新加坡F1賽車究竟是利民還是擾民？（法新社）
作者
程英生
有一種巨大的噪音，會讓人感到爽快。
很多新加坡人是在11年前第一次聽到這種神奇的聲音。當時F1賽車在島國初次登場，在街道飛馳而過的時候，強勁引擎帶來的咆哮聲，讓好些人聽後直呼很爽，甚至有點熱血澎湃。
法拉利跑車極速在路上劃過時，只有最快的快門才能勉強捕捉到比較清晰的畫面。（法新社）
或許是初次體會，大家比較容易感動。
衆人的感動，加上經濟收益，F1賽事就一年又一年的辦下去。
F1賽事來到島國的初年，被包裝成一個國家盛會，宣傳活動鋪天蓋地，領導人努力介紹出錢出力聯辦賽事的意義，以爭取民衆的支持。
這個賽事在這裏熱了一兩年，後來逐漸退熱，見多就不怪了，隨之浮現盡是賽事的商業本質。
這個歐洲有錢有閑階級熱衷的玩意，是很燒錢的，兩三個晚上就燒了幾個億，因此入門票價格不菲，一張賣一兩百元到數千元不等。
買了票的觀衆必須隔著網格觀看賽車。（Terrence Tan面簿）
商業利益至上，主辦者的態度明確：非誠勿擾！買不起票的，不願買票的，請勿騷擾。
每年這個時候，在賽場的邊緣，在薛爾思橋上，主辦方搭建起各種視覺障礙，細密的塞住各個視覺的縫隙，以防有人免費偷看。（蟻粉們如果知道哪裏有個縫隙可以免費觀賽，敬請馬上告知！）
在本地媒體的平台上，在主辦方嚴格的規定下，每天只能免費播放短短幾分鍾的賽情。
如果你對F1還有興趣，可以走到賽場邊緣，感受一下賽車呼嘯而過的那種震天動地的聲音，然後想象一下場內賽車的雄姿。
很多人看不到場內的精彩，倒是看得到場外的混亂。市區四處封路，巴士忙著改道，交通擁堵不堪。在那裏上班的，在那裏開店的，大都熱切的等待盛會的結束。
2016年的夜間賽事路線鳥瞰圖，許多市區裏的道路都被封路和設置了路障。（新加坡F1賽事官網）
每年此時，媒體多半會問一問當局：這個活動是利民，還是擾民？
當局照例會釋放一串數字，今年就有這個：自2008年以來，F1賽事爲新加坡帶來一共14億元的旅遊收益，而新加坡每年承擔的費用是1億多元。
當局算錢向來厲害，自然不會作虧本生意。不過，無論是利益還是代價，好些是無形的，計算不出來的。
譬如它對國家形象的影響，就很難計算，而實際上，政府當年引進F1賽事，一大目標便是要重新塑造新加坡的形象。
許多海外都是爲了看F1夜間賽事才來到亞洲，當中有許多人都是第一次來新加坡。（路透社）
長久以來，西方媒體喜歡調侃新加坡，說我們幹淨得像一座消過毒的醫院，或者像個有死刑的迪士尼樂園。這不僅傷了我們的玻璃心，還妨礙我們成爲國際名城的大計。
于是，我們陸續有了賭場，綜合娛樂勝地，F1賽事，以及巴黎癫馬豔舞團，一時聲色犬馬雲集，鄭重的自我顛覆一番，並且試圖說明的是：
那個有潔癖和古板的新加坡已成曆史，取而代之的是個敢玩、會玩、很好玩的城市。
新加坡旅遊局帶頭宣傳，近來就有這麽一句口號：“爲您定制新加坡的100種玩法”。
玩法100種，誰不動心？
然而，曾經一度，一些國人提出質疑：新加坡是不是越來越是爲富人打造的樂園？
民衆有了這樣的懷疑，就不太好玩了，因爲這牽扯出一堆貧富差距的問題。
所以，當我們的城市變得更浪漫亮麗，而許多精彩的玩意又不是人人享受得到，一些民衆就會越來越覺得自己的生活缺欠了什麽。
由此産生的情緒和矛盾，容易衍生成政治問題，而且不是每年一串數字可以化解的。
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