更多岸外與海事業者爲求自保，選擇重組債務及脫售資産。Kris能源（KrisEnergy）昨天正式尋求票據持有人修訂條款，洪新劉海運（ASL Marine）早前也表示將尋求延長兩批票據的期限。
Kris能源能否成功取得票據持有人的同意，目前顯然存在不確定性。
在它有意修訂票據條款的消息傳出後，Kris能源的股價一度大漲12％，而票據價格則下挫，股東的支持與票據持有人的反對形成強烈對比。
該集團建議把2017年到期的1億3000萬元票據，和2018年到期的2億元票據展延五年，票息率分別從6.25％和5.75％減至4％。這兩批票據的部分持有人，不滿意這個計劃。他們認爲有關計劃讓股東占了便宜，但損害票據持有人的利益。
該集團債務重組的一部分，是發行無息票據（附送憑單）以籌資1億4000萬元，這已獲得大股東吉寶企業（Keppel Corp）全面支持，願意認購所配得的票據並購買其他股東配得但沒認購的票據。
本周較早前，Swissco控股（Swissco Holdings）表示將申請接受司法管理。它昨日進一步宣布，毅之安控股（Ezion Holdings）就Swissco控股的子公司（Scott and English Energy）和它聯營的鑽井船，發律師信要它付還所欠的總計超過50萬美元的企業擔保費。
Swissco控股表示，有關企業擔保費並未到期，而且毅之安拖欠該子公司的款額，超過它須支付毅之安的有關企業擔保費，因此子公司認爲可向毅之安反向索討欠款。