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重慶與新加坡戰略合作再上一個新台階。應新加坡政府邀請，9月10日至9月13日，中共中央政治局委員、重慶市委書記陳敏爾率中共代表團訪問新加坡。訪問期間，陳敏爾會見了新加坡總理李顯龍；出席中國（重慶）—新加坡經濟與貿易合作論壇並致辭，見證中新（重慶）國際互聯網數據專用通道開通和渝新27項合作協議簽署。
陳敏爾在致辭中說，重慶願與新方共同落實兩國領導人重要共識，攜手推進中新互聯互通項目，使之成爲共建“一帶一路”中新合作的新名片；攜手打造國際陸海貿易新通道，推動通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業；攜手拓展大數據智能化創新合作，共創智能時代、共享智能成果；攜手推動人文交流走深走實，不斷鞏固人緣相親，促進民心相通。
那麽，本次陳敏爾一行訪問新加坡，有哪些重要信息值得關注？
1
強化金融領域合作
9月11日，新加坡交易所與重慶市地方金融監督管理局（前身爲重慶市金融工作辦公室，簡稱重慶金融辦）簽署諒解備忘錄，雙方將加強合作，促進資本流動和企業集資。在合作備忘錄下，雙方將共同努力推動資本流動，讓重慶市合格境內投資者進入新加坡資本市場，並爲包括重慶在內的中國中西部企業尋求在新加坡進行融資的機會。
新加坡交易所
新交所執行副總裁兼全球業務發起和拓展部主管周士達表示：“本次合作備忘錄的簽署與中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的目標一致，通過中新政府間合作項目，積極推動中國西部的經濟增長。除了向重慶企業提供國際資本的渠道，隨著這些企業不斷尋求中國以外的發展機會，新交所也是他們進入東盟的理想跳板。”
據悉，目前，來自大中華地區的公司占新加坡上市公司總市值的大約20%。作爲亞洲的國際債券中心，新交所大約15%的債券發行人來自大中華地區。
事實上，此次諒解備忘錄的簽署，只是今年以來新交所與重慶方面頻頻攜手一個縮影。1月11日，新加坡交易所（新交所）與重慶市中新示範項目管理局簽署新的戰略合作協議，擴展了與中國的一系列合作，這是新交所對中新金融合作所提供支持的組成部分。專家支持，該協議除了方便中國西部企業獲得創新跨境金融服務外，還將支持重慶在中新互聯互通項目下催化商機方面發揮的核心作用。
3月14日，新加坡交易所與浦發銀行共同在重慶舉辦“一帶一路”與新加坡，中新項目新機遇投資人推介會，爲企業與新加坡交易所搭建溝通交流平台，借力中新互聯互通項目政策推動重慶企業到新加坡上市。據悉，迄今爲止，借力中新互聯互通項目在重慶落地的跨境融資項目，主要是債權融資項目。相比之下，在上市融資這方面，重慶企業尚顯得動力不足。目前，僅有1家重慶企業即英利房地産公司在新加坡交易所上市，並且其上市的時間還是遙遠的2009年1月。
新交所不斷強化與重慶的合作，可以從兩個方面來看：其一、對于新加坡而言，想借助重慶在西部地區的帶動作用，提升國際金融中心的地位。衆所周知，新加坡地處亞、歐、非交通要沖，與倫敦、紐約在24小時全球金融業務營業中正好銜接，是全球重要的金融中心。不過，讓新加坡感到遺憾的是，在與香港爭奪亞洲頭號金融中心的過程中，屢屢敗陣，並且雙方的差距似乎有愈拉愈大之勢。
業內人士幾乎一致認爲，香港之所以能力壓新加坡成爲亞洲首屈一指的金融中心，一個很重要的原因是，它有發展迅速的中國內地市場提供支撐。近年來，香港在成爲內地企業選擇境外上市首選的同時，還有以滬港通、深港通和債券通等金融産品，將香港與內地市場緊密地聯系在一起。反觀新加坡，由于種種原因，導致其在與中國內地金融市場對接過程中做得遠遠不夠。
首屆中新金融峰會簽約儀式
眼下，隨著中新互聯互通項目的深入推進，尤其是自去年11月首屆中新金融峰會的召開，這爲新加坡與重慶深化金融領域的合作，打開中國西部地區市場提供了重要的契機。而新加坡也有望借此契機，鞏固、提升其國際金融中心的地位。（詳見：中新金融合作升級，重慶劍指西部金融中心？）
其二、重慶欲借助新加坡這一跳板，提速建設國際金融中心。今年8月6日，重慶地方金融監管局在其官網上，透露了重慶要建設立足西部，面向東盟的國際金融中心的重要信息。此前重慶對自身金融中心的定位，最早是長江上遊地區金融中心，然後是長江上遊區域性金融中心，以及國內重要功能性金融中心。在筆者看來，重慶要打造立足西部，面向東盟的國際金融中心，離不開新加坡提供的有力支持。
畢竟，新加坡除了是一個具有舉足輕重地位的國際金融中心外，還熟悉東盟各國的政策、法律、文化等，並與後者關系密切，因此，在中新互聯互通項目的框架下，重慶通過強化與新加坡的金融方面合作，有助于將其金融服務拓展到東盟國家。
