（吉隆坡11日訊）明天（712）對習慣以電召車服務代步的乘客而言，將是“苦難日”，因爲他們或將面對無電召車及車資調漲的局面！
隨著商用車輛執照（PSV）明日正式開跑，電子召車公司Grab已宣告，截至目前，該公司旗下20萬名活躍電召車司機，只有10%或2萬人成功取得有關執照；另一家電召車公司DACSEE更指出，該公司明天完全沒有司機可以上路。
DACSEE電子召車公司經理蔡偉明今日告訴《中國報》，該公司旗下的電召車司機中，只有3名殘障司機和約280名普通司機成功考獲PSV執照。
不過，他說，這些司機雖然取得執照，但該公司還需要審查他們提交的驗車報告和保險，再提呈給陸路公共運輸機構（APAD）以取得認證，才能正式提供電召車服務。
“由于審查文件耗時，交由該機構處理又需要至少5天，可以說明天開始執法，本平台的司機，都沒辦法提供服務。”
Grab公司指出，該平台乘客平均可在6分鍾內獲得司機接單，但預料明天（7月12日）開始，乘客將會需要等待更長的時間；司機不足的情況，可能會造成乘客面對車資上調，特別是在繁忙時段和下雨天出行時。
“我們希望這種供需不平衡的情況只是短暫的，我們承諾會繼續與當局緊密合作，以消除旗下司機面對的障礙。”
避免繁忙時段早訂車
Grab公司建議乘客較平時更早訂車，或避免在繁忙時段，即早上7時至9時和下午5時至8時搭車。
另外，有消息指內閣周舉行的會議將討論這個課題，並有所決定；交通部長陸兆福屆時將在周五〈12日）下午4時召開記者會，作出有關宣布。
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視頻揭電召車司機困境 吳健南促政府保障權益
（吉隆坡9日訊）隨著交通部給予電召車司機的執法期限，即將在本月12日截止，馬華公民社會運動協調局主任吳健南質疑，司機的基本權益是否繼續受到特定電召業者的踐踏，以及受政府特意忽視。
“屆時此領域是否會受到重大波及？有多少司機還未取得商用車輛執照（PSV）？”
吳建南在其面子書專頁上載時長3分鍾51秒視頻，揭露電召車司機面對的各種困境，並貼文如是質問。
吳建南認爲，有必要修改電子召車服務相關法令。
視頻引述交通部數據指出，單單巴生谷便預計有20萬名電召車司機，唯同時質疑司機的能力和需付出的成本和時間，能否符合交通部新規定的要求，以及司機的基本安全和福利是否有受到保障。
“多少電召車司機在工作時間被搶劫、襲擊、性侵，或成爲罪案受害者？”
視頻引述受訪司機指出，電召車服務應用程序本身含有技術問題，遂建議務必成立資訊科技委員會，讓具有相關知識的司機探討這些問題。
受訪司機也揭露應用程序的漏洞，包括使用美國電話號碼也可登記乘客戶頭，讓不法分子借此犯罪後找不到人。
視頻引述部分司機親身經曆指出，有司機在沒有被告知原因和沒有獲得上訴權利下，被列入禁止駕駛名單，遂質疑司機和員工的人權在哪裏？
視頻最後籲請民衆響應馬華公民社會運動聯系與協調局聯同國內兩個電子召車司機協會，在5月31日發起的網上聯署運動，以支持他們有關促請政府和電子召車公司重視司機權益、福利和安全問題。
聯署運動詳情點擊http://chng.it/fRcDYmwcWc。