濱海市區線●第三階段
搭私召車上學的南藝學生表示，新地鐵站就設在校門口，非常方便，以後會改搭地鐵。新科大教職員則說，地鐵的便利讓外出用餐多了選擇。
全長約21公裏的濱海市區線第三階段地鐵線通車後，沿線居民出行將更方便，新地鐵站附近32所學校的學生和教職員也能受惠。
定于10月21日啓用的市區線第三階段的16個新地鐵站，800米範圍內共有32所學校，其中包括明古連站的南洋藝術學院（NAFA）和樟宜上段站的新加坡科技設計大學（SUTD）。受訪學生和教職員都期待新地鐵線所能帶來的便利。
住在白沙的南藝三年級學生龍芷羚（21歲）幾乎每天會乘私召車上學，車費約20元。她受訪時說：“新地鐵站就在校舍門口，非常方便，只要不趕時間，我以後應該會改搭地鐵上學。”
該學院講師陳時桐（32歲）則指出，新地鐵站雖然方便，但目前使用武吉士站的師生可能不會改用明古連站，因爲兩站距離雖然相近，但在市區線上卻隔了六個地鐵站。
住在明地迷亞站附近的新科大策略規劃處助理經理黃偉雄（37歲）則說，以後除了能直接搭地鐵上班，午餐出外用餐時，也因爲有了新地鐵線而有更多餐飲選擇。
市區線連接兩工業區 上班族稱不再擔心塞車
對于市區線列車將直接開到烏美和加基武吉工業區，受訪的上班族也很期待。
在加基武吉順利工業園工作超過10年的呂淑真（60歲）受訪時說：“實龍崗雖然有巴士直達加基武吉，但地鐵的等候時間和車程時間應該會比巴士更可靠，也不用擔心塞車。”
通訊及新聞部長雅國博士、惹蘭勿刹集選區議員梁莉莉醫生，以及政府國會交通委員會主席司徒宇斌和該委員會成員紮吉哈，昨午隨同基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠到市區線的其中三個新地鐵站視察。
梁莉莉和司徒宇斌受訪時都指出，新地鐵線不但爲沿線居民帶來便利，也能促進地鐵站附近的商業活動，尤其是酒店業，外國旅客日後可從樟宜機場搭地鐵到博覽站轉搭市區線。
設在市區線第三階段地鐵站附近的酒店，包括明古連站的V Hotel和海灣酒店（Bayview Hotel），福康甯站附近的諾富特（Novotel）克拉碼頭酒店和瑞士茂昌閣酒店（Swissotel Merchant Court）等。
梁莉莉說：“市區線第三階段能讓旅客更方便地通往機場，市中心的酒店將能獲利，由此促進我國的經濟。”
司徒宇斌也說，曾接到公衆反饋指丹那美拉站和博覽站有擁擠現象，他相信直通東部的市區線第三階段通車後將能改善這個問題。
雅國說：“有了市區線第三階段線路、東西線的加冷站、東北線，以及兩條新增的巴士路線，（惹蘭勿刹區的）交通連接性將大大提升，希望居民能善用公共交通網絡而減少開車。”
分析：沿線房價雖受提振但漲幅有限
房地産分析師普遍認爲，濱海市區線16個新地鐵站10月21日啓用，應會提振相關地區的房價和租金，但漲幅料不會太大。
漲幅約1%至3.8%
橙易産業研究與咨詢部主管黃顯洋指出，臨近地鐵站的房地産項目多少會因“地鐵效應”而水漲船高，但它們一般在地鐵站工程落實時已調高，通車後的房價或租金波動反而較小。
他以前年底市區線第二階段地鐵線通車爲例，指出地鐵通車後，相關地區大半私宅項目價格維持不變，只有幾個私宅項目微漲1％至3.8％。因此，他預計第三階段地鐵線通車所帶來的房價影響，跟第二階段通車應不會相差太遠。
黃顯洋也說：“整體來說，本地樓市交易量近來雖有起色，但就價格而言依然疲弱。市區線第三階段通車也不會促成房價V型激升。”
全長21公裏的第三階段市區線16個地鐵站中，有多個地鐵站如勿洛蓄水池、樟宜上段、淡濱尼和加基武吉等，是位于住宅區、學校或工業區附近。
ERA産業主要執行員林東榮認爲，加基武吉和樟宜上段靠近工業區或商業園區，租賃需求高，隨著地鐵通車後，預計這些地區的租金會進一步上漲。
他說：“地鐵通車往往能提高相關地區的銜接性和私宅吸引力，特別是距離地鐵站一公裏或10分鍾路程的私宅，房價可能比較高，但也較容易租出去。”
戴玉祥産業研究部東南亞區域主管李乃佳估計，樟宜閣（Changi Court）、樟宜旺家村（Changi Green）, Cascadale和Tropicana等私宅是新地鐵站通車後的最大獲益者之一。
這是因爲這些私宅項目靠近樟宜上段地鐵站，又在新加坡科技設計大學（SUTD）和壹世界國際學校（One World International School）附近，預料會受學生和外派人員租戶歡迎。
“地鐵通車前，這些私宅的居民得步行至少11分鍾到博覽地鐵站。以後居民步行到地鐵站的時間可縮短至少一半。”