2
交通物流合作持續加碼
8月15日，國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》（簡稱《規劃》）。《規劃》提出，西部陸海新通道發揮毗鄰東南亞的區位優勢，統籌國際國內兩個市場兩種資源，協同銜接長江經濟帶，以全方位開放引領西部內陸、沿海、沿江、沿邊高質量開發開放；支持重慶建設內陸國際物流分撥中心，提升國際物流集散、存儲、分撥、轉運等功能。在此背景下，作爲西部陸海新通道兩大樞紐，重慶與新加坡進一步深化交通物流領域的合作，也就在預料之中。
巴南區工業商貿發展管委會與新加坡葉水福集團簽約
9月11日，巴南區公路物流基地與新加坡物流巨頭葉水福集團簽署戰略合作協議，雙方將協力打造中國-東盟智慧供應鏈項目，推動西部陸海新通道建設。據悉，新加坡葉水福集團主要經營城市供應鏈管理、國際貨代等業務，其物流服務網絡覆蓋東南亞、大中華地區和澳洲等14個國家的100多個主要經濟城市，並成功打造起了完善的“城市物流供應鏈”體系。
而位于南彭的重慶公路物流基地，是重慶正在打造的“1+3”國際物流分撥中心運營基地之一。該基地于2016年4月28日，就開通了面向東盟的跨境公路班車，比陸海新通道鐵海聯運班列運營時間早了近一年半。目前，東盟班車已形成六條常態化運營線路，在西部陸海新通道各種物流組織形式中率先實現了對東盟國家主要節點城市‘點到點’的直連。由此不難想象，此次成功簽約，將使重慶公路物流基地借助新加坡葉水福集團完善的“城市物流供應鏈”體系加速融入西部陸海新通道建設，爲重慶建設內陸國際物流分撥運營中心打下基礎。
不僅如此，陳敏爾在訪新期間，還實地考察了新加坡港和新加坡樟宜機場。在新加坡港區，陳敏爾聽取港口發展情況介紹，觀看國際陸海貿易新通道全球物流系統可視化演示，與港口和物流企業負責人一起探討通道降本增效的辦法。
果園港
值得一提的還有，就在本次簽約的同一天，重慶依托位于果園港入選首批國家物流樞紐，並且還是西部地區唯一的港口型物流樞紐，這有助于推動渝新兩地交通物流領域的合作。作爲全國內河最大的多式聯運樞紐港，果園港已經彙聚了西部陸海新通道、中歐班列（重慶）、長江黃金水道等多條國際物流貿易通道，“世界中轉站”已初具雛形。兩江新區相關人士指出，獲批後，果園港將在推動重慶成爲連接絲綢之路經濟帶、長江經濟帶的中國內陸國際物流樞紐，以及進一步深化內陸開放，拓展連接歐亞大陸的國際物流平台扮演更重要的角色。
新加坡方面很早就看中了果園港的優勢。今年1月7日，中新（重慶）多式聯運示範基地舉行了奠基儀式。該基地依托于果園港區和魚嘴貨運站，整合水運、鐵運、空運、公運等運輸方式，建成後，將提升重慶對內對外互聯互通能力，增強其對中國西部地區的輻射力和集聚效應。
3
大數據智能化合作方興未艾
作爲中新互聯互通項目四大重點領域之一的信息通信，伴隨著重慶實施以大數據智能化爲引領的創新發展戰略以來，在渝新兩地合作中正扮演著日益重要的角色。
來源：華龍網
8月26日，2019智博會期間，作爲主賓國的新加坡與重慶共簽訂13項諒解備忘錄，將在數字經濟領域謀求合作發展新機遇。據悉，此次，渝新雙方簽訂的13項諒解備忘錄涵蓋學前教育階段的增強現實教育系統、智能制造市場開發分析解決方案、人工智能的研究合作等衆多領域。新加坡人力部部長楊莉明稱，重慶是中國西部發展的數字樞紐，新加坡則是東南亞的數字樞紐，所以我們之間可以形成更有利的合作。通過數字化互聯的加強，再加上中新互聯互通項目，可以讓貿易更便利，帶來一些新的發展機會。
緊接著在9月11日舉行的中國（重慶）—新加坡經濟與貿易合作論壇上，渝新兩地又迎來中新（重慶）國際互聯網數據專用通道開通，以及新加坡國立大學（重慶）研究院落戶兩江新區等協議的簽署。
中新（重慶）國際互聯網數據專用通道，是中國首條針對單一國家的“點對點”國際數據專用通道。市大數據發展局負責人表示，通過該通道，中新雙方將形成更安全的數據交換、更快捷的互動交流，不僅能促進中新雙方在遠程醫療、遠程教育、智慧旅遊、智慧物流、超高清視頻傳輸、跨境電商等領域廣泛合作，還將實現中新企業在協同設計、聯合研發、數據處理、遠程檢測等方面的深度融合。
新加坡國立大學
新加坡國立大學是亞洲排名第一、世界排名第十一位的高校，其研究院將爲重慶在基礎科研、成果轉化、人才引進、産業轉型等方面提供大力支撐，豐富重慶優質的高教創新資源，助推全市國際合作進程。
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