更多岸外與海事業者爲求自保,選擇重組債務及脫售資産。Kris能源(KrisEnergy)昨天正式尋求票據持有人修訂條款,洪新劉海運(ASL Marine)早前也表示將尋求延長兩批票據的期限。
Kris能源能否成功取得票據持有人的同意,目前顯然存在不確定性。
在它有意修訂票據條款的消息傳出後,Kris能源的股價一度大漲12%,而票據價格則下挫,股東的支持與票據持有人的反對形成強烈對比。
該集團建議把2017年到期的1億3000萬元票據,和2018年到期的2億元票據展延五年,票息率分別從6.25%和5.75%減至4%。這兩批票據的部分持有人,不滿意這個計劃。他們認爲有關計劃讓股東占了便宜,但損害票據持有人的利益。
該集團債務重組的一部分,是發行無息票據(附送憑單)以籌資1億4000萬元,這已獲得大股東吉寶企業(Keppel Corp)全面支持,願意認購所配得的票據並購買其他股東配得但沒認購的票據。
本周較早前,Swissco控股(Swissco Holdings)表示將申請接受司法管理。它昨日進一步宣布,毅之安控股(Ezion Holdings)就Swissco控股的子公司(Scott and English Energy)和它聯營的鑽井船,發律師信要它付還所欠的總計超過50萬美元的企業擔保費。
Swissco控股表示,有關企業擔保費並未到期,而且毅之安拖欠該子公司的款額,超過它須支付毅之安的有關企業擔保費,因此子公司認爲可向毅之安反向索討欠款。