家居達人
沈越
有地私宅通常只有兩三層樓高，裏面安裝動辄數萬元的私人電梯，在過去並不常見。
然而，隨著本地人口老化、有地住宅內部結構設計准則更靈活，越來越多有地住宅的發展商和屋主開始這麽做，令私人電梯逐漸成爲像遊泳池一般成爲可提高屋價的賣點。
一般而言，私人電梯的價值不菲。電梯承建商Liftec Systems經理陳法昇受訪時說，較美觀的液壓（hydraulic）電梯要價介于6萬元至8萬元。
即使昂貴，陳法昇注意到有關需求已增加。電動扶梯和電梯制造商奧的斯（Otis Singapore）董事經理內格爾（Greg Nagle）也認爲，有地住宅屋主越來越覺得安裝電梯是一種值得的投資。
據房地産經紀陳繼福觀察，目前他負責銷售的有地住宅中，平均每20棟至30棟裏就有一棟有私人電梯。按之前的報道，本地共有7萬2000個有地住宅單位。
內格爾指出，家中有年長者的有地住宅屋主，尤其重視私人電梯所帶來的便利。他說：“他們也意識到，安裝一部電梯，有潛力提高屋子的轉售價格。”
陳繼福認爲，私人電梯能成爲一種賣點，主要是因爲並非所有有地住宅都能安裝私人電梯，得視房子的結構和空間而定。
他說，房子結構若不允許，家中卻有人行動不便，屋主可能非得拆房重建才能如願。觀察到一些老房子安裝電梯不易，一些新項目的發展商一開始就把電梯設施考慮在內。
譬如，2013年落成的三巴旺一帶華克哈山通道（Wak Hassan Drive）有地住宅項目Avant Parc的15棟房子，都安裝了液壓電梯，可運載最多四人。
無獨有偶，Avant Parc也是一個率先試行市區重建局“建築圍護結構管制”（envelope control）新准則的項目。
該准則去年初正式出台，可讓有地住宅屋主按個人需要，更靈活地調整房子內部結構設計，以及更巧妙地活用空間。
屋主可量身定制電梯
內格爾透露，屋主對私人電梯的一些常見要求包括：占位少、耗電少、性能佳、在裏面能通電話，以及外觀配合室內設計等等。
他說：“有地住宅的電梯是可按屋主的喜好，按規模大小、設計和細節等要求，定制電梯。”
不過，他提醒屋主應注意長期成本，如定期維修費和運作開銷等，因爲電梯必須有適當的維修才能順利和高效地運作。陳法昇透露，私人電梯每年維修費通常在1000元以上。
智信研究與咨詢總監王伽勝認爲，盡管私人電梯可提高房子的吸引力，但在現今整體樓市低迷的環境中，買家還是會側重考慮房子是否物有所值。