這場突如其來的疫情，除了給休閑娛樂業帶來挑戰外，也對快遞、外賣配送等觸達服務方式提出了新要求。
作爲生活服務場景的最後一環，這種服務方式大大增加了人與人的接觸機會，增加了病毒傳染的可能性。
前幾天，深圳還曝出外賣員被確診的消息，這讓以外賣爲食的衆人毛骨悚然，若是減少接觸也能拿到貨物無疑會安全很多。
這不禁讓人想到各大公司醞釀多年的無人配送服務，在這種情況下，會迎來大顯身手的機會嗎？
其實，對于無人配送概念已經不是第一次被提出來了。
2016年，亞馬遜曾演示過快遞無人機Prime Air的試飛配送過程，無人機通過導航定位系統檢測著陸區域，再將包裹投下。
不只是國外巨頭，國內的互聯網公司們也在著手于無人配送技術。
比如美團、京東等都先後表示過正在無人配送産品的測試運營，讓服務機器人送快遞和外賣…….
這些不知疲倦，不分晝夜，不懼病毒的機器人，無疑給醫院省去了不小的工作壓力，據報道，還有4名配送機器人也在日前趕赴武漢。
同時，京東也在2月2號表示，他們的物流已經開始部署無人配送服務，無疑會讓普通人更放心地拿快遞。
不過，技術總是不斷進步的，只要市場能夠給予無人配送服務實踐的機會。
過去，大家都更願意接受有人服務，不過在經曆了此次疫情後，衆人對無人服務的接受程度進入了一個新階段。
今後，無人配送在技術和成本上有所突破時，人們的接受度也高，無疑會迎來一場商業大變局。