酷航（Scoot）和虎航（Tiger）這兩個品牌將合二爲一，成爲酷航。兩家廉價航空公司的整合，估計將在明年下半年完成，屆時虎航將走入曆史。
這兩家公司都是新加坡航空公司旗下的廉航業者，目前由廉價航空控股（Budget Aviation Holding）負責管理。
整合可提高公司收入
廉價航空控股總裁李立興昨天在記者會上指出，這項整合將可減少兩家公司開支，同時提高它們的收入。
他強調，整合將不影響員工利益，也不會造成大規模裁員。
李立興說：“酷航與虎航合爲一個品牌後，並不會有任何冗員。事實上，我們正展開一些招聘活動來擴大公司隊伍，以配合公司業務下來的迅速增長。
新航在2011年成立酷航，去年它提出全面收購虎航，並在今年2月完成收購。隨後，新航在5月成立控股公司，擁有及管理這兩家廉價航空公司。這也造成市場揣測，兩家公司的業務最終將合並，酷航和虎航這兩個品牌也將合二爲一。
酷航經營的主要是中長程航線，虎航則主要覆蓋亞洲區域。
新航總裁兼廉價航空控股主席吳俊鵬昨天表示，自廉價航空控股在5月成立以來，兩家廉航子公司在整合上取得良好進展。
他說：“整合已爲酷航和虎航帶來商業和操作的協同作用，讓它們有更多的增長機會，例如酷航正計劃在明年推出到雅典的航線，這將是該公司首個歐洲航線服務。”
吳俊鵬表示，新航集團僅成立控股公司來管理兩家公司，無法完全發揮整合優勢。經過檢討後，集團決定將兩家公司在共同經營執照和單一品牌下運作，爲乘客帶來更好的旅程體驗。
除了同一個經營執照下運作，酷航與虎航的整合還包括航班調整和連接、爲客戶提供服務的網站、聯系中心和辦理登機手續的櫃台等。
問及爲何選擇保留酷航品牌，而非虎航，李立興解釋說，廉價航空控股進行的一項調查顯示，乘客對酷航的安全性、旅程體驗、登機服務效率的滿意度更高。有鑒于此，控股認爲酷航體驗似乎能更好地吸引和留住乘客，而決定保留酷航這個品牌。
隨著酷航與虎航進一步整合成爲單一品牌，李立興相信，它們的收入預料會增加。
根據新航前天發布的業績，酷航和虎航第二季營運盈利由虧轉盈，分別報500萬元和300萬元，爲新航集團帶來盈利貢獻。
酷航和虎航分別擁有12架和23架客機。目前在亞太地區16個國家有59個航點。
李立興透露，酷航與虎航本財年內將增添六架客機。他也表示，除了雅典航線，公司計劃明年中推出下一個長途廉價航線。
他說；“兩家公司整合後，開支會因規模效應而減少，但這畢竟是有限的。反而是在收入方面，我們對整合爲單一品牌所取得的收入增長更充滿信心。”