2020年，汽車市場將迎來幾項重要的政策規定，這些政策將對車企和消費者産生深遠的影響。
一、新能源補貼政策退出
根據《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》規定，新能源補貼需要在2020年完全退出。
實際上，新能源補貼政策在2019年已經迎來了翻天覆地的變化。首先，續航裏程的要求提高，250公裏續航以下的電動乘用車將取消補貼；第二，能量密度提高，純電動乘用車動力電池系統質量能量密度要求不低于125Wh/kg；第三，取消地方補貼，補貼過渡期後取消車輛購置補貼，轉爲補貼充電基礎設施等。
2019年7月1日起，備受期待的第六階段輕型汽車的排放要求（國六排放標准）開始在全國各地區分階段實施，並分爲較爲寬松的a階段和嚴苛的b階段逐步推進。
據悉，國六a階段會在2020年7月1日全面實施，國六b則晚三年時間，將在2023年7月1日全面實施。
“雙積分”的調整變化，爲新能源汽車發展提供了更加寬松的政策和市場環境，也兼顧到了節能汽車的發展需要。對新能源車來講，本次政策的改變提高了獲得積分的門檻，純電動、插電式混動和氫燃料電池的分值都相應減少。
此外，2020年1月1日起，未安裝ETC貨車將不再享受通行費優惠。同時，從2020年7月1日起，新申請批准的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。
據了解，增分方式有兩種，一種是舉報他人的違章行爲，車主可以用手機、行車記錄儀等記錄下其他車主的違章行爲交給交警，情況屬實即可得到相應分數。
新年新氣象，新一年實施新的政策，無論是對車企，還是對個人，這些政策都帶來了或多或少的影響。對于汽車市場而言，能夠對其造成影響的因素有很多種，其中政策的影響最爲直接。2020年，車企和市場有沒有准備好了迎接挑戰？