“雲搶菜”的日子終于過去了，“雲買菜”將成爲日常。
經過了居家隔離的日子，人們的生活習慣被改變，一些商業模式也被看得更爲清楚，其中，生鮮零售是較爲明顯的一種體現。
往前1個多月，生鮮零售平台都開足了馬力，去承接疫情下激增的消費需求。數據顯示，春節期間，生鮮類APP的平均日活同比增長107.17%，盒馬鮮生APP的日活用戶同比增長127.5%，位于生鮮電商APP類目第一。
但疫情後，如何留住這波消費者，面對數據回落，如何做自身的升級，成爲接下來行業的新命題。
“消費者線上買菜的習慣已經養成，但客單價會回到常態：前置倉50-60元，盒馬80元；毛利結構會回落；損耗率也會恢複常態。”阿裏巴巴盒馬事業群總裁侯毅對疫情後的行業回落做出總結。
叮咚買菜的慣例則是，每到一個區域，都會建立一支地面隊伍，以擺攤、流動地推等方式推廣，通過促銷、激勵的方式去換取用戶的忠誠度。
不可否認的是，憑借著成本低、複制快、靈活性強等優點，叮咚買菜、每日優鮮等企業得以迅速擴張。對于迅速搶占市場來說，前置倉是個利器。每鑽進一個小區，就意味著在社區版圖上插上一面旗幟，盒馬、美團、永輝、沃爾瑪都曾經展開對前置倉的探索。
盒馬小站是盒馬對前置倉模式的探索。過去的一年裏，盒馬在全國開出70多個盒馬小站，只做線上訂單，不設置線下門店。
對于盒馬小站存在的問題，侯毅直言不諱，需要靠促銷、靠燒錢去不斷拉新才能維持一定的銷售；小站只是一個倉，品類單一，不具備餐飲、熟食加工等功能，商品局限性很大。
除此之外，生鮮零售一直存在的高損耗問題，在前置倉模式下體現得更爲明顯。如果說通過減少供應來降低損耗，常常會面臨一到傍晚，多數産品就缺貨的狀態。
缺貨帶來的影響肉眼可見。以白領消費人群爲例，其采購時間大多在傍晚下班後，缺貨意味著用戶會流向其他平台，也就是說左手拿進來的流量，右手讓給了能提供更多商品的平台。這些平台可能是線下門店。
前置倉在資本面前顯現著擴張的規模性勝利之後，到了該思考生命力的時候了。
Mini模式成更優解
退出前置倉，升級mini店，這是盒馬的決定。
什麽是mini店，盒馬mini與盒馬鮮生有什麽區別？簡單來說，盒馬mini是盒馬旗下的一種小店業態模式。
在規模上，盒馬鮮生的標准門店，面積在4000平米左右，商品種類超過8000種；盒馬mini則縮小至500-1000平米，商品種類超過3000種，其中生鮮種類超過1000種。
在選址上，盒馬鮮生對于區位、人群覆蓋度要求很高，而盒馬mini則可以開在郊區、鎮上。從成本上看，後者成本只有前者的1/10。
最爲核心的是，盒馬mini的基因是線上線下一體化模式，既承接線上訂單，周邊1.5公裏內免費配送，同時，線下也能滿足消費、用餐等體驗。
在侯毅看來，mini店不是小型的社區店，不是一家傳統超市的濃縮版，數字化、産品力才是其內核。
大潤發首席執行官黃明端與侯毅應該是理念接近者，擁抱阿裏新零售後，大潤發實現了線上線下兩條腿走路，疫情期間，大潤發的線上需求增長明顯，在運力不足的情況下，線上業績漲了3.5-4倍，其中生鮮食品品類的增長較大。
據了解，大潤發mini已經成爲大潤發的新目標，定位爲社區超市，門店面積在500-1000平米之間。
沃爾瑪也是mini模式的追隨者，稱之爲社區店。此前，沃爾瑪中國地産發展高級副總裁顧建章提到，“未來5-7年，沃爾瑪中國計劃在中國新開設500家門店和雲倉。”具體來看，500家新門店主要爲小業態，包括沃爾瑪社區店和用于配送的雲倉（前置倉）。對于前置倉和mini店的優劣，沃爾瑪還未作出判斷。
但是，盒馬的答案很明確，去年7月18日，侯毅就對外宣布了盒馬mini的成果，“開業三個月坪效就能超過盒馬大店、物流配送成本更低、線上訂單超過50%，而且投資成本只是大店的十分之一，很快就可以盈利，完全可以取代前置倉。”
盒馬mini怎麽開
當所有目光都向mini店聚焦，新的疑問開始出現，如果只是大賣場的縮小版，mini店有沒有存在的必要？
侯毅認爲，盒馬mini首先是一個新零售，核心是線上線下一體化，全面的數字化、智能化，這是原來傳統超市都不擅長的地方。
從目前盒馬mini運營的成果來看，在3個月到半年的時間內，盒馬mini的線上訂單都在50%以上，每家店的訂單基本都在2000單的水平。
數字化的能力之外，能夠給消費者提供什麽樣的商品是另外一個關鍵點。
如果說盒馬在all in盒馬mini，那麽盒馬鮮生的大店將是一種怎樣的處境？還會繼續擴張嗎？答案是，盒馬鮮生的目標是2020年新開100家。其定位是：建立品牌與心智，在大店的體系內，做更多的商品池，去支持小店的經營。
截至3月18日，盒馬在武漢的第19家門店開業，全國門店數量達到220家。
疫情的催化之下，生鮮零售的競爭更加激勵，但方式並不是跑馬圈地。侯毅對盒馬mini的規劃是以更小的顆粒度，更靈活的方式，覆蓋以往大店開不到的地方。今年盒馬mini將覆蓋上海所有核心城鎮和郊區，同時也將陸續走向北京、杭州、廣州、深圳。