全國交通工友聯合會執行秘書楊益財受訪時表示,希望業者將來爲所有公交員工提供強制性急救培訓,讓他們有能力在專業人員抵達之前,給予公衆必要援助。
林心惠 報道
巴士車長、地鐵工作人員和德士司機每天在全島各個角落,負責照顧新加坡人的交通,是我國預防恐怖襲擊的一道防線。隨著恐怖威脅日益嚴重,全國交通工友聯合會昨天舉辦首場安全座談會,指導公共交通員工舉報可疑人物和提供緊急援救,加強公共交通系統的應急能力。
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財受訪時也指出,工會將在明年初舉行的公共交通勞資政三方委員會會議上,與政府和公交業者探討在新加坡巴士學院開辦強制性的急救培訓課程,以確保所有巴士車長都有能力應急施救。目前,急救培訓不是強制性的。
他指出,這是工會設下的最低要求。“在不久的將來,我們希望業者爲所有公交員工提供強制性急救培訓。目前他們只有最基本的培訓,我們的目標是爲所有員工提供統一的培訓,讓他們有能力在事故發生的首15至30分鍾,也就是專業人員抵達之前,給予援助。”
目前,一些德士司機已接受培訓,車上也備有自動心髒除顫器(Automated External Defibrillator,簡稱AED),在必要時提供援助。
由于恐怖主義威脅籠罩全球,政府9月啓動全國保家安民計劃(SGSecure),加強整體保安能力。全國交通工友聯合會配合這項計劃,昨天在基層俱樂部舉辦安全座談會,內政團隊和陸路交通管理局在現場向200多名公交員工講解如何舉報可疑人物、恐怖威脅現狀和發生突發事件後的應對措施等課題。
最重要是得提高警惕
進軍本地的英國巴士業者易塔通集團(Tower Transit)也分享過去應對縱火案和倫敦騷亂等危機。
楊益財致詞時指出,提高警惕是保持安全的關鍵要素。“敵人只需有一次機會就能得逞,但我們無時無刻都不能出錯。無論在值班還是下班了,我們都要保持警惕,注意可疑物品和人物。我們對工作環境最熟悉,因此我們是第一道防線,一旦有什麽不對勁,我們是最了解情況的人。”
他也說,政府已增派人手加強公共交通的巡邏工作,也裝置更多閉路電視,但公交員工是公交系統的核心,只要接受相關培訓,就有能力在任何突發事件中扮演“第一應急者”的重要角色,及時疏散乘客,並在警方和救傷車抵達之前施救。
擔任SMRT地鐵車長長達30年的全國交通工友聯合會會長羅斯曼尼(Rosmani Juraini,53歲)說,地鐵車長已有一套安全程序,懂得如何施予心肺複蘇術(CPR)和幫助低血糖乘客,但應急培訓有必要進一步改善,讓公交員工有能力處理更多突發情況。
“培訓應該更有系統,而且要定期舉行,不斷提升員工的應對能力。最重要的是讓員工意識到必須以乘客安全爲己任,例如駕駛地鐵列車時,了解必須照顧1800人的安全,公交工作者有責任也有能力照顧乘客的安全。”