蔡欣穎 報道
陸路交通管理局最遲在今年7月，推出改良版的安全騎士教育計劃。除了針對腳踏車騎士，也首次包括個人代步工具使用者和電動腳踏車車主，教導他們安全騎行的習慣。
最遲7月推出
原本三小時的安全騎士教育計劃（Safe Riding Programme）課程，現在縮短至90分鍾，分爲理論和實踐兩部分。內容包括了解活躍通勤法案通過後的新規範與條例、熟悉現有騎車設施和指示牌，以及上路前應做的准備。
此外，根據國會上月通過的活躍通勤法案，魯莽或危險使用腳踏車和其他個人代步工具違例者，即使可獲准支付罰款庭外銷案，也可能強制參加這項計劃。
陸交局昨天在“無車星期天”（Car-Free Sunday SG）活動上，介紹改良版的課程內容。實踐方面，當局會設置訓練場地，讓參與者模擬在公共路徑可能遇到的情況，如遇到盲點時放慢騎行速度等。
如同學習駕車，參與者會在設置的直路和S型彎道騎行，加強他們使用腳踏車、個人代步工具或電動腳踏車的掌握能力。指導員也會當場糾正他們不正確的騎行習慣。
陸交局活躍通勤單位副署長陳俐諺受訪時說，當局希望鼓勵更多人使用腳踏車和其他個人代步工具，但必須以安全方式騎行，因此擬定計劃進行宣導。
她說：“我們修改了課程，內容也適合其他個人代步工具使用者，因爲發現有越來越多騎士與我們共用道路。”
參與討論課程內容的“Big Wheel Scooters Singapore”會長許得量（44歲）認爲，隨著個人代步工具使用者迅速增加，以及新法令近期會生效，該計劃十分全面，也納入日常生活會遇到的情景。
“以前我們購買個人代步工具後就直接上路，這個計劃有助于提高使用者的安全意識。”
未來一年免費參加
當局從去年5月至年底，與新加坡公路安全理事會展開這項試驗計劃，近100名學生、外籍員工和公衆參與。
計劃最遲7月推行後，公衆可在未來一年免費參加，之後陸交局會檢討是否應該收費。陸交局接下來幾星期會招標，委任培訓提供者，爲該計劃培訓一批指導員。
這項計劃預計在指定民衆俱樂部、學校和外籍員工宿舍進行。陸交局也把課程內容上載到網站，方便公衆隨時閱覽。
在昨天活動上，15名公衆提前參與安全騎士教育計劃，包括蘇仙蒂（35歲，銷售人員）和9歲女兒陳紫恩。
蘇仙蒂每天都使用電動滑板車上下班和載送女兒上學，覺得課程十分有用，也更了解騎行時，應該留意的各種事項。
陳紫恩則說：“我覺得課程非常好玩，也學習到新知識，如巴士車站有很多人的話，應該下車推著走。”