在中國汽車市場，論合資、數日系車和大衆占據了半壁江山，在十萬元定位的A+緊湊型轎車中，大衆朗逸、日産軒逸 都是熱銷車型。而作爲日系車三巨頭之一的 本田 ，除了一台網紅 本田思域 外，其實還有一款真正的家用好車，這款車便是～本田淩派，新車自換代以來顔值飙升，消費者體驗後、這口碑相當不錯，網稱“小雅閣”。
新本田淩派，自中國對汽車尾氣排放越來越嚴格的政策下來後，所有的廠商每推出新車型發動機的排量都一再下降，主打以小排量低油耗爲主，因此新本田淩派也丟掉了1.6L和1.8L兩組自然吸氣發動機，後來1.5t渦輪增壓發動機推出一段時間也直接被ps了，直接推出一組3缸的1.0t渦輪增壓發動機，超低油耗的保證。但是還是很多消費者懷念1.8L的自然吸氣發動機的，因爲動力足夠強勁。
新本田淩派，作爲一台本田專門爲家用汽車領域推出的“特供”車型，雖說熱度不及本田思域，但是也成了本田當下家用車領域的熱銷車型，月銷量過萬保證。上市7天就賣出5000台，1至8月銷量達到96238台。據悉、僅十月分統計本田淩派銷量超過16000台，如今汽車市場也是臘月寒冬，能夠保持著如此銷量也是相當不易了，更能看出消費者對這台車的認可。
新本田淩派，三缸發動機相比四缸發動機不僅結構更簡單、重量更輕，而且造價低後期維護也比較容易。因此，爲了追求利益最大化，諸多車企紛紛走上了“三缸化”的道路。綜合來看，三缸發動機只能說是燃油車市場向新能源車市場轉型中的一種過渡産物。它能夠讓車企在車市變革的“臘月寒冬”裏獲得生存的利潤，又能夠滿足時下多數消費者對于家用車好開、高性價比的需求。
新本田淩派，搭載了1.0T渦輪增壓，122馬力的三缸發動機，匹配6MT和CVT無級變速箱，最大功率90kW，縫之間扭矩173牛米。目前2019款新車的綜合優惠2萬元，因此入門級最低售價7.19萬元起售，售價比同級價位的的大衆、標志、現代…等品牌還有優勢。