2020年1月29日，根據俄羅斯《商業日報》的報道，目前俄羅斯和越南之間已經恢複了航空材料之間的正常往來，越南方面則和俄羅斯方面簽訂了12架雅克-130高級教練機的合同，合同總金額3.5億美金，每架雅克-130高級教練機耗資2900萬美金左右。
越南空軍的L-39教練機
越南空軍本來就是蘇俄制式戰鬥機的傳統用戶，在進入新世紀之後，越南空軍又先後數次從俄羅斯進口了約45架蘇-27/30重型戰鬥機。因爲缺乏配套的高級教練機，越南空軍不得不用寶貴的重型戰鬥機來培訓飛行員，綜合效費比並不高。
雅克-130教練機的輔助進氣道
輔助進氣道除了在起降過程中可以打開之外，當雅克-130高級教練機處于大攻角和低速飛行狀態時，其輔助進氣口也會自動打開，提高飛機的進氣量。
除了進行飛行訓練外，雅克-130高級教練機還擁有6個機翼下挂架、兩個翼尖挂架和一個機腹下挂架。不僅能夠挂載常用的空空導彈進行武器訓練，還能夠挂載重型制導彈藥執行對地/對海打擊任務，這對于一些經費有限的國家來說尤爲重要。
雅克-130擁有三種飛行模式可供選擇
除了靈活飛行模式可供切換之外，雅克-130高級教練機的飛控系統還有防尾旋保護功能。當該功能開啓時，雅克-130教練機的飛控就會組織飛機進入尾旋狀態。如果關閉該功能，則雅克-130可以很容易進入尾旋狀態，讓飛行員訓練如何將飛機改出尾旋狀態。
作爲一款教練機，保護飛行員的彈射座椅自然也是雅克-130高級教練機的亮點之一。雅克-130教練機裝備了K-36LT-3.5型零-零彈射座椅，K-36系列彈射座椅是俄制戰鬥機標配的彈射座椅，米格-29戰鬥機和蘇-27系列戰鬥機均有裝備，可靠性相當不錯。