從杭瑞高速江灣收費站下，沿G237國道往婺源縣城方向，大約八九公裏的路程，路邊有一塊坡地，居高臨下，建有一個簡易的休息區，從休息區便能眺望坐落在山谷裏的一座村落。這就是汪口村，婺源的星江河環繞著古村，古村只有一頭依傍著山體，其它地方均被河流簇擁，當地人常用的介紹詞就是“U型”地貌。
公元1110年（宋大觀三年），一位叫俞杲的人，率領族人從鄰近的村落遷移到這塊臨河的谷地，正式創建了汪口村。俞杲，爲朝議大夫（正三品級）。他先選擇離開河流的高地落戶，因爲開門見河，他把這塊依山傍水的谷地稱之爲“永川”，所以汪口最早的村名，便叫“永川”。
在依靠船運業的時期，汪口能夠一下子興旺開來，完全是憑借著村前那條星江河。在婺源，人們把星江河說成是“母親河”，從地理位置來看，汪口朝婺源方向，多山，在枯水期時，船只無法朝山裏行走了，而汪口村門前的河道，卻常年可以行駛或，停泊船只。所以在明清時期，汪口，就成爲婺源與外界聯絡的最前沿“陣地”。
據村史記載：從清朝乾隆年間至光緒年間的近200年裏，汪口村裏中進士的有9人，進入仕途，實授官職的有39人。在清朝乾隆元年（公元1736年），在京爲官的族人俞應綸回鄉省親，帶頭捐資興建了大名鼎鼎的“俞氏宗祠”，現今這一古建築，成爲去汪口古村旅遊必看的景點。
因爲船運業的繁榮，清朝雍正年間，當地一位叫“江永”的人，在汪口村前的河道裏建了一條長120米的“平渡堰”。其南端靠岸，北端堰堨頭向上折成曲尺形，離岸空有6米寬的舟船通道。平渡堰在不設閘門的情況下，同時解決了蓄水、通舟、緩水勢的矛盾，是中國水利建設史上的傑作。平渡堰的建成後，汪口村一度形成了18個河埠碼頭供商貨轉運。
成也爲水，敗也爲水。在經曆了數百年的繁華之後，隨著船運逐漸退去，汪口村邊上也修建了公路，現今甚至還有高鐵、高速公路在古村邊上的山崗上而過。汪口村也漸漸開始冷落下來。雖說發展起旅遊業，但是遊客並不多，也許在大部分遊客的眼中，花60元去看個古村、古祠堂，還不如到婺源其它風景點走走。