去過日本的朋友都知道，在日本大街小巷見到最多的車型就是K-car，小巧的車身對于國土面積較小的日本來說顯得相當合適，無論是道路的穿梭還是停車，K-car有著先天性的優勢。
K-car爲什麽能在日本普及？
實際上K-car在日本流行的重要因素是政策的扶持，符合輕自動車規格的汽車可以享受一系列政策上的傾斜優惠，減稅、保險便宜、年檢便宜、不用提供車位證明。這樣的“政策傾斜”力度相比我國的新能源補貼有過之而無不及。同時還有一點相信大家都能想到，日本由于國土面積太小，建築物之間的道路比較擁擠，而K-car憑借小巧的車身能更好的適應狹窄的街道。
國內會普及K-car嗎？
首先從國內的扶持政策來看，更多的是針對節能減排進行鼓勵，如曾經的1.6L以下排量購置稅減半再到當下的新能源補貼，可以看出這些政策對車輛的尺寸沒有過多限制，更何況國人在選車時一向追求以大爲美，這也給了“皮尺部”很大的生存空間。
總的來說，K-car是日本特有的汽車産物，在務實的日本人看來，汽車就是純交通的工具，能滿足需求就是好車，而國人的購車心理就是越大越有面子，空間大，尺寸大，排量大，所以K-car對于國人的用車需求還遠遠滿足不了，因此很難在中國普及。