在政策的推動下,國內近幾年湧現出了不少造車新勢力,但是在這其中有不少品牌是只見PPT不見車,能落地到市場上少之又少,蔚來、威馬、小鵬都算是後者。雖然品牌總銷量不如蔚來,但是從單車銷量上來講,小鵬目前旗下推出的G3車型,要比蔚來ES8、或者是ES6都要高,也是這幾家造車新勢力中銷量最高的一款車型,今年前11個月的總數量達到15123台。
雖然官方定義只是一款中型級別車型,但是實際上,小鵬P7的尺寸已經跨入了中大型級別範疇,車身長寬高4880/1896 /1450毫米,軸距2998毫米,跟特斯拉Model S已經十分接近,軸距甚至要更長一些。不過相比特斯拉Model S近80萬的售價,小鵬P7顯然要親民許多,比起特斯拉Model 3也要便宜8萬左右。
小鵬P7的側面采用了隱藏式門把手設計,整個側面看起來整體感更強了許多,同時也能進一步降低風阻,更利于性能的提升。另外,溜背的車尾、紅色的卡鉗都讓車輛運動效果更爲強烈。而車尾部分,貫穿式的尾燈必不可少,其余設計也與車頭形成了一定的呼應。
動力系統上,小鵬P7搭載有兩種版本,後驅版本采用一台永磁同步電機,最大功率267馬力,峰值扭矩390N·m,6.7S可破百,續航裏程超過550KM,超長續航版可達到650+KM。四驅版本搭載前永磁同步+後交流異步電機,最大功率430馬力,峰值扭矩660牛米,4.3S可破百,續航超過550KM。
小鵬P7的底盤采用了前雙叉臂、後五連杆獨立懸挂系統,並且配備有智能主動減震系統,以及Brembo專業運動型的刹車系統,可以帶來更加運動化的駕駛感受,以及更高的舒適性。