的合作模式，並促進新興技術的協作。
新加坡理工大學論壇，一個與中央校園和校園林蔭道具有視覺和空間連接的有蓋公共活動空間 ©新加坡理工大學
校園林蔭道，一條800米長的步行街遍布零售與餐飲店鋪，服務區內就業人士、學生和居民©裕廊集團
公共空間，榜鵝海岸地鐵站內設的公共空間，將通勤者帶到榜鵝北部的中心地帶 ©陸路交通管理局
集市村，繁華的生活方式目的地，位于校園林蔭道東端，提供濱水零售和餐飲選擇 ©裕廊集團
遺産小徑，由舊榜鵝路改建而成，這條長達1.3公裏的綠化小路將把榜鵝數碼園區、榜鵝水道公園和榜鵝濱水步道串聯在一起 ©裕廊集團
2）一個智慧園區
隨著新加坡邁向智慧國家的步伐，榜鵝數碼園區將展示綜合發展規劃和科技如何幫助打造社區級的宜居和可持續發展的環境，並助長一個蓬勃發展、吸引人才、促進創新的商業和生活方式生態系統。
以下是該地區的一些智慧基礎設施和服務：
開放智能平台：整合數碼園區內各種建築管理系統，集中數據收集，以便創新者提取各社區的數據，並提供相應的解決方案。
中央物流集散中心：讓貨物集中在同一屋檐下，提高生産力和減少交通。
區域冷卻系統：區域冷卻系統可節省空間、成本,並減少碳排放量。
氣動垃圾收集系統：采用全區地下真空管道網絡，這系統無需垃圾收集車，並且能消除垃圾槽的異味。
智能電網：消費者能采用清潔能源供（如電動車充電），還能促進更高的能源效率和節約（如智能電表）。
藝術家對于校園林蔭道的印象 ©裕廊集團
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3. 鐵道走廊
Rail Corridor
願景：縱跨新加坡的社區空間
鐵道走廊是一條從新加坡北部延伸至南部的廢棄鐵路線，全長24公裏，1公裏範圍內可輻射100萬人。2021年完工時，沿線社區空間將把周邊土地激活，促進老區的複興。
1）社區節點
市民可探索鐵道走廊沿線的多個社區節點。
克蘭芝地鐵站，鐵道走廊之旅的起點 © Nikken Sekkei Ltd
Stagmont Ring，城市農業和美化的Pang Sua河道 © Nikken Sekkei Ltd
蔡厝港，高密度住宅與鐵道走廊郁郁蔥蔥的綠色植物相結合 © MKPL Architects Pte Ltd
4公裏長鐵道走廊中央段，2021年完工
射靶場自然公園，前采石場恢複而成的淡水池，成爲騎行綠道和野生動物的棲息地© 國家公園局
武吉知馬火車站，修複火車站建築爲遺産畫廊，打造社區活動基地
廢棄站長宿舍，保留建築並注入適當的設施
波那維斯達，未來的商務園和藝術空間結合作爲體育、社區和文化活動場地 © Nikken Sekkei Ltd
Silat，住宅區設有通往鐵道走廊的公園通道 © ADDP Architects LLP
丹戎巴葛火車站，火車站改造成多功能的社區建築，停車場改造成草坪用于舉辦大型活動 © MKPL Architects Pte Ltd
2）提供就業和娛樂場所的新北部樞紐
新加坡賽馬場和克蘭芝節點將成爲北部區域居民的新娛樂中心。雙溪加株也將進行更新並建立農業食品創新園（AFIP）集群, 以支持現有和新業務在更可持續，清潔和綠色的環境中發展。
鐵道走廊與新加坡賽馬場鳥瞰圖 ©賽馬博彩管理局
3）通往自然和遺産景點的新門戶
隨著越島連道（Coast-to-Coast Trail）、射靶場自然公園和鐵道走廊的建成，將促進前武吉知馬消防站（Bukit Timah Fire Station）和美世界（Beauty World）的複興，成爲周圍自然和遺産景點的門戶。
保留廢棄的武吉知馬消防站，注入遊客中心，自然、遺産、體育、探險、餐飲等用途，並通過高架人行天橋連接到武吉巴督自然公園
美麗世界未來的發展將增加街道活動，爲該地區注入活力。郁郁蔥蔥的景觀提高鐵道走廊和附近自然景點的步行體驗。
4）新的住宅和工作場所
鐵道走廊穿過新加坡第一個衛星城女皇鎮。該地區將通過新住宅、社區綠地和商務園的注入進行改造，而鐵道走廊將成爲社區生活和企業的核心。
女皇鎮：注入新住宅、商業及社區空間
東陵福：進行敏感性重新開發，保留地方感和回憶
緯壹科技城：新開發項目與鐵道走廊融爲一體，爲就業人士和居民提供充滿活力的休閑空間© Nikken Sekkei Ltd
4. 兀蘭區域中心
Woodlands Regional Centre
願景：新加坡未來充滿新的可能性的中心
兀蘭區域中心有望成爲新加坡北部區域最大的經濟中心。未來15年將發展約100公頃的土地，引入新的商業、工業、研發和學習與創新空間。
兀蘭區域中心坐落在充滿活力的綠色景觀中，與新加坡和柔佛州新山的主要地點無縫連接，可作爲北部農業技術和食品走廊的戰略中心。該走廊將整合新加坡北部區域的綜合用途，連接未來的農業食品創新園區和兀蘭區域中心，並與北部區域生態系統的協同作用（如農場、新加坡共和理工學院、聖諾哥食品區）。
北部農業技術和食品走廊
1）新的機遇中心
獨特的濱海目的地：兀蘭北岸區的濱水區將在校園般的環境中提供新住宅和工作機會，同時通過靈活的工業空間鼓勵知識密集型和服務型活動與制造業的並置。如兀蘭北岸區一號建築是新加坡首個此類試點項目，爲一般制造公司提供靈活使用工業空間的選擇。
兀蘭北岸區一號建築效果圖 ©裕廊集團
蓬勃發展的商業節點：兀蘭中心區作爲區域商業中心，辦公和零售發展靠近新住宅爲居民帶來便利。新的公共廣場、自行車道和新開地鐵線將使兀蘭中心區成爲北部區域居民的繁華目的地。
Woods Square綜合辦公、零售、餐飲和托兒中心的發展項目，與兀蘭地鐵站的直接連接 ©遠東機構
Woodlands Avenue 2未來的混合用途開發項目, 包含住宅、辦公、零售，與將來湯申—東海岸線地鐵站無縫連接
兀蘭區域中心功能分布圖
2）郁蔥的海濱，活躍的街道
活力生活的新空間：全新的設施，包括兩條主要的行人通道、公共空間以及爲行人和自行車提供的便利連接的網絡，爲該地區注入新的活力。 從就業人士到購物者和居民，每個人都將從這些改進中受益。
兀蘭濱海公園效果圖 ©建屋發展局
兩條景觀連道將貫穿兀蘭：將各種公共空間連接在一起，爲該區域創造行人和自行車友好的骨幹，並吸引人們前往海濱。
樹林景觀連道 北岸景觀連道效果圖 ©建屋發展局 裕廊集團
3）離你更近的兀蘭
更多的地鐵站點和線路將兀蘭區域中心與全島其它地方相連。
兀蘭通過地鐵至新加坡主要地區的車程時間
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