2月25日，中國電動汽車制造商蔚來汽車宣布，中國總部項目將正式在安徽省合肥市落戶。
當天，在合肥江淮蔚來先進制造基地，蔚來汽車與合肥市簽署了框架協議。協議約定，蔚來將在合肥成立蔚來中國總部，建立研發、制造、銷售基地，打造以合肥爲中心的中國業務運營體系。
再續前緣
在合肥成立的蔚來中國總部，將成爲蔚來汽車體系內的關鍵角色。據了解，蔚來中國將作爲一個新的實體，涵蓋研發、制造、銷售等多項業務。
整體上看，它將成爲美股上市公司蔚來汽車的子公司，全面統籌蔚來在中國市場的各項布局。
蔚來與合肥淵源頗深，此次將中國總部落地合肥，也算是一種再續前緣。
早在2015年，蔚來就與合肥當地整車企業江淮汽車洽談合作，後來江淮正式成爲蔚來的合作夥伴，雙方也共同在中國汽車制造領域創造了一種全新模式。
蔚來汽車在江淮的工廠進行生産，對于蔚來而言是解決了制造的大難題，用蔚來汽車總裁秦力洪的話來說，“沒有江淮也就沒有今天的蔚來”；而對于合肥市來說，蔚來也已經成爲合肥市汽車工業，尤其是新能源汽車工業的重要力量。
過去4年裏，蔚來在合肥先進制造基地投入了大量資源，帶動了合肥市汽車上下遊産業鏈協同發展，也對地方社會經濟發展作出了不小貢獻。蔚來中國總部落戶後，合肥將再增加一張智能電動汽車的嶄新名片。
智能電動汽車是國家戰略新興産業，也是合肥市進行戰略布局的重要産業。從合肥市人民政府官方發布的信息中， 便可以看出當地政府對合肥蔚來中國總部項目的殷切期盼：
“蔚來中國落戶合肥5年內將打造一個千億産值的龍頭企業，加速合肥新能源汽車集群發展，引領帶動安徽新能源汽車産業進入全國第一方陣”、“是合肥市投資于未來、投資于戰略的重大科技型項目”。
撥開迷霧見未來
與合肥市政府簽約合作後，蔚來將重新走上發展的快速通道。
作爲一家汽車領域的初創公司，蔚來短期內仍然需要外部資金的扶持。去年以來，蔚來一直在尋求與各地政府與産業資本的合作，直到最近仍有蔚來融資的相關消息傳出。
秦力洪坦言，整車制造行業産業鏈長、投資大，且注重規模效應，當前的蔚來規模仍然很小，因此融資工作不能停。
此次中國總部落地合肥，當地地方政府將牽頭爲蔚來籌集運營資金，整體規模或超過百億元。據了解，所投資金將會通過一個個項目落實，具體方案仍在探討之中，預計兩個月左右將完成最終協議的簽署。
秦力洪表示，與合肥市政府的簽約，關鍵不在于投資規模，而是蔚來收獲了下一階段戰略發展的確定性。
蔚來已經進入全新發展周期。蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾將公司接下來的三年形容爲“資格賽”階段，在此期間，蔚來將真正接受市場的檢驗，以沖刺進入最終的“決賽”。跑贏資格賽必然需要糧草，這次簽約便爲蔚來提供了堅強的後盾。
需要指出的是，EC6也是基于蔚來第一代制造平台設計的車型，而隨著將來蔚來第二代平台車型的開發，蔚來可能會在合肥投入到第二生産基地中，第二生産基地本身也是蔚來中國總部項目的重要組成部分。
秦力洪表示，目前江淮蔚來先進制造基地年産能爲10萬輛，短期內基本可以滿足需求，但從長遠看，隨著交付規模提升以及下一代車型的複雜，一個制造基地可能就不夠了，因此現在也在積極探討第二生産基地的方案。
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