2月9日，日本厚生勞動省消息稱，“鑽石公主”號郵輪上約有100名乘客船員稱有發燒等身體不適，將把他們作爲新的新冠病毒檢查對象。此外，另有數十人將接受檢查。
截至2月8日上午，“鑽石公主”號郵輪的乘客和船員中被確診爲新型冠狀病毒感染的肺炎的人數爲64人，遠超日本本土的確診總數，也成爲中國之外確診最多的單一地點。日本厚生勞動省承認，該船密閉空間或導致新一輪傳染。更加恐怖的是，該船上有半數是70歲以上的老人，這意味著，一旦新冠肺炎在船上大規模爆發，很可能將産生破紀錄的致死率。即便如此，日本政府仍然堅持，該船上的3700名乘客需要執行完14天的隔離期之後方可下船。這背後，日本到底有哪些考量呢？
由于船艙屬于相對密閉的空間，感染幾率增大，日本TBS電視台預測稱，“鑽石公主”號的確診患者人數最終恐怕突破100人。那麽，郵輪上是否會發生大規模“人傳人”病毒感染事件？厚生勞動省稱，該省在獲得信息的第一時間展開防疫檢查工作，並仍在努力防控，從目前情況來看，不排除增加確診病例的可能性，但應該不會發生大範圍感染病毒的情況。
疫情爆發以來，富山縣衛生研究所所長大石和德密切關注事態走向，他認爲，一般情況下郵輪上會舉辦舞會等娛樂活動，在這種人群集中的場合確實容易感染病毒。但目前留在船上的人員均被隔離在各自房間，大大降低了大規模感染病毒的幾率。
大石和德說，不用擔心日本國內受到郵輪病毒的影響，被隔離的3700余名人員某種意義上“做出犧牲”，爲的就是不把病毒帶到日本本土。大石和德預測，未來幾天船上確診病例可能會上升，但不必過度恐慌。
大石和德稱，現在最重要的就是做好船上隔離人員的工作，既要關注他們的身體狀況，也要予以心靈關愛。他說，“突然被困在船上14日，難免會産生焦慮、恐慌的心理，這時候需要醫療團隊積極說明情況，緩解不安情緒，進行心理疏導”。大石和德還說，日本政府目前只對273人進行了深入檢查，考慮到病毒的複雜性，如何快速且准確地把握其他人員的身體狀況是日本所面臨的一大考驗。
日本NHK電視台2月7日援引日本厚生省一位技術官員的話稱，內閣在聽取了專家的意見之後認爲，考慮到冠狀病毒有潛伏期，船上3700名人員都應被認爲是被排查對象，因此在條件不具備的情況下，日本不應該讓無症狀的船客下船。而將三千多人隔離檢查是一個相當浩大的工程，短時間內政府無法爲如此龐大的人群提供比郵輪環境更好的隔離場所。但該官員也承認，由于郵輪畢竟不是正規醫院，在隔離期間船上乘員交叉感染的可能性是存在的——這意味著14天的隔離期之後，乘員的去向仍將成爲問題。
在船上生存狀態日趨惡化的當下，日本政府可能也在考慮“B方案”，有消息稱，日本海上自衛隊目前已入駐港口，並著手修建一條封閉通道，日本政府或許已經在考慮，將所有人盡快帶離這座“海上監獄”。
現在這條船正在開往橫濱附近的公海，爲了在海上取補給、丟垃圾，到了晚上它才能開回橫濱海岸。3000余人將在這艘封閉的空間裏，懷揣著恐懼和希望一直等待下去。（來源：《中國新聞周刊》古欣/文、《環球時報》邢曉婧/文、《齊魯晚報·齊魯壹點》王昱/文）