文/白楊
最近關于特斯拉新電池的傳聞，可謂一波三折，先是傳出國産特斯拉將使用甯德時代的“無钴電池”，後曝出所謂的“無钴電池”僅僅是磷酸鐵锂（下稱“LFP”）而已。
隨後特斯拉上海超級工廠官方抖音號官宣：無钴，不代表一定是磷酸鐵锂，短短幾個字，讓新電池更爲神秘。
國産特斯拉真的會搭載甯德時代的LFP麽？無钴電池是否是空穴來風？特斯拉的新電池技術會是什麽？這些問題的答案，都需等到4月份的特斯拉電池會議，才可能揭曉。目前只能通過已有信息，做如下合理猜測。
LFP是過渡産品，無钴電池是未來
首先必須糾正一下，說無钴電池就是LFP，是非常不嚴謹的！
無钴電池是一項新的技術，也是整個锂電行業目前都在積極攻克的一項課題，指的是在現有高鎳路線下，找到更爲廉價且無能源風險的材料替代現有的钴元素，以達到現有三元锂電池同樣的性能和穩定性。
更多關于無钴電池的介紹，可參考AutoLab此前推文趕在松下之前首發無钴電池，長城要在新能源賽道超車比亞迪了？（點擊閱讀原文）
AutoLab猜測，國産Model 3和將來的Model Y會在走量車型中搭載甯德時代LFP，而即將引入國産的後驅長續航版Model 3、Model Y則會繼續搭載LG化學提供2170電芯。
此外，有甯德時代CTP技術的加持，以及特斯拉出色的BMS，搭載LFP的特斯拉性能縮水或許不會太大。
這樣說並不意味著特斯拉的超級電容+幹電池技術純屬噱頭，畢竟PPT畫餅，也太不馬斯克了。
作爲特斯拉電池會議的C位，超級電容+幹電池技術來自其2019年5月收購的一家電池技術公司。
關于超級電容，可以參考此前推文（CES前瞻 | 充電兩分鍾，續航300公裏的電動摩托有什麽秘密？）（點擊閱讀原文）簡單來說，超級電容就像是彈簧，充電快，放電也快，5秒真男人。
總結來看，LFP、無钴電池、超級電容、幹電池技術這些名詞，或許都會出現在特斯拉電池會議中，但到底誰是C位，還需各位擦亮眼睛了